J&H wird die ersten Auspuffanlagen bereits in Faak an einer 2018er Fat Bob und einer ??? zeigen
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..."nicht spontan verarmen lassen" ist gut, wenn man mehr für den neuerwerb zahlen muß ( Aufbaukosten kommen wieder dazu), dazu noch erhebliche Mehrkosten für die optische Anpassung und dann noch 3,5 K für einigermaßen anständigen Sound, wo man vorher noch mit 1.000,-€ für eine Miller oder Remus ganz gut bedient war...
Dazu noch die Millionen Rentner, die heute noch 1.600,-€ erhalten und in ein paar Jahren, wenn die Babyboomer in Europa Rente bekommen nur noch über 950,-€
verfügen ...(Au weia)
Aber das ist ein anderes Thema!
zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
..."nicht spontan verarmen lassen" ist gut, wenn man mehr für den neuerwerb zahlen muß ( Aufbaukosten kommen wieder dazu), dazu noch erhebliche Mehrkosten für die optische Anpassung und dann noch 3,5 K für einigermaßen anständigen Sound, wo man vorher noch mit 1.000,-€ für eine Miller oder Remus ganz gut bedient war...
Dazu noch die Millionen Rentner, die heute noch 1.600,-€ erhalten und in ein paar Jahren, wenn die Babyboomer in Europa Rente bekommen nur noch über 950,-€
verfügen ...(Au weia)
Aber das ist ein anderes Thema!
Für mich ist eine Harley per se auch nicht unbedingt einfach nur eine Basis, um das Ding für zig Euro umzubauen. DASS man so etwas macht und daran Spaß haben kann (wenn man entweder viel selbst machen kann oder eben das Geldsäckel ausreichend gefüllt ist), ist ja schön und gut. Trotzdem darf und muss man erwarten können, dass so ein Fahrzeug schon von Anfang an einigermaßen gut aussieht und funktioniert. Dass die meisten Harleys sich nicht mehr im Originalzustand befinden, reduziert sich in sehr vielen Fällen ja doch eher auf immer wieder dieselben Dinge (Auspuffanlage). Und irgendwelche Kleinigkeit (Chromdeckelchen hier, andere Fussrasten dort). Das ist dann aber kein Umbau, sondern Zierrat.
Aber sei's drum. Wichtig ist am Ende des Tages zwar auch die Optik, viel mehr aber doch der Fahrspaß. Insofern bin ich schon interessiert, ob die neuen Modelle dabei ein AHA-Erlebnis bieten. Vielleicht gibt's beim Open House ja eine Gelegenheit, das herauszufinden.
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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.
... zum Thema 2018er Modelle und Sound:
J&H wird die ersten Auspuffanlagen bereits in Faak an einer 2018er Fat Bob und einer ??? zeigen
Ich denke das die Baukasten Rechnung zumindest für Deutschland nicht aufgeht.
Die Modelle haben sich ja schon genug durch Abgas und Geräusch Vorschriften verändert ... jetzt Zentral Federbein ... übermorgen Wasser Kühlung ... da kannst dann auch gleich was japanisches kaufen.
Die Softtail war in meinen Augen schon zu soft ... die letzten Dynas grenzwertig, was das feeling angeht.
Die Zeit holt den Mytos langsam ein.
Die einzigen die jetzt noch feiern sind die Zubeöhr Produzenten ... wer will denn einen Digital Tacho?
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Zentralfederbein ist geil und funktioniert!
Ist denn schon jemandem aufgefallen, dass die allermeisten Harleys Stereo Federbeine haben bzw. hatten ? Sporty, Dyna, V -Rod, Touring!
Ich verstehe gerade die ganzen Trauerreden wegen des Dyna Rahmens nicht. Ich fand die Federbeine an der Seite eher immer als störend.
Meine SG hat ja auch welche....aber schon mal Indian Chieftain gefahren?
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwinbiker
Ach ja zum Thema. Optik ist Geschmacksache, Performance lässt sich objektivieren und diesbzgl. finde ich immer mehr gefallen an dem 114.....etc pp...
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Zentralfederbein ist geil und funktioniert!
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Zentralfederbein ist geil und funktioniert!
Ist denn schon jemandem aufgefallen, dass die allermeisten Harleys Stereo Federbeine haben bzw. hatten ? Sporty, Dyna, V -Rod, Touring!
Ich verstehe gerade die ganzen Trauerreden wegen des Dyna Rahmens nicht. Ich fand die Federbeine an der Seite eher immer als störend.
Meine SG hat ja auch welche....aber schon mal Indian Chieftain gefahren?
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Wenn ein Starrahmen angebaut ist, ist der starr, und hat nicht ein, nicht zwei, sondern kein Federbein.
Und wenn ich eine Federung habe, dann darf man sie auch sehen.
Daher fahre ich Dyna. Und finde die Entwicklung, die dahin geht, dass Teile der Optik wegen so eingebaut werden, dass sie nach einer anderen Funktion aussehen, gelinde gesagt bedenklich!
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Ok....dann sind eben alles Softails Kacke...
( Arnold verzeih' mir!)
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Frank
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zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Ok....dann sind eben alles Softails Kacke...
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Also ich hatte mir die Softail geholt, nicht weil sie nach einem Starrahmen aussehen soll, sondern wegen der schön tiefen Sitzposition. Das hatte mit Fake-Optik gar nix zu tun.
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Bewegung ist unsere einzige Chance jung zu bleiben.
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Frank
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zum zitierten Beitrag Zitat von roccia59
Also ich hatte mir die Softail geholt, nicht weil sie nach einem Starrahmen aussehen soll, sondern wegen der schön tiefen Sitzposition
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN