du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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Silversurfer,
ich wünsche dir viel Glück!! Wenn’s dich erwischt wie mich, dann kannst du bei fast jedem Tankstopp auf die Knie gehen, Wanne und Werkzeug rausholen und Primäröl ablassen und Getriebeöl nachfüllen. Und von HD kommt nun seit 9 Monaten absolut nichts!!
Meine Werkstatt hat bisher einen guten Job gemacht, die müssen aber auch warten, ob von HD ein Fix kommt. Ein User in hdforums wurde von HD nun endgültig abgewimmelt. Er müsse mit dem Transfer leben, das könnte passieren. Daher meine Zweifel, ob von HD überhaupt was kommt.
Ich bin schon länger mit einem Anwalt dran, Frist läuft bis Ende November. Das Problem könnte sein, dass HD den Transfer für „normal“erklärt und wie beim User Steve Cole eine Handbuchänderung ankündigt, die dann eben die häufige Ölkontrolle vorschreibt.
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Ich bin schon länger mit einem Anwalt dran, Frist läuft bis Ende November.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von Ralle 69
So "Blöd" können die Amis doch wirklich nicht sein
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
und was machste jetzt? Fährst weiter oder trittst du deinem Händler uaf die Füße. Ich lese immer nur ich hab das auch, wie Grippe, geht nur nicht weg. Lasst ihr euch abspeisen, oder hat mal jemand was rechtlich unternommen?
Ich habe meine Slim verkauft, weil ich mir einen Tourer kaufen wollte. Aufgrund der hier dargestellten Problematik habe ich aber noch keinen bestellt, obwohl ich das längst machen wollte. Ist vielleicht auch ganz gut, denn dann kann ich noch etwas sparen dafür. Ich habe mit meinem Händler allerdings schon einen Preis für die ganze Kiste einschl. Auspuff, Lufi etc. gemacht. An den will er sich auch noch halten. Sobald ich das ok gebe, wird die Kiste bestellt. Wir haben aber noch keinen Vertrag gemacht, bisher lief alles mündlich.
Da ich recht viel fahre und auch nächstes Jahr wieder damit in den Urlaub fahren wollte, schreckt mich das ganze natürlich ziemlich ab. Ich habe keinen Bock, in meinem Urlaub stets und ständig Öl zu prüfen, abzulassen und aufzufüllen. Das ist dann kein Urlaub mehr. Von daher warte ich noch etwas ab in der Hoffnung, dass sich das Problem Anfang des Jahres ggf. löst. Wenn ich mir die Reaktionen und Aussagen mancher Händler hier durchlese habe ich allerdings die Befürchtung, dass das nicht der Fall sein wird in nächster Zeit. Ich kann auch mit meiner Night Rod in den Urlaub fahren. Allerdings ist das mit einem Tourer doch schöner.
Ansonsten muss ich mit meinem Händler reden, dass sie von vornherein die Dichtungen tauschen und die andere Druckstange einbauen. Dann könnte der Transfer zumindest etwas minimiert werden. Das würde die Sache etwas erträglicher machen. Wenn dann der Fix kommt, kann es sofort geändert werden.
Ich bin mal auf die ersten 2018er Modelle gespannt, bei denen das auftritt. Da m.E. am Motor nichts geändert worden ist, sollte es auch bei denen bald auftreten. Allerdings macht uns hier natürlich die Jahreszeit einen Strich durch die Rechnung.
Ich habe meine 2017er Road King verkauft, weil ich mir eine 2018er Slim kaufen wollte.
Abwarten ist die einzig richtige Entscheidung. Ich stehe ebenfalls auf Abruf bereit.
Befriedigende Herstellerlösung parat, und meine Bestellung wird sofort scharf geschaltet.
Auf die Händleraussage, dass die Softails nicht betroffen sind, verlasse ich mich nicht.
Zumal er mir das auch nicht im Kaufvertrag vermerken möchte. M8 ist M8 und 4 Jahre
Garantie hin oder her! Nach massivem Ärger und einigen Werkstattaufenthalten mit der King,
habe ich einfach keinen Bock mehr ständig beim Händler vorzufahren. Und wenn es sich
mit der Problematik noch etwas hinzieht? Auch gut! Habe ja noch die BMW zum fahren.
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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
zum zitierten Beitrag Zitat von das bo
..
Ich bin mal auf die ersten 2018er Modelle gespannt, bei denen das auftritt. Da m.E. am Motor nichts geändert worden ist, sollte es auch bei denen bald auftreten. Allerdings macht uns hier natürlich die Jahreszeit einen Strich durch die Rechnung.
Das glaube ich nicht.
HD hätte sonst zugegeben, dass es ein Fehler bei der hydraulischen Kupplung ist.
Das wollen sie nicht.
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Its CoolMan
zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Das glaube ich nicht.
HD hätte sonst zugegeben, dass es ein Fehler bei der hydraulischen Kupplung ist.
Das wollen sie nicht.
Ja, den TA0022 kenne ich.
Habe einen Tourer mit und einen ohne hydraulischer Kupplung.
Mir sind weder hier noch sonst wo Probleme mit Kupplungszug bekannt.
Dementsprechend werden die M8 Softail (voraussichtlich) keine Probleme haben.
HD hat die Info genau deshalb auf die Tourer ausgelegt um nicht zu sagen, wir können keine hydraulische Kupplung bauen.
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Its CoolMan
zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
HD hat die Info genau deshalb auf die Tourer ausgelegt um nicht zu sagen, wir können keine hydraulische Kupplung bauen.
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Gruß
Chris
Auch ich habe den Neukauf meiner ersten HD Street Glide vorerst zurückgestellt. Ich bin der Meinung, daß den Ingenieuren der Company das Problem und dessen Bseitigung wohl bekannt sind, sie sich aber vor den immensen Kosten einer Rückrufaktion drücken wollen. Doch was ist schlimmer, ein Schrecken mit Ende, sich dem Problem mittels eines Rückrufes stellen und das Gesicht wahren, oder einfach nicht zu reagieren. Im letzten Fall droht ein Rückgang der Verkaufszahlen oder gar eine Stagnation und die Modelle bleiben beim Händler stehen. Dazu kommt der Imageverlust. In Zeiten der globalen Vernetzung sprechen sich solche Probleme sehr schnell rum und nichts kann mehr unter den Teppich gekehrt werden.(s, dieser Thread) Der Dumme bleibt der Kunde sowie auch der Händler.
Man sollte in jedem Falle an die Medien gehen, sprich Fachpresse. Diese muß das Problem schonungslos veröffentlichen, da sie von ihren Kunden (Lesern) lebt und nicht von den Herstellern. Es gilt als erwiesen, daß manche Mißstände relativ schnell abgestellt wurden, wenn sie egal wo über entsprechende Berichte der breiten Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden. Hat hier wer irgendwelche Connections zu der Fachpresse?
Ich möchte eigentlich nur mit Freude Motorradfahren und nicht alle paar Hundert Kilometer zu einem Ölstandsmeß-Kontroleur mutieren, der einen Koffer vollgepackt mit Ölnachfüll- und Ölablaß -Utensilien spazierenfahren muß. Das geht gar nicht.
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Gruß
Don
Es wurde wohl bislang nur eine einzige deutsche Zeitschrift (Motorrad ?) angeschrieben, die daraufhin wohl nichtmals geantwortet hat.
Meiner Meinung nach macht es deutlich mehr Sinn die amerikanische Fachpresse zu involvieren und auf die internationalen Diskussionen hinzuweisen. Vielleicht kann das ja mal einer der Betroffenen, die sich auch in den US-Foren tummeln, dort anregen.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von DonMikele
Der Dumme bleibt der Kunde......
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Ob die Harley Fraktion die MOTORRAD liest (?!?) Dream Machines wäre wohl die richtige Adresse.
Ob die sich trauen würden, das zu veröffentlichen? Ist ja sozusagen die Harley Bibel!
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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"