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Geschrieben von BlindChicken am 02.04.2018 um 15:36:

War nun letzten Samstag mit meiner Big Shots Staggered bei der Dekra zwecks TÜV. Hatte vor der Fahrt zum TÜV mit dem FP3 wieder das originale Mapping aufgespielt und den originalen Luffi angebaut.

Da ich einen recht umgänglichen Prüfer hatte der die Laustärke mit "Humor" genommen hat, habe ich die Plakette bekommen. Er sagte mir allerdings, dass er mich nun nicht messen würde da ich sonst keine Plakette bekommen würde....es wären definitiv mehr als (die zulässigen) 94db und er würde mir ans Herz legen mich mit dem Hersteller in Verbindung zu setzen um zukünftige Probleme bei einer Kontrolle vor zu beugen.

Da ich nun die Plakette habe und kein Messergebnis vorweisen kann, spare ich mir das nun. Ich nehme für mich nur die Erkenntnis daraus mit, dass ich den nächsten TÜV vom Händler machen lasse um mir den Eiertanz mit dem Prüfer zu sparen.


Geschrieben von Rom1 am 05.04.2018 um 07:43:

Ich fahre die selbe Anlage an meiner Dyna und kann dir sagen dass sie ohne Mapping, bzw. mit dem originalen Map, definitiv lauter ist.

__________________
Grüß 

Rom1


Geschrieben von DMS am 08.04.2018 um 12:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von BlindChicken
War nun letzten Samstag mit meiner Big Shots Staggered bei der Dekra zwecks TÜV. Hatte vor der Fahrt zum TÜV mit dem FP3 wieder das originale Mapping aufgespielt und den originalen Luffi angebaut.

Da ich einen recht umgänglichen Prüfer hatte der die Laustärke mit "Humor" genommen hat, habe ich die Plakette bekommen. Er sagte mir allerdings, dass er mich nun nicht messen würde da ich sonst keine Plakette bekommen würde....es wären definitiv mehr als (die zulässigen) 94db und er würde mir ans Herz legen mich mit dem Hersteller in Verbindung zu setzen um zukünftige Probleme bei einer Kontrolle vor zu beugen.

Da ich nun die Plakette habe und kein Messergebnis vorweisen kann, spare ich mir das nun. Ich nehme für mich nur die Erkenntnis daraus mit, dass ich den nächsten TÜV vom Händler machen lasse um mir den Eiertanz mit dem Prüfer zu sparen.

Die Plakette zu bekommen und Ärger mit den Cops sind zwei verschiedene Sachen...
 

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 


Geschrieben von TobiM883 am 09.04.2018 um 14:05:

Hallo zusammen,

ich spiele auch mit dem Gedanken auf meiner 2017er 883 die Short Shots mit Thor Einsatz zu verbauen.
Hatte heute ein super Gespräch mit den Kollegen aus Montabaur. Das Thema mit Homologation etc. ist alles durch, also alles mit rechten Dingen.
Bezgl. der Lautstärke wurde mir auch versichert, dass mit der Maßgabe der DB welche in meinen Papieren stehen, die Anlage entsprechende Einsätze erhält damit diese auch eingehalten werden.
Ich plane erstmal ohne FP3 da ich eh noch den Standard Luffi dran habe. Das Bundle Angebot gilt danach auch noch.
Was denkt ihr dazu? Insb. mit Standard-Luffi?

VG
Tobi


Geschrieben von W+5EDO am 09.04.2018 um 15:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von TobiM883
Hallo zusammen,

ich spiele auch mit dem Gedanken auf meiner 2017er 883 die Short Shots mit Thor Einsatz zu verbauen.
Hatte heute ein super Gespräch mit den Kollegen aus Montabaur. Das Thema mit Homologation etc. ist alles durch, also alles mit rechten Dingen.
Bezgl. der Lautstärke wurde mir auch versichert, dass mit der Maßgabe der DB welche in meinen Papieren stehen, die Anlage entsprechende Einsätze erhält damit diese auch eingehalten werden.
Ich plane erstmal ohne FP3 da ich eh noch den Standard Luffi dran habe. Das Bundle Angebot gilt danach auch noch.
Was denkt ihr dazu? Insb. mit Standard-Luffi?

VG
Tobi

Hätte auch für ein paar Wochen die V&H-Thor Short sShots mit Brotdose drann, ohne FP3 nahezu unfahrbar, mit V&H-Map besser, mit Autotune zum Schluss wieder normal. 
Jetzt MIT SE-Lufi und Standardmäßig unterwegs, fühlt sich besser an! (Durchzug besser) Autotune-Fährt kommt erst, muß jetzt mal auf Reha! ????

Vom Gefühl her, ist die Anlage lauter.. Geht man aber ein Stück weg, hört es sich auch nicht lauter an. Macht nur mehr Krawall! fröhlich
Ist halt mein empfinden.. Bin auch schon öfters im Stadtverkehr neben den Blauhörnern gefahren/gestanden und die haben keinen Finger gerührt! großes Grinsen

Conclusio:
Ohne FP3 geht's nie (angeblich meinten einzelne Personen bei ihnen hats auch ohne gefunkt), mit orig. Lufti auch ok, mit offenem besser! 

Lg

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To ride, shoot straight & speak the truth!


Geschrieben von TobiM883 am 09.04.2018 um 15:08:

Hi,

danke für deinen Input!
Aber am Ende des Tages macht es ja nix wenn ich erstmal mit dem Pöttchen starte und wenns dann nicht gefällt nach und nach FP3 und dann noch nen Luffiwechsel mache oder?
Wie bist du sonst zufrieden mit dem Sound? emfindest du ihn als blechern? Leider kommen die Bässe in den meisten Videos die man zur Euro4 Anlage findet nicht gut rüber...

Greetz


Geschrieben von W+5EDO am 09.04.2018 um 15:19:

Ich muss sagen, bassig ist er gar nicht. Knattert eher mehr! Ob sich das mit der Zeit bzw. Autotune legt kann ich (noch) nicht sagen. Sitz auch immer mit Helm Auf dem Bike großes Grinsen , daher kann ich das gar nicht so sagen!

Ohne FP3 länger zu fahren würde ich nicht empfehlen bzw. kenn ich niemanden, welcher dies befürworten würde!! 
Ich denke, für einen "bassigen" Sound gibt es andere Produkte. Mir würde auch dieser gefallen (Sound & Optik):
https://youtu.be/bptX4F8ybA
 

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Geschrieben von TobiM883 am 09.04.2018 um 15:32:

Die Kollegen aus Montabauer meinten es würde gehen. Sollte sich nach einigen KM doch noch ein patschen im Auspuff o.ä. zeigen wäre es bei einigen auch nötig gewesen das FP3 zu nehmen. Hatte da nicht den Eindruck dass es "schädlich" sein soll.
Also stimmt der Sound aus dem Video dann nicht mit deinem überein:
https://youtu.be/DdRO2asUQOI
?

Danke & VG


Geschrieben von Shadow am 09.04.2018 um 15:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von TobiM883
Die Kollegen aus Montabauer meinten es würde gehen. Sollte sich nach einigen KM doch noch ein patschen im Auspuff o.ä. zeigen wäre es bei einigen auch nötig gewesen das FP3 zu nehmen. Hatte da nicht den Eindruck dass es "schädlich" sein soll.
Also stimmt der Sound aus dem Video dann nicht mit deinem überein:
https://youtu.be/DdRO2asUQOI
?

Danke & VG

du hast doch ne Sporty oder?
In diesem Video ist kein Sound einer Sporty zu hören, ..... alles andere Bikes >somit anderer Sound


Geschrieben von DMS am 09.04.2018 um 16:05:

TobiM883 ich kann dir für problemloses fahren wirklich ne JH empfehlen. Fett bassig und legal. Spar nicht am falschen Ende. Wo kommste her?

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Geschrieben von TobiM883 am 09.04.2018 um 16:09:

aus Remscheid... Das problem an JH ist, dass ich irgendwie nicht einsehe 1/4 des Neuwertes meines Mopeds für nen neuen Auspuff auszugeben...
Ich brauche auch nicht den "übertriebenen" Sound aus den Klappenanlagen, aber es soll sich halt auch nicht nach ner Blechkiste anhören...
Leider gibts auch im Probehören nach PLZ keinen in meiner Nähe der das Teil am laufen hat...


Geschrieben von DMS am 09.04.2018 um 16:28:

Welche möchtest du denn Probehören? JH kann ich dir live zeigen 

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Geschrieben von TobiM883 am 09.04.2018 um 20:32:

Vance&Hines mit E-Nummer (Thor System)

JH kenne ich schon????
Ich würde gerne so ne Short Shots Thor live hören!


Geschrieben von HeWood am 09.04.2018 um 21:32:

@TobiM883:
ich stand vor der gleichen Frage, welchen Auspuff ich nehmen soll für meine Iron, auch Euro4...
Die V&H Short Shots von Thor habe ich zuerst bei youtube gehört, klang echt vernünftig. Als ich die Dinger dann live gehört habe, war ich echt enttäusch, krell und blechern.
Die Vance&Hince Slash Ons habe ich auch ausprobiert, war mir ne Spur zu laut.
Jetzt bin ich bei den Miller gelandet und bin echt zufrieden, hören sich schon dumpf und bassig an, kein Vergleich zu den Originalen.

Naja, die Geschmäcker sind halt auch unterschiedlich.

Viel Glück bei Deiner Entscheidung.

Gruß
 


Geschrieben von DMS am 09.04.2018 um 23:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von TobiM883
JH kenne ich schon????
Ich würde gerne so ne Short Shots Thor live hören!

Alles klar. Dann viel Erfolg weiterhin.

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