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Also bei den Modellen ohne Trockensumpfschmierung wie softail mit horseshoeöltank müßte Ölfilterwechsel ohne Ölwechsel doch funktionieren weil da ja der Ölfilter recht weit oben ist im Vergleich zu der Bodengrundplatte wo das Motoröl drin steht , Oder .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

du fährst dein moped niemals so lang, dass sich das bei deinem motor bemerkbar macht

wenn deine se 70000 km hat fährt die ein anderer

Dann hab ich ja nur noch ein gutes Jahr mit ihr

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Zum Thema Öl (in anderen Foren: "XX", weils keiner mehr hören kann ) gibt es fast immer
Grundsatz-Diskussionen. Ich habe das auch lange mitgemacht. Bei meinem aktuellen Auto,
einem Produkt des VW-Konzernes, werden die Wartungs-Intervalle vom Fahrzeug bestimmt.
Je nach Fahrweise und Art des Gebrauches sind bis zu 50.000 km drinnen. Bei mir aktuell
ca. 38.000 km. Das Öl ist teuer, aber solange der Wagen es nicht verbraucht, lohnt es sich.

Ich denke, dass der "Trekker-Motor" einer Harley nicht so gewaltigen Stress verursacht, dass
das Öl dauernd gewechselt werden muss. In meiner Suzuki VX läuft jetzt seit 2 Jahren das
selbe (teilsynthetische) Öl problemlos. In der anderen Maschine (SV650), die in 5stellige
Drehzahlbereiche geht, wechsle ich öfters, aber auch nicht alle 6000 km. Da müsste ich im
Jahr fast 3mal Ölwechsel machen. Ich kenn' einen, der immer das Altöl der Leute, die brav
wechseln in seine SR500 kippt und glücklich und problemlos seit Jahren fährt.

Muss halt jeder selber wissen, wie er das hält.

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60! Na und !!!!!!!!
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...
Mein Hinrichter
Das |S|Y|N|D|I|K|A|T|

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...in the end its not the years in your life that counts, its the life in your years. (vom Herr Churchill)

.................und in den nächsten 10 Jahren bestimmt auch noch !!!

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Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

Lifetime Öl Filter
gibbed sogar für Harley

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Im Rahmen der Gewährleistung/Garantie des Händlers sollte man immer den Ölwechsel wie vorgeschrieben machen, denn bei Defekten behalten diese sich leider die Regulierung andernfalls vor.

Ein Freund hat dieses sehr teuer und leidlich bei Suzuki durchgemacht.

Bei BMW ist es zum Beispiel so, dass ein treuer Scheckheftkunde immer mehr mit Kulanzregelung außerhalb der Garantie/Gewährleistungszeit rechnen kann, als ein Kunde, der nur ab und zu das Autohaus besucht.

Ich finde Ölwechel und die damit verbundenen Kosten auch als störrend, wenn ich aber mal selbst meine Probleme mit meinen PKW's welche immer Neuwagen waren betrachte, bin ich froh, dass mir immer als guter Scheckheftkunde geholfen wurde, zu 95% im Rahmen der Händler/Herstellerkulanz.

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Nochmals für die doofen?  Motoröl und Primäröl das gleiche 20W50.  Getriebeöl ein 80W140 von HD für eine SG M8.  Korrekt?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.