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Jo danke erstmal, ich denke das liegt auch wieder an der pulverbeschichtung 😅🥴

So hier mal ein foto an Masse, an beiden schrauben die gleiche zahl ...

So und bei zündung an zeigt er mir bei 200k Ohm , wieder 1 an, also wie wir gelernt haben unendlich.
Werde mal bisschen pulverbeschichtung wegschleifen und dann nochmal berichten 👍

Jede Wette, dass dafür wieder eine schlechte Masseverbindung verantwortlich ist. Hat denn der Tacho Masse ? ? ?

Schau Dir noch einmal den Leitungsplan an, den ich vorhin gepostet habe. Da ist eine Steckerverbindung 3A - 3B.
Die muss irgendwo in der Nähe des Scheinwerfers sein. Trenne diese Steckerverbindung und poste mal, was dann
passiert (außer dass Scheinwerfer, Kontroll - Leuchten und Tacho dann nicht mehr gehen werden), wenn Du die
Fußbremse betätigst.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Tacho hat an der gabelbrücke masse, da gabs noch nie probleme sollte es denke ich auch keine geben da ist auch nix gepulvert oder so.
werde mal eben schnell gucken

So habe gerade versucht den stecker abzumachen, geht leider nicht weil der fest am scheinwerfer Gehäuse dranne steckt, aber jetzt ist wieder was komisches passiert. Ich habe sie an gemacht, auf STUFE 2, jetzt geht wie gewohnt das abblendlicht aber nicht mehr das rücklicht und mein tacho geht auch wieder häää 🤔🤔🤔
Und auf STUFE 1 geht mein tacho aber auch nicht, was es sonst auch ging, das ist komisch.
Wenn ich die hinterradbremse betätige passiert garnichts.

Eine Steckerverbindung, die nicht zu trennen ist ? ? ? Sehr merkwürdig..... Mach mal ein Foto von dem Teil, wenn Du Lust hast.

Durch das "Gewackele" an dem Stecker hast Du vielleicht dafür gesorgt, dass manche Kabel wieder Kontakt zueinander haben,
andere wiederum nicht.... oder irgendwo dort ist ein, oder auch mehrere Kabel gebrochen....
 

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Könnte es auch sein das es am Heckfender liegt?
Habe am rücklicht 2 stellen blank geschliffen und hinten am heckfender untern rücklicht.
Jetzt muss das masse aber doch noch irgendwo am rahmen abweichen, aber das wird ja nicht gehen weil das teil ja lackiert ist richtig?
Soll ich da auch mal eine stelle frei schleifen, weil vorher war das nicht...

Bei dem foto sieht man ganz leicht wie die kabel aus dem Scheinwerfer rauskommen, und unten im Gehäuse ist der stecker fest. Oben ist noch eine gummikappe drauf und da kann man den wahrscheinlich abziehen ... 

dazu sollte man wissen,das der Heckfender mit Gummihülsen verschraubt ist....ergo keine Metallische Verbindung zum Rahmen ergo keine Masse.

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Ne mit gummi ist da nix, trotzdem ist da lack drüber, reicht das schon aus für keine masse

...ist zwar ne 97er aber mein Fender ist mit Gummibuchsen an Struts und Rahmen verschraubt und meine 3in1 Blinker funktionieren...mit separaten Massekabeln🤔

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Ja seperat ist immer gut, für das Rücklicht habe ich ja leider kein seperates, weil die masse direkt im rücklicht abgegeben wird... das heißt nur 2 Kabel, brems- und rücklicht.

...eins verlegen und im Rücklichtgehäuse verschrauben?

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