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--- Absatzrückgang bei HD (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=94306)
Geschrieben von Ole66 am 05.02.2020 um 11:52:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Harleykarl
Wenn ich lese wie hier scheinbar der ein oder andere sich getreu dem Motto „Man ist nur dann ein Superheld wenn man sich
Selbst für Super hält..“ für cool und unangepasst hält nur weil er ne Harley fährt
Ich gehe von aus, dass du dann etwas davon falsch aufgefasst oder interpretiert hast. Und "Ja!", es hat grundsätzlich mit dem Thema was zu tun, warum bei Harley der Absatz sinkt & bei KTM steigt.
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
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Geschrieben von joe.sixpack am 05.02.2020 um 11:58:
Absatzrückgang bei HD
Ich frage mal, wie haben es so Traditionsfirmen wie z.B. HD es geschafft, trotz Weltkrieg I , Börsencrash, Weltkrieg II , bis heute zu überleben?
Waren die damaligen Manager besser als heute?
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Geschrieben von Ole66 am 05.02.2020 um 12:08:
Und ich antworte da mal ganz lapidar: Der Kapitalismus ist heute ein völlig anderer als noch vor 20 Jahren. Da haben die Grundgesetze des Kapitalismus noch Bestand gehabt. Heute ist das etwas anderes. Das genau zu erklären, würde hier den Rahmen sprengen.
Um deine zweite Frage kurz & knapp zu beantworten. Nein, aber die damaligen Manager haben nicht ihr privates Interesse VOR das des Unternehmens gestellt, von dem sie das Managergehalt, die Tantiemen, Dividenden & Sonderzahlungen bekommen.
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Geschrieben von BlackStar am 05.02.2020 um 12:51:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
zum zitierten Beitrag
Zitat von BlackStar
Moin ,
Harley, in diesem Fall die BigTwins, haben mich von der EVO Aera bis zum TwinCam 88 (!!) angesprochen und begleitet. Aktuell bleibe ich noch so lange bei der Stange, wie die von mir favorisierte Sportster Forty-Eight auf Basis des Evolution Motors gebaut wird (bin ja bekanntermaßen sehr wechselfreudig 
) .
BlackStar
Naja,so kann man das nicht sehen.
wo sollen sich die Modelle optisch vom TC 88 bis 103 schon verschlechtert haben,wenn ich mir die Softails und Dynas ansehe.Ausser Du bist einer der ewig gestrigen Vergaseranhänger.
Dann musst dich nun langsam von HD verabschieden, die Sportys sind ab Mai tot.
Moin,
doch, sehe ich genau so . Und die Optik ist nicht das allein seligmachende. Die dem TC88 nachfolgenden BT Aggregate sind mir zu lethargisch/dieselig geworden. Deshalb mein (verspäteter) Umstieg auf das drehfreudige Sportsteraggregat 
.
Und den Einzug der EFI habe ich eher gefeiert: endlich keine umfangreiche Schrauberei mit dreckigen Pfoten mehr bei der Abstimmung des Motors 
Würde ich heute noch auf die dicken Dinger abfahren, eine aktuelle Triumph Rocket GT oder R käme mir tausendmal eher in den Sinn, als eine aktuelle FXDR oder FatBoy
BlackStar
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