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Geschrieben von Schimmy am 11.05.2019 um 13:20:
Hi Dirk,
Du stehst nicht auf dem Schlauch.... Ich wollte nur ein wenig Verwirrung stiften. 
Aber merke:
Die Schrauben und Muttern an Deinem Moped sind zu 99,8% (geschätzt) ALLE ZÖLLIG. Ab und an passt auch
eine metrische Nuss (wie in dem Fall der Ölablass-Schrauben an Motor und Getriebe, denn 19mm entsprechen
0,748 Zoll. Dafür hättest Du auch die 3/4 Zoll - Nuss / Schraubenschlüssel aus Deinem Werkzeugkasten nehmen können. 
Torx (außen/innen) stellt eine Ausnahme dar, da es dafür nur EIN Maß gibt.
Die einzigen METRISCHEN Schrauben befinden sich an Deinem Anlassermotor (da in der Regel aus japanischer Produktion)
und u.U. an den Batteriepolen (je nachdem, von welchem Hersteller die Batterie kommt).
Greetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Geschrieben von enrico am 11.05.2019 um 14:26:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
Hi Dirk,
Du stehst nicht auf dem Schlauch.... Ich wollte nur ein wenig Verwirrung stiften.
Aber merke:
Die Schrauben und Muttern an Deinem Moped sind zu 99,8% (geschätzt) ALLE ZÖLLIG. Ab und an passt auch
eine metrische Nuss (wie in dem Fall der Ölablass-Schrauben an Motor und Getriebe, denn 19mm entsprechen
0,748 Zoll. Dafür hättest Du auch die 3/4 Zoll - Nuss / Schraubenschlüssel aus Deinem Werkzeugkasten nehmen können.
Torx (außen/innen) stellt eine Ausnahme dar, da es dafür nur EIN Maß gibt.
Die einzigen METRISCHEN Schrauben befinden sich an Deinem Anlassermotor (da in der Regel aus japanischer Produktion)
und u.U. an den Batteriepolen (je nachdem, von welchem Hersteller die Batterie kommt).
Greetz Jo
UND im Vergaser....und in der Gabel bei älteren Baujahren (Showa)...und...und...
aber wie du schreibst nicht bei seinem Bike vermutlich- kenn mich mit post-evo gar nicht aus
__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Geschrieben von Schimmy am 11.05.2019 um 21:03:
zum zitierten Beitrag
Zitat von enrico
UND im Vergaser....und in der Gabel bei älteren Baujahren (Showa)...und...und...Augenzwinkern
Na ja... DAS lasse ich nur teilweise gelten. 
Mag sein, dass die Schraubengrößen beim Gaser metrisch waren
und sind, aber da dort hauptsächlich nur Kreuzschlitzschrauben anzutreffen sind, ist´s eigentlich Wurst.
Und: Ich hatte bei meinem Hobel bis dato die Gabel (ist ne Showa) nur einmal zum Pulvern komplett zerlegt....
mit ZÖLLIGEM Werkzeug. 
Greetz Jo
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Geschrieben von DirkausKoeln am 11.05.2019 um 21:26:
So. Abschlussmeldung.
Proberunde heute Abend endlich gemacht. Alles dicht. Alles super. Fühlt sich gut an 
Fazit : Jederzeit wieder. War lehrreich und hat Spaß gemacht. Viel dazu gelernt. Zu dem neu gekauften Werkzeug brauche ich zusätzlich neues (Juhuuu, ich habe eine Begründung). Super dass man hier im Forum auf soviel Wissen zurückgreifen kann 
Danke euch.
Dirk
Geschrieben von Moos am 11.05.2019 um 21:35:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
Und: Ich hatte bei meinem Hobel bis dato die Gabel (ist ne Showa) nur einmal zum Pulvern komplett zerlegt....
mit ZÖLLIGEM Werkzeug.
Mit welchem Inbus hast die Inbusschraube 45405-75A, die das Dämpferrohr hält, unten gelöst.
Ist ne metrische M8 und hat somit in der Regel 6mm Inbus.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von harleykill am 11.05.2019 um 21:58:
Freut mich für dirkauskoeln.
Nur Interessehalber, welches Dichtmittel hast Du jetzt genommen für Getriebe- und Motorölschraube, O-Ring?
Viel Freude mit Deinem Bike und gute Fahrt.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Geschrieben von Schimmy am 11.05.2019 um 22:58:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Moos
Mit welchem Inbus hast die Inbusschraube 45405-75A, die das Dämpferrohr hält, unten gelöst.
Ist ne metrische M8 und hat somit in der Regel 6mm Inbus.
Ein 7/32 passt beinahe perfekt (= 0,556 mm).
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Geschrieben von DirkausKoeln am 12.05.2019 um 05:22:
zum zitierten Beitrag
Zitat von harleykill
Freut mich für dirkauskoeln.
Nur Interessehalber, welches Dichtmittel hast Du jetzt genommen für Getriebe- und Motorölschraube, O-Ring?
Viel Freude mit Deinem Bike und gute Fahrt.
BG
Für Getriebe- und Motorölschraube habe ich nur den O-Ring als Dichtmittel genommen.
Beste Grüße
Dirk
Geschrieben von Schimmy am 19.05.2019 um 14:12:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
Die Primäröl - Ablassschraube (OEM 739A / Foto 1) an diesem Bock (1999er E-Glide) ist WEDER KONISCH, noch muss da Teflonband drum ! ! !
Greetz Jo
EDIT:
....ist sie DOCH. Muss meine Aussage korrigieren. Habe das Ding gerade noch einmal ausbauen müssen und die Gelegenheit dazu
genutzt, die Schraube zu "vermessen". Sie ist tatsächlich KONISCH, hält aber auch OHNE Teflonband - zumindest bei meinem Moped - dicht.
GReetz Jo
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