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oh nein...jetzt geht das wieder los

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.

"Weil kein Schwein (relativ gesehen) die Teile neu kauft. Und sie gebraucht für Ramschpreise verschleudert werden, siehe mobile-Anzeige der V11 weiter oben, neu kam das Teil über 13T€, mit bißchen Verhandlungsgeschick nach gerade 4 Jahren für 5T€! "

Junge, Junge, Du bist aber auch hartnäckig im Ruf ruinieren. Aber leider faktisch nicht ganz richtig. 2003 war der Listenpreis der V 11 ganze 11.300,- €, jetzt aufgerufen werden für das von Dir präsentierte Exemplar 5.900,- €.

Das ist ein Wertverlust von 5.400,- €. Den habe ich mit meiner V-Rod locker in 1,5 Jahren hingekriegt. Pro Jahr hat die Guzzi 1.350,- € verloren. Da habe ich mit meiner Street Bob und ein bißchen Motorabstimmen in einer Saison locker das dreifache geschafft.

Und: Die V 11 gilt nicht als die Krone von Moto Guzzis Motorradbaukünsten. Sie ist gebraucht relativ wenig gefragt.

Natürlich hast Du Recht, dass eine Guzzi deutlich individueller und viel seltener als eine Harley ist. Das liegt nicht unbedingt an den Motorrädern, sondern daran, dass es teilweise grauenhafte Händler gibt und unfassbare Fehler im Marketing und Vertrieb gemacht wurden. Und es gibt eben (wie auch heute noch manchmal bei Harley) viele Leute,die durch Hörensagen die die Marke gezielt schlecht reden obwohl sie nie eine hatten und bestenfalls jemanden kennen, der einen kennt.

Hansi wird viel Spaß haben und wenig Geld verlieren.

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Nase in den Wind @ all !

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an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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"Du hast in einer Saison 4.000 Miese gemacht mit einer Harley???"

Locker, ganz locker sogar.Gekauft im Januar 2006 für 13.200,- € plus 300,- € Überführung. Lenker und ein paar Kleinigkeiten ändern lassen: 500,- €. Umbau auf Big Bore mit Prüfstandsabstimmung und neuem Auspuff 3.000,- €, Kauf Satteltaschen 1.000,- €.

Macht: bummelige 18.000,- €.

Gefahren eine Saison und rund 8.000 Km.

Satteltaschen haben bei ebay gerade noch 200,- € gebracht. Das Motorrad war einem Schweden knapp 12.500,- € wert. Die Leute wollten lieber eine neue als eine mit Big Bore und 8.000 Kilomter runter.

Macht unter dem Strich 5.300,- € Verlust. Vielleicht hätte ich für den gebrauchten AMC noch 500,- € bei ebay erzielen können, aber ich bin halt kein Bastler.

Natürlich hätte ich sie nicht zum Big Bore umbauen müssen, habe ich aber. Einen anderen Luftfilter, Auspuff und einen Power Comander kauft eh jeder. Und da kommen schnell auch 2.000,- € mit Prüfstandabstimmung zusammen. Dann hätte ich halt "nur" 4.300,- € zugeschossen.

Harley Fahren ist nur billig, wenn das Ding original bleibt oder man es ewig fährt. Beides schaffe ich nicht.

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Die Extras zahlt dir nur einer der genau das sucht .

Du hast sie für 13 500 gekauft und für 12 500 weiterverkauft , also 1000 verloren und das paßt .

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Würde auch sagen: Selbst schuld. Die besagten 4000Euro gelten aber hochgerechnet NICHT pro Saison, sondern nur für die ERSTE Saison nach Erwerb.

So etwas macht MANN ja auch nicht, ein neues Bike umbauen für so einen Haufen Kohle und dann nach nur 1 (!!) Saison wieder verkaufen. Ist ja wohl allgemein bekannt, dass der größte Wertverlust in den ersten Jahren nach dem Kauf der Maschine eintritt.

Ansonsten stimme ich BigBore zu, Extras bezahlt Dir NIEMAND beim Verkauf, es sein denn der Käufer sucht gerade das Möppi mit dem Umbau, welches Du verkaufen willst, selbst dann nur zu einem Bruchteil des Neupreises.

Zur Guzzi: Natürlich wünsche ich Hansi auch viel Spaß mit dem Bike, glaube aber, dass er seinen Fehler schnell feststellen wird. Meine persönliche Meinung zu Guzzi (oder Ducati oder Moto Morini oder Benelli oder oder: alles geile Teile, aber kaufen würde ich die NIE und NIMMER) werde ich auch nicht ändern.

Habe übrigens auch gelesen, dass die V11 für 5900Euro angeboten wird, allerdings war das VB, da geht noch Einiges, mit Verhandlungsgeschick sicher nah an 5T€......
Der Neupreis hängt sehr vom konkreten Modell ab, für 11300Euro haste die damals in dieser Ausführung nicht gekriegt.

Und dass Hansi wenig Geld mit dieser Billig-Guzzi verbrennt, glaube ich auch eher weniger. Wenn die schon beim Neukauf wenig Wert ist, wird sie beim Wiederverkauf nicht wertvoller.

Also wenn das ein Fehler ist, dann werde ich den schnell wieder korrigieren. Den Wertverlust sehe ich nicht so hoch; ich habe sie als Vorführmodell mit 600km unter 7.000 € bekommen und wenn ist das dann Lehrgeld.

Ich sehe das aber als ersten Wiedereinstieg und ganz ehrlich gesagt, diese Trum Harley hat mich auch erst mal ein bischen erschreckt, die Guzii ist da doch etwas handlicher.

Ich fang mal ganz langsam an.

Ich bin aber beeindruckt, wie angenehm die Diskussionskultur hier ist; das möchte ich an dieser Stelle auch mal sagen. Das ist an andere Stelle anders.

Danke an den Mod für den neuen Namen.

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Viele Grüße

vom Hansi, der auf der Suche nach dem nächsten Mopped ist.

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"Der Neupreis hängt sehr vom konkreten Modell ab, für 11300Euro haste die damals in dieser Ausführung nicht gekriegt"

Dyna Force, bevor Du hier immer irgendwelchen Kram schreibst, mach Dir bitte die Mühe, Dich vorher zu informieren. Das konkrete Modell ist eine V11 Sport, das ganz normale Basis Modell. Es ist weder eine Scura, noch eine Coppa Italia, Ballabio oder eine Tenni. Das einzig erkennbare Extra ist die lütte Verkleidung, die man oft günstig bei ebay schiessen kann.

@ Alle, natürlich kann man sich den Wertverlust schön reden und ihn auf 1.000 € reduzieren, was allerdings nicht richtig ist. Eine Street Bob ohne den Big Bore hätte sicher mindestens einen weiteren 1000er weniger gebracht. Im wirklichen Leben habe ich das Geld allerdings ausgegeben und verloren. Und es lag durchaus im Rahmen dessen, was ich mit anderen HDs nach einem Jahr verloren habe, manche davon in nahezu Serienzustand. Mit V-Rods war es übrigens immer etwas mehr.

Gejammert habe ich darüber zu keinem Zeitpunkt. Und wenn ich es mir nicht leisten könnte und wollte, würde ich das Spiel sicher nicht immer wieder spielen.

@ Hansi, 7.000 € ist doch ein toller Kurs. Ein Fehler wird es sicher nicht gewesen sein. (Zumindest nicht, bis Du das erste Mal Harley fährst.)

Darf ich euch weiter um Rat fragen ?

Eine Empfehlung für Klamotten und Helm ?

Beides soll natürlich auch sehr konventionell oder besser gesagt traditionell sein, (und auch zu einer HD passen, wenn das sein sollte)

Klamotten in Textil und schwarz und 2 Teilig aber nicht eng geschnitten, welchen Helm würdet ihr empfehlen, bin Brillenträger.

Danke für euere Hilfe.

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Viele Grüße

vom Hansi, der auf der Suche nach dem nächsten Mopped ist.

Hallo Hansi

Du kannst dich mit der Suchfunktion in den verschiedenen Threads umschauen.
Es wurde und wird sehr viel über Helme geschrieben, auch über Klamotten.

Übrigens alles Gute mit deiner Guzzi. Du hast sicher für dich die richtige Wahl getroffen. Falls du es dir anders überlegst, denke ich dass du bei diesem Preis ohne großen Verlust eine HD kaufen kannst.

Grüße aus Südtirol Stefan

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Träume nicht dein Leben.
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