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So jetzt mal einen schönen Stilbruch

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Hi, 

Hauptsache, keine Tachowelle mehr   



BlackStar 

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alles Werbung

So heute mal weiter gemacht Dashboard, Tacho und schlüssellosen Zugang verkabelt und Molexstecker angebaut. Die beiden Taster sind einmal für den Tacho und für die Zündung/Startknopf/Killschalter. Da wo man den Transsponder sieht kommt eine Kunststoffabdeckung rauf anstelle der Metallabdeckung, Sonst würde man keinen Kontakt bekommen. Morgen geht es dann weiter mal sehen wie weit ich komme. Einglück sind es nicht so viele Kabel wie bei der Sporty.

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nice, gefällt mir!

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Haha schon fast fertig  

So mal wieder ein bischen weiter gemacht. In diesen Kasten kommt die Batterie,Anlasserrelais, E-Box,Steuergerät und die Sicherungsbox. Es kommt noch eine Abdeckung darauf mit einer umlaufenden Dichtung. Ich habe es so gebaut das man die Teile auch alle rausnehmen kann um den Kasten zu entfernen. Kabel verlegung wird noch schön gemacht.
 

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viele bunte Kabel 

Hallo Ralf,
ich hatte 2012 ein ähnliches Projekt vor mir- nur umgekehrt
Meine xvs650 wurde mir zu schwachbrüstig, konnte mich aber nie von dem Style loslösen...vorne meine, inzwischen sehr liebgewonnene FXSTC und hinten meine verflossene XVS650.

Hier das Ergebnis- Japaner als "Vorlage" quasi (sorry Harley )
Die Umbauerei der Yamaha war übrigens VOR dem Bobber-Hype .....anno 2005

Was ich eigentlich damit sagen wollte ist, laß dich nicht beirren- ich finde dein Projekt klasse!!!


PS:
Hätte ich bei der Yamaha die Möglichkeit gehabt Kickstarter, Open-Belt und einen, dem Gehör so schmeichelndem Leerlauf wie es nur eine Harley mit Vergaser zu vermitteln vermag, nach/auf/an/umzubauen..
wäre ich der Marke Yamaha nie untreu geworden
 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Na ein paar Farben mehr wäre nicht schlecht gewesen. Ich schreibe mir auch die Farben auf. Für später mal.

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So mal weiter gemacht. Elektrik ist im Kasten so gut wie fertig sieht zwar wüst aus aber ist auch eine enge Kiste. Massekabel und Anschlußkabel für den Anlasser neu gemacht. Für die Gabelabdeckungen habe ich mir Abdeckkappen für Edelstahlgelender besorgt den Rand geschliffen und die Teile lackiert. Dann habe ich mir mal die Atto Kellermann gekauft (was für ne Ausgabe ) aber egal ich Lebe nur einmal. Ich hoffe es läuft weiter so gut dann müsste ich in einer Woche durch sein mit der Elektrik muss dann nur noch funktionieren.
 

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Hammer Arbeit die atto s sind schon der Hammer 

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren

Bezüglich der wichtigsten Farben an einem Motorrad oder gar im Leben eines gescheiten Menschen - ist einfach Schwarz die richtige Wahl. 

Es gibt Kabel mit "eingedrückter" Zahl in der Isolierung. 
Man kann auch Kabel bedrucken lassen oder sie mit Hilfe von Schrumpfschläuchen welche man beschreiben kann entsprechend markieren.

Kabel mit Zahlen in der Isolierung habe ich mir immer bei einem bekannten Maschinenbauer aus der Restekiste geholt.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

So machen es die Franzosen VN 800 Motor in Harley Rahmen,mit Flex und Schweisgerät die Brücke tunen .

Das ist aber kein Motor von einer VN sieht aus wie ein Vierzylinder. Die VN hat nur 2.

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