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Es wurde die SE-585 verbaut, macht bis ca. 3500 U/min. schon einen sehr guten Eindruck und viel Spass.
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Gruss Caucho
Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.
Cool, bin auf deine Werte gespannt.
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Gruß Softail-Wolle
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zum zitierten Beitrag Zitat von Softail-Wolle
So, die Einfahrkilometer sind drauf. Am Samstag wird öl gewechselt und nächste Woche hab ich Termin bei G&R zum einstellen. Bin schon echt gespannt und freu mich auf das erste Mal über 3000 U/min
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Gruss Caucho
Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.
Absolut!!! Bin sehr zufrieden, werte sind top! Und Freundlichkeit und service bei G&R der Hammer!
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Gruß Softail-Wolle
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So, tire shredder kit Umbau für meine 15er E-Glide Police ist beauftragt. Warte jetzt auf einen Termin. Gibt's jemand mit Erfahrung mit dem Umbau? Irgend etwas, was es noch zu beachten gibt und was mir mein Händler vielleicht noch nicht gesagt hat?
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www.das-bikerhotel.de - Rhön & Vogelsberg
Die SuFu spukt das aus....
110 Cubic inch Stage V Tire Shredder Kit und Fullsac DX Pipe
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Yep, aber Softail und Tourer sind zwei verschiedene Motoren. Da kann es schon Unterschiede geben.
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www.das-bikerhotel.de - Rhön & Vogelsberg
zum zitierten Beitrag Zitat von Gelhausen
Yep, aber Softail und Tourer sind zwei verschiedene Motoren. Da kann es schon Unterschiede geben.
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Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Servus, ich hab letztens mal nen 110er bolt on Zylinder & Piston Kit in ne Fat Boy geschraubt, mit Kopfbearbeitung vom Alex. 255 Nocke eingebaut, mit neuen Lagern, ACRs in den Kabelbaum eingepflegt, und über Softwareeingriff aktiviert. Die Krönung des ganzen war das abschliessende Mapping, und die Messung der Leistung/Drehmoments. Die OEM Kupplungsfeder hat sich als zu schwach erwiesen (war eigentlich klar) Nun gibs noch ne SE- Kupplungsfeder, dann is alles im grünen Bereich. Gruss vom ScottyMoore
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Rock 'n' Roll is Good for You
Kay, sieht doch ganz ordentlich aus, verläuft sehr gut. War die Kupplungsfeder schon getauscht als du auf dem Prüstand warst?
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Gruß Softail-Wolle
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Nein, die OEM Feder hat den Prüfstand überlebt, aber beim Roadtest versagt.
Die SE- Feder bau ich morgen ein.........freu mich schon auf die Probefahrt.
Gruss SM
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Rock 'n' Roll is Good for You
Was spricht dagegen dann gleich zu G&R zu fahren und das Gesamtpaket zu nutzen. Kit, Einbau, Tüv und das ganze mit Garantie. Wenn ich das so sehe seit ihr doch auch nicht viel günstiger weggekommen oder ?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Spricht gar nichts dagegen, würd ich beim nächsten mal auch machen. Bei mir wars schon deutlich günstiger weil ich den Einbau selbst gemacht und die Teile aus amiland mitgebracht bekommen hab...
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Gruß Softail-Wolle
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Hat denn jemand zwischenzeitlich mal ne andere Nocke in dem Tire Shredder verbaut und getestet? Ich greife das Thema jetzt nochmal an und überlege was rein soll. Entweder die SE585 oder TW-555 oder TW-777...
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Gruß Softail-Wolle
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110 Cui Anfängerfrage:
Was alles ist der Unterschied in Teilen, zwischen dem originalen 110 Screamin Eagle Motor, wie er z.B. auf meiner Softtail Slim S serienmäßig verbaut ist, und dem Tire Shredder Kit?
Gruß Hannes