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nett is sie ja die 2016er, aber die felgen haben mir bei den vorgängern besser gefallen.
die lufi optik is mir eher egal, da würd ich eh was anderes draufmachen!

aber der sitz, geht von der optik garnicht :-(
schriftzug find ich beide gut, alt und neu

sitz geht auch bei der alten überhaupt nicht. Eine Schraube und wegreißen!

Werden die Sportis eigentlich noch in den USA gebaut? Mir hat gerade jemand erzählt, dass meine 2015er eigentlich eine Japanerin ist.
Ich dachte nur die 750 Street wird außerhalb der USA gebaut....

würde mich jetzt auch interessieren!

triumph, piaggio und KTM baut ja auch in indien

Schaut einfach nach

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=TechTipsVIN3

Meine 2015er 48 kommt z.B. aus Kansas City

Beste Grüße

Irgendwas haut da aber nicht hin. Die Position in der ersten spalte soll die Position in der Fahrgestellnummer sein richtig? Also die 8. Ziffer soll z.B.das Baujahr sein. Die 8. ist bei mir ein C.
Dann wäre das Bike laut W&W von 1982 oder 2012. Ist aber von 2015.... naja nen F kommt auch noch drin vor :-)
Was das Land angeht hätte ich auch diverse Buchstaben zur Auswahl. Nr.9 ist bei mir eine Zahl aber daneben steht auch nen C für Kansas

Hmmh, bei meinen beiden Bikes kommt es Perfekt hin, jeweils aus 2015.

EDIT: Ah, gesehen, es ist die 10te Stelle nicht die 8te



Beste Grüße

Der Luftfilter ist schon eine Augenweide im Vergleich zur 2014/15 ansonsten bleibt es (bis auf ein paar Designschnörkel) das gleiche Bike. Ich versteh nur immer noch nicht, warum die Fussrasten immer noch mittig verbaut werden?! Die von der 48 sind perfekt und finden mittlerweile auch bei mir Einsatz

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"People with no morals often considered themselves more free, but mostly they lacked the ability to feel or love." C.B.

Hol das jetzt hoch aber weiss jemand ob die
neuen luffis an den älteren Modellen passen würde und ob man die neuen seperat kaufen kann?

What, die 16er ist schon tiefergelegt werkseitig??
Hab beim Händler ne neue gesehn, die war aber so hoch wie meine 15er...nur in schwarz...
Die graue Farbe schaut sehr geil aus, deshalb hab ich auch meine wieder in der Sand Camo Farbe gekauft und nicht in schwarz.

Die Felgen sind sowieso nicht meins, ich würd da eher wieder Speichenräder bevorzugen...
Die Mid Controls sind Kacke, sorry, da hätte man schon längst auf die vorverlegten wechseln können.
Sitztechnisch als Originalsitz schaut er besser aus als der der 15er, aber ich hab trotzdem nen Solositz bestellt.

Ansonsten, hab ich nicht viele Veränderungen gefunden, wenn ich ehrlich bin, hab auch nicht so wirklich genau hingeschaut...
Was mir wirklich auch sehr gut gefällt, sind die Felgen, mit der sie in der Harleyseite drinnen ist mit 21".
Schaut recht nett aus damit. 
 

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Weiss einer was beim model 14 zur 15 alles geändert worden ist? Ich seh da irgendwie garkein unterschied ausser keyless go

ABS serienmässig

Danke!!
aber so vom optischen glaub ich garnichts oder?

Hi,

die Feder-/Dämpferelemente sind erneuert worden. Hinten kommen Federbeine mit Emulsionstechnik (Öl/Gas) und einer stufenlosen Federvorspannung der zum Einsatz, vorne wird mit einem Single Cartridge System (ein Holm Gasdruck,ein Holm konventionell mit überarbeiteten Bypassventilen) gearbeitet.

Der Grund für diese Änderung ist hauptsächlich in einem besseren und feineren Ansprechverhalten zu finden. Nachdem ich kurz nach der Vorstellung des neuen Modelljahrgangs eine 2016er 48 ausgiebig fahren konnte, hatte mich der Komfortgewinn absolut überzeugt. Deshalb blieb meine junge 2015er (knapp 2 Monate + 2500 km) gleich beim Händler (weil der Wechselkurs mehr als stimmig war) und es wurde eine 2016er geordert. Die erfreut mich zudem mit der nun fetten 49er Gabel (nur 4 .

Die Dämpfer und das Cartridge Umrüstkit für alle 39er Gabel-/Dämpferlängen der Sportys gibt es mittlerweile auch über das HD Zubehörprogramm.

Gruß, silent