Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Mein Sporty Umbaubericht mit Fragen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=61636)
Bin ich auch....hatte ja zum Anpassen keinen Fender, keinen Tank usw....
__________________
Mein Sporty Thread
Abgefahrenes Teil...bleibe neugierig.
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
Morgen geht's endlich an die Endmontage....Teile hab ich gerade von der Post abgeholt. Jetzt hab ich gleich Nachtschicht....und morgen früh wird ab 10 Uhr montiert, dass ich am Mittag fertig bin.
Hier mal schnell ein paar Handybilder vom Frontfender frisch aus dem Karton....aber der kommt ja sowieso nicht dran. 
Ich freu mich wie sau...morgen werden es 23 Grad...und ich kann fahren.
Die Farbe sieht in glänzend irgendwie noch ne Nummer geiler aus als matt....crazy...jetzt hab ich nen glänzenden Panzer. 
__________________
Mein Sporty Thread
Heute hab ich mal ein wenig zusammen gebaut....und hab mich wieder ohne Ende gärgert. Der Pulverbeschichter bekommt es nicht auf die Reihe.
Den Tank und Heckfender haben sie nur übergepulvert oder lackiert oder was auch immer....da kommt der Lack hoch und wirft blasen. Ein Witz....nach der langen Wartezeit.
Der Heckfender geht zurück. Der Tank ist laut dem Beschichter so hiüber (gespachtelt und gerissen gewesen), dass er den nicht nochmal komplett abschleifen kann und will bzw. es dann wieder nichts wird. Das hätte er mir ja aber auch vorher sagen können.
Ich hab immer Pech...auch beim Hagelschaden beseitigen beim Auto - 3 x nacharbeiten - beim Wildschaden - 4 x nacharbeiten....wenn man nicht alles selbst macht....
Jetzt habe ich bei Dock66 einen Peanut Style King Tank mit 3,25 gal und Aero Style Tankdeckel bestellt - der geht nun direkt zum pulvern. Bin mal gespannt wie sie mit hohem schmalen Tank kommt...
http://www.dock66.de/shop/de/tank-fuer-harley-davidson-und-custombikes-unlackiert/1153-Unlackierter-Peanut-Tank-mit-einer-Tankoeffnung-fuer-Bajonettverschluss.html
Den alten Tank mit den zwei 2 Cent großen Blasen behalte ich so lange....
Hier mal Bilder:
__________________
Mein Sporty Thread
Supergut! 
Danke....
Ich warte ja immer noch auf meinen neuen King Tank mit Aero Tankdeckel und meinen Heckfender....ich hoffer das Zeug kommt bald mal. Entlackt und gespachtetlt ist der HEckfender wohl schon...jetzt muss beides noch gepulvert werden. Hoffe es kommt kommende Woche noch zu mir, dass ich endlich mal das Bike fertig machen kann.
Ein Iron Cross kommt eventuell hinten an die Sissybar dran....da hab ich ja die Strebe wo ich bei Bedarf ein Rückenpolster anbauen kann...und da von hinten ein Iron Cross, könnte ich mir vorstellen....eventuell...
__________________
Mein Sporty Thread
Hier mal Bilder von meiner Sissybar....leider fehlen noch Fender und neuer Tank...
__________________
Mein Sporty Thread
Hier mal aktuelle Bilder:
Irgendwie habe ich aber kein Glück mit dem Bike....ich hatte ja einen neuen Tank bei Dock66 bestellt und direkt zum Pulverbeschichter schicken lassen - der hat diesemal gute Arbeit abgeliefert - allerdings hat's sich ja auch wieder einen Monat lang gezogen. Dann packe ich den Tank aus und fall fast um. Bestellt war ja der King Peanut Tank mit 3,25 gal und Aero Tankverschluss und was packe ich aus? Einen kleinen normalen Sportster Tank. Haben die von Dock66 doch tatsächlich den falschen Tank zum Pulverbeschichter geschickt - der wusste natürlich nur, dass ein Tank kommt der beschichtet werden muss und hat ihn beschichtet.
Naja...nach Rücksprache und Anrufen bei Dock66 muss ich die zumindest im Nachgang für die Abwicklung loben - ich habe jetzt anstandslos den richtigen Tank zugeschickt bekommen und muss ihn jetzt natürlich wieder noch pulvern lassen. Den normalen Sportster Tank darf ich nun behalten - so kann ich zumindest schonmal fahren, auch wenn ich alle 100km tanken muss.
Den Tank musste ich mit Liftern vorn anpassen, da er sonst von der Halterung so nicht gepasst hätte und die gereckte Gabelbrücke vorn am Tank schon in Geradeausstellung angelegen hätte.
__________________
Mein Sporty Thread
Echt? Du brauchst 8 Liter pro 100km?
Äh, das mit dem Tanktausch ist ja echt mal dumm gelaufen, aber der Kleine steht Ihr ganz gut, finde ich.
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
geschätzt schon - hab noch die erste Tankfüllung, da ich aufgrund der Wetterlage erst 1 x 70km und 1 x 20km fahren konnte - viel ist bestimmt nicht mehr drinnen - und wegen dem Tanklift vorn, geht ja auch nicht alles raus
__________________
Mein Sporty Thread
Was hast Du verändert, um auf so einen Verbrauch zu kommen?
Meiner 12er von 1991 lief mit original Bedüsung und K+N etwa mit 4,8l/100km...
...jetzt hab' ich Düsen eine Nummer größer und komme trotzdem auf maximal nur 5,5l/100km.
Da muss irgendwas nicht stimmen...8 Liter ist abnormal. 
Am besten fährst Du mal noch 10km und tankst dann voll. Denke, Du verschätzt Dich und da werden keine 8 Liter reinpassen!
__________________
Gruß, Stone
"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence." C. Bukowski
Hi,
reinpassen schon, nur rauszuholen sind sie nicht komplett. Wie auch, bei einem gelifteten Tank mit mittig angesetzem Benzinhahn.
Gruß, silent
Richtig....das ist ja das Problem - ich kann vielleicht 6 Liter oder so verfahren - ich hab's noch nicht getestet, werde aber berichten. Der King Peanut Tank liegt ja nun auch bei mir - der ist optisch schon sehr groß und da passen an die 12 Liter rein.
__________________
Mein Sporty Thread
