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Wie ist das eigentlich genau mit Teilen die ne E-Nummer haben?
Verstehe ich das richtig, dass die ohne Eintragung etc. im ganzen EU Bereich legal sind?
Kenne mich da als Schweizer mit E-Nummern nicht aus, aber was in der EU legal ist, das passt auch bei uns.

Möchte mit der Breakout halt öfters auf Reisen gehen und da möcht ich im Ausland eigentlich keine Probleme haben.

Genau das heißt es. Bei den BSL ist aber ein Gutachten auch dabei, also Eintragung kein Thema

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Haben die üblichen Luffies eigentlich ne E-Nummer?

Hallo ClisClis,
legal ist so gut wie kein Luftfilter ausser der Originale in der Schweiz:-(
Selbst ein TÜV Gutachten hilft nichts....

Lichtmässig sind die E-Nummern gültig, allerdings ist diese immer sehr spezifisch, es kann sein, dass die Leuchte eine E-Nummer hat diese aber nur als Abblendlicht gilt und nicht als Volllicht oder als Standlicht, somit achte gut darauf welche E-nummer drauf steht.

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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Hab ich eben auch so gehört, dass man die in der Schweiz kaum geprüft kriegt.

Jetzt ist halt die Frage, was ich da zu befürchten hätte. Fahren ja einige mit aftermarket Luffies rum, da kann es nicht so schlimm sein

laut meinen Arbeitskollegen kann es zum Führerscheinentzug kommen... aber wie lange genau ist so ne Frage, dass will keiner testen...

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never too late to live your life

CVO84 Blog

Der Punkt ist wohl, dass das jeder Beamte etwas anders "streng" bewertet.

Wenn du nach fahren ohne DB Killer googlest, findest du auch alles von "beide augen zu gedrückt und weiterfahren lassen" bis "Maschine stillgelegt und Ausweis weg".

ich frag mich nur immer wie das geht: An der CVO haste nen anderen, der ist da legal. Wenn du den selben an ne normale BO tust, dann müsstest du den prüfen und das wird schon schwer.
Selbiges teils bei den Sportbikes mit Schaltautomat: Einige Modelle haben den ab Werk (oder kann dazu bestellt werden) und wenn du einen nachträglich einbaust, kriegste ihn nicht geprüft.

Ich habe die Hoffnung, dass wenn nur der Lufi nicht genmehm ist, sie eher ein Auge zudrücken, habe deshalb die J&H Anlage mit Papieren.
Könnte mir Vorstellen, dass wenn der Lufi und der Auspuff der Rennleitung nicht gefällt, es eher schwierig wird.
Aber sind nur hoffnungen, erfahrungen habe ich noch nicht...

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Hier noch Fotos der Breakout mit der J&H Anlage:-)
Sound ist abartig....

Gruss
Nico

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Die graue BO hat auch was..


Sieht schick aus.

Hard Candy Chrome Flake ist speziell in der Sonne geil.
Gabs aber nur im Modelljahr 2014...

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Gabs den Glitzerlack auch in Blau? Hab ich mal bei mobile gesehen...

Harley gibt jedes Jahr verschiedene Modelle in der Hard Candy Custom Serie raus.
Hard Candy Custom

Es gab auch mal Blau, Grün usw.

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Hi nkauf,

sehr schönes Bike. Die Jekyll habe ich in Deiner Konfiguration jetzt auch bestellt, allerdings komplett in schwarz. Hast Du sie selber angebaut ? Gab es da irgendwelche Gemeinheiten mit der Passgenauigkeit oder so ?
Übrigens, was für einen LuFi hast Du an der Maschine ?

Gruß
Roadrunner

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.

Hallo Roadrunner,
ich habe sie anbauen lassen, mit der ganzen Elektronik und Soundbox etc. war das einfacher.
Ich habe dann noch das FuelPak von V&H installiert, damit ich das Mapping via Handy machen kann.
Der Lufi ist von Roland Sands Design aus der Clarity Linie:
RSD Clarity Air Cleaner
Leider ohne Zulassung....

Gruss
Nico

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