Fahrt doch alle mal ein Jahr lang absolut gesetzeskonform, ist gar nicht sooo schwierig.
Das würde NULL Einnahmen bei weiterhin hohen Personal- und Investitionskosten bedeuten.
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Fahrt doch alle mal ein Jahr lang absolut gesetzeskonform, ist gar nicht sooo schwierig.
Das würde NULL Einnahmen bei weiterhin hohen Personal- und Investitionskosten bedeuten.
zum zitierten Beitrag Zitat von blackwilli
Im Prinzip haben wir doch selbst schuld, dass sich das so entwickelt hat.
Ist wie bei allen anderen Dingen, über die sich die Gesellschaft sehr gern aufregt, aber mehr auch nicht.
Fahrt doch alle mal ein Jahr lang absolut gesetzeskonform, ist gar nicht sooo schwierig.
Das würde NULL Einnahmen bei weiterhin hohen Personal- und Investitionskosten bedeuten.
Wetten, dass danach keine Kontrollen mehr zu finden sind ?
Ja...
...wir entziehen denen die Kohle für Ihre rumfahrerei...
hehehehehehehe...
Zitat von el rubio
Bin dabei!
Ist das nun Aufruf zu Meuterei?
Noch mal was zu Kontrollen (nicht selbst erlebt, sondern Bericht heute aus der Zeitung).
In 4 Stunden "nur 18 Moppets kontrolliert und doch so viele Mängel festgestellt. Ich denke, bei dem Sonntagsverkehr wurde da nicht jeder kontrolliert, sondern gezielt selektiert.
Das waren doch bestimmt in der Mehrzahl Rennmaschinen, die bemängelt wurden, oder?
Aufregen braucht man sich darüber aber nicht, denn jeder der etwas ins gesetzeswidrige verändert, weiß um sein Handeln.
Mal hat man Glück, mal muss man zahlen.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
zum zitierten Beitrag Zitat von harmit
Ja...
...wir entziehen denen die Kohle für Ihre rumfahrerei...
hehehehehehehe...
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Komisch, bei den Harley Days konnte ich meine eigene Maschine, obwohl Auspuff offen (J&H !!!!) nicht mehr hören. So ohrenbetäubend laut waren da viele Maschinen. Da muß sich der Fahrer auch nicht wundern, wenn er mal angehalten wird und einen Arschvoll kriegt.
aktueller Erfahrungsbericht:
Mein Freund kam letztes WE in Bayern, in eine spezielle Motorradkontrolle mit Phon-Messung.
KTM mit Akrapovic und DB-Killer drin, also alles legal und auch sonst am Mopped keinerlei verbotene Dinge dran.
Lautstärkemessung genau nach Vorschrift und Vergleich mit Typschildangaben.
4 DB zu laut. Der Beamte meinte das sei nun Ermessenssache, er könnte das Mopped sofort aus dem Verkehr ziehen wenn er wolle aber er drücke ein Auge zu, fahren Sie weiter.
Der Polizist meinte noch, das einzige was zählt ist die Phonmessung. Ob der Auspuff E-Nr. hat, mit oder ohne Killer, Serienauspuff grad egal. Aber die schlimmsten wären die mit verstellbaren Tüten 
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