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@Harlekin:

Touché

Also mir gefällt an den Streets der dominante Wasserkühler und der Endshalldämpfer nicht. Der sieht (gerade von hinten) aus wie von einer Zweitakttröte abgeschraubt.

Und wenn ich meine jungen Kollegen auf der Arbeit so anschaue, die fahren Audis mit mit viel PS und Hubraum und denken im Bereich Harley mal gerade an die V-Rod, wenn überhaupt.

Gut, vielleicht nicht repräsentativ aber ich denke die Jungens wollen eher etwas mit viel PS und günstig und nicht wenig PS und günstig.

Die kaufen sich dann eher so eine 1000er Reisschüssel als ne "lahme" Harley.

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MfG Markus

Wieso, passt doch.

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MfG Markus

Ich find diese armseligen Schrotthaufen nicht lustig.

Lustig sollen die auch bestimmt nicht sein. Ich find's gut.

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Wenn ich mir die Bilder auf der Homepage so ansehe, fällt mir unter "Lebendig" auf dem Foto zu "Erschaffen auf der Straße. Für die Straße." auf, dass der Typ mit seinen Knien über den Tankdeckel ragt. Dann wird auch klar, dass die Mopeds eigentlich für den asiatischen Markt oder Südeuropa gedacht sind. Und wenn man sieht, wie in Fernost einige Sachen statt in Werkstätten quasi auf der Straße zusammengefrickelt werden, sehe ich die Aussage "Erschaffen auf der Straße" auch in einem ganz anderen Licht...
Als Alternative zu Retroklassikern wie die W 650 sehe ich die Dinger absolut nicht. Die W650 oder die Bonneville haben wenigstens einen Motor, den man sich auch in die Vitrine stellen könnte. Den hässlichen Klotz der Street 500/750 möchte ich noch nicht mal sichtbar auf den Gepäckträger schnallen, wenn ich ihn zum Schrott brächte...

Die Schweißnähte, die auf den Fotos zu erkennen sind, erinnern sehr am mein Chinesisches Militärgespann von 1957. Ein Schweißerlehrling würde dafür hier wohl in Erklärungsnöte kommen. Das unterstreicht dann wieder die besondere Bedeutung von "Erschaffen auf der Straße"...
Könnnte allerdings auch sein, dass Harley damit das 80er Jahre Retrodesign einläuten will.

Gruß
Lucky

sind wir ehrlich, wieviele von euch gefallen die Harley ab Stange?.... also mit gefällt keine einzige... ok eine Ausnahme.. die normale Breakout ist nicht schlecht..

rest muss doch sowieso unter eine Custom Behandlung...

ab Stange gefallen sie mir auch nicht, aber was die 3 Custom Projekte angeht finde ich 1 und 3 genial.. die weisse indische racer Version gefällt mir überhaupt nicht..

Sorry, aber ich würde die glatt gegen meine 72 tauschen..

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

Ich habs ja schon gesagt, dass mich die neuen Dinger nicht so recht begeistern.

Aber die EICMA-Neuvorstellung find ich einfach nur geil:

http://www.1000ps.at/modellnews-2358627-Yamaha_SR_400_neu_2014

So ein Fingerspitzengefühl bei Retrobikes hätt ich mir von Harley halt auch erwartet. Besonders geil find ich den Kicker!! Die neue Enfield GT ist auch ein Hammer.

Auch wenn viele das nicht gerne hören aber die MoCo geht schnellen Schrittes zurück in die AMF-Ära.

Gruß Zohan

@ DonVito

Dann schau dir deine beiden Mopeds mal genau an. Da sind so viele Teile umgebaut, dass du da schon wieder in eine ganz andere Preisliga kommst.
USD-Gabel mit fetter Klemmung, Felgen mit Bremsscheiben, Auspuff pp. Da jagt dann ein Tausender den nächsten
Ist dann so auch nicht mehr das Einsteigermodell für die Jugend

da geb ich dir recht
Bin aber überzeugt dass man ein gutes Resultat erreicht mit weniger Modifikationen, das wird sich aber zeigen..
Eventuell macht ja unser MR. Bobber einen schönen Cafe Racer draus

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

finde die hier:

http://www.cycleworld.com/wp-content/uploads/2013/11/2014-Harley-Davidson-Street-EICMA-Show-2013_10.jpg

gar nicht so uebel.
Generell:
HD muss was machen. Mit dem neuen A2 Führerschein etc.
Auch muss Preislich was gehen. Welcher 18 Jährige Anfänger kauft sich ne Sportster für 9k tacken und 9k Euro. Keine sau.

Und HD muss es schaffen die Anfänger und jungen leute mitzunehmen. Auch in Deutschland, generell Europa, werden die Mopped-Hersteller nur überleben, wenn sie kleine Moppeds bauen die auch Preislich eine echte alternative zum Auto sind.
Die hochpreisigen Elemente müssen deswegen ja nicht weniger werden.

Aber mein Gott.. für mich ist das absolut OK. Sollen die jungen Leute sich halt sone 500er kaufen, selbst dran rumschrauben umbauen etc. Wenn das Teil für maximal 4900 Euro nachher im Laden steht... so what...

sehen meiner Meinung nach schrecklich aus.