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Geschrieben von knotty12 am 09.07.2013 um 21:08:

man kann ja gut zu reden aber das mit der abe sache sollten die wissen,
auch das mit der betriebserlaubnis sollte man
offen zugeben.... hoffe ich finde gutes material
zum reparieren und wartung

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Geschrieben von Marcello am 10.07.2013 um 12:57:

mapping auspuff mageres gemisch was das

Wenn der Auspuff knallt bei Gaswegnahme läuft sie zu mager stimmt's ?! ?! Stage wurde mir für 650 okken angeboten...

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Geschrieben von knotty12 am 10.07.2013 um 13:10:

keine schubabschaltung, benzin im auspuff und/ oder fehlzündungen...
zu wenig benzin und unverbranntes benzin wären mir unlogisch, weiß
jemand 100% bescheid?

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Geschrieben von Marcello am 10.07.2013 um 13:25:

mapping auspuff mageres gemisch was das

Auch zu mager ... ?!?!

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Geschrieben von Marcello am 10.07.2013 um 18:35:

mapping auspuff mageres gemisch was das


Das ist zu mager ?! Oder ?!?!
Shitt

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Geschrieben von Ryker am 10.07.2013 um 19:29:

nö, find ich nich. auf seite 4 is doch nen link zu kerzenbildern, und da würd ich sagen, gehört deine zu 1 = normal.


Geschrieben von knotty12 am 10.07.2013 um 21:20:

@mercello
was hast du denn verbaut weil du denkst
sie is zu maget?

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Geschrieben von Marcello am 10.07.2013 um 21:22:

mapping auspuff mageres gemisch was das

Thunderbike cross Filter ( TÜV Version )
Remus Anlage ohne dB Eater ... ( und gefahren mit umgebaute dB Eater 38 Rohr 100 mm Ende offen ...
Und Motor ziemlich heiß, wenn ich das so beurteilen kann ...

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Geschrieben von knotty12 am 11.07.2013 um 04:10:

mach die DB doch einfach rein...
dann guck die kerzen erneut ein.
gibt eh nur ärger und sie klingt sicher auch so top...

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Geschrieben von Marcello am 11.07.2013 um 05:27:

mapping auspuff mageres gemisch was das

Kann mir nicht vorstellen, dass es daran liegt... Bin ja nicht weit ohne dB Eater gefahren. Vielleicht 80 km ...

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Geschrieben von knotty12 am 11.07.2013 um 05:31:

zündkerze kann man laut einer anweisung
nach 10km checken, glaube der link is auch hier auf
einer der seiten.
zk sind ja auch selbst reinigend soweit ich weiß...

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Geschrieben von Leto am 17.07.2013 um 17:12:

Ich habe ein ähnliches Problem,
883R SE Stage 1 Umbau 1200ccm³
SE Stage 1 Luffi
V&H Straight Shots (weiß aber nicht ob Slip ons oder komplett, woran kann man das sehen?)
V&H Fuelpak

Hab ich so gekauft das Eisen. Lief auch top, bis Anfang Juni auf einmal das rucken los ging und sie im Stand läuft wie ein Sack Muscheln, kurz vorm absterben, ist auch schon 2 x passiert. Fahren auf der Bahn oder über Land eigentlich kein Problem, nur niedrigere Geschwwindigkeiten zu halten geht nicht ohne ruckeln.
Mein Kerzenbild, meiner Meinung nach zu mager



Aber warum auf einmal das gezicke? Kann sich so´n Fuelpak verstellen?
Nach meinem Umbau lief sie einen Tag super geil, wie zu Beginn (hatten ne neue Tankdichtung verbaut weil die alte beim Ausbau zerstört wurde) da hatte ich schon gedacht das es daran lag. Nach ausgiebiger Probefahrt (200km) dann abends wieder auseinander gerissen den Hobel und zum lackieren vorbereitet. Nach dem Zusammenbau wieder das alte Problem.
Dann neue Zündkabel (Screamin Eagle) verbaut, von den alten hab ich volles Programm einen gewischt bekommen wenn ich bei laufendem Motor dran gefasst habe. Aber gescheit laufen tut sie immer noch nicht Baby
Jemand aus der Nähe von Schwerte/Dortmund der sich damit auskennt und sich das mal ansehen kann?

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Gruß Leto


Geschrieben von knotty12 am 17.07.2013 um 17:34:

das ist mir zu hoch,
ich würde evtl. step bei step rückbauen und gucken ob es besser wird.
zb. lufi orig. machen und probefahren dann nur
auspuff rückbauen und gucken wie sie dann läuft.
ausgrenzen eben...

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Geschrieben von Marcello am 17.07.2013 um 17:39:

mapping auspuff mageres gemisch was das

Die ist doch gemappt oder nicht ?

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Geschrieben von knotty12 am 17.07.2013 um 17:49:

mapping + prüfstandsanpassung?
oder
mapping allein?
händler sagte beides muss sein...
danach könnte man mit dem von HD alles machen und
das steuergerät würde das ausgleichen.

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