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Ok, habe mich jetzt für die normale Variante der 12" entschieden. Hab 85 Kilo plus gelegentlich Gepäck, das erfüllt nicht im Ansatz die HD Kriterien. Besser als die original Serien-Dämpfer der Iron werden die PS ja wohl sein ;-)
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A true outlaw finds the balance between the passion in his heart and the reason in his mind. The outcome is the balance of might and right. (SoA)
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Perfekt
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MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16
HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL
Grüße Mario
Einwandfrei!
Optisch ein absoluter Gewinn!
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Wenn du Solo unterwegs bist, sind die Dämpfer der 48 Top. Mit Sozia allerdings weniger, die schlagen wie schon erwähnt ständig durch und auf der rechten Seite sitzt du bei einer schnellen Kurve auf den Auspuff auf. Nur als Info
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Gruß Counter
2012er Forty Eight.
2012er Fat Boy.
No f*cking plastic!
zum zitierten Beitrag Zitat von Roadhog
Wenn du Solo unterwegs bist, sind die Dämpfer der 48 Top. Mit Sozia allerdings weniger, die schlagen wie schon erwähnt ständig durch und auf der rechten Seite sitzt du bei einer schnellen Kurve auf den Auspuff auf. Nur als Info
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Ev'thangs bigger in Texas.
Daher ist es ja auch nicht der Dämpfer der 48er geworden - ausserdem ist der nicht schwarz Freitag wird hoffentlich das Paket ankommen, dann kann ich Vorher-/Nachher Fotos machen...
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Ich hab ja selbst auch PS Dämpfer drin. Allerdings die 11er. Da ist die Karre schon übelst nah am Boden.
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Ev'thangs bigger in Texas.
Darf ich
Original 13,25"
PS 412 12"
Super oder
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@ Soundstream - gekauft! Wobei ich an Deiner Stelle das Kennzeichen an die Seite machen würde damit Du das Plastik am Hintern los wirst
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zum zitierten Beitrag Zitat von Soundstream
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Alles klar![]()
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I agree Max
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Ach Scheisse
jetzt habe ich mich auch noch in den 180er Hinterreifen verguckt... Hört das mit den Umbauten denn nie auf ?
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So, nach der Woche in der Schweiz konnte ich heute endlich die neuen Dämpfer verbauen und eine Probefahrt machen. Der Umbau hat ca. 20 Minuten gedauert, das grösste Problem was ich dabei hatte war, dass die Sporty nach der Tieferlegung kaum noch vom Motorrad-Heber runter zu bekommen war
Vom reinen Umbau her aber eine idiotensichere Aufgabe! Passende Distanzstücke sind ja bei den PS Dämpfern mit dabei gewesen, den Rest erledigen die Serienschrauben.
Hier nun ein paar Fotos vom Endergebnis, die Probefahrt war ne coole Sache, allerdings werde ich die Dämpfer wohl noch etwas höher stellen, momentan sind sie auf der tiefsten Stufe wie bei Auslieferung.
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Das "Problem" mit dem Heber hatte ich auch.
Aber da wir zu dritt waren wars kein Ding.
Schaut Super aus und fährt sich auch besser oder.
Nur nicht vergessen vor der Kurve etwas stärker anzubremsen.
Also was ist mit 180er....???....wir warten.
Aber jetzt mal ehrlich: hast du die mit Absicht verkehrt herum montiert???
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