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Ich finde sie in anbetracht der Fahrleistung zu teuer. Außer Du möchtest sie zu 100% so haben wie sie angeboten wird.
Der Luftfilter ist ja mal schon nicht schlecht. Bei den Endtöpfen, weiß ich nicht so recht. Schön verarbeitet sollen die Remus ja sein. Im original klingen sie eher zurückhaltend. Wobei auf die Qualität der Aufnahmen bei youtube auch kein Verlass ist.
Über den Gepäckträger habe ich hier im Forum gelesen, dass es dazu kommen kann, dass sich der Fender verbiegt. Der Gepäckträger wird ja nur über zwei Schrauben gehalten. Die PS bekommt man ja auch für kleines Geld.
Vielleicht ist mit etwas Verhandlungsgeschick am Preis noch was zu machen.

Also die Dämpfer und die vorverlegten Fußrasten will ich definitiv haben.
Auspuff hätte ich gerne n Penzl, aber der is natürlich richtig teuer. Remus wäre in Ordnung.
Den Luftfilter finde ich zwar hässlich, aber soll ja nicht schlecht sein.
Den Gepäckträger würde ich abmontieren.
Also ich habe mir 8500,- € als Limit gesetzt.

Alternativ hätte ich noch:
Die:
www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=222144169&cd=634854847140000000

Die:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-sportstar-1200-custom-k%C3%B6ln/169113297.html?origin=PARK

Und die:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-xl-1200-nightster-bj-08-3-tkm-topzustand-solingen/169419750.html?origin=PARK

Aber iwie sagen die mir alle nicht wirklich zu.

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Gruß
Pacho

Meine Nightster

Die zweite ist aber ne 48 oder irre ich da ??
Denke der Preis ist in Ordnung. Zumal ich den schwarzen Motor schicker finde als den grauen der Nighster. Nur der Sattel und Taschenhaltergedöns hinten müsste weg!!!

Finde die Thunderbike-Nightster auch zu teuer. Die Remus-Töpfe sind gut und für kleines Geld kann man andere Eater reinmachen, wenn man will. Dann ist der Sound auch richtig gut

Wenn man die Töpfe mit 1.000 die Vorerlegte mit 500 und die Stoßdämpfer (PS) mit 300 ansetzt (alles Neupreise) dann kann man vergleichen. Würde persönlich dann auch eine mit weniger Laufleistung nehmen und selbst umbauen. Das ist auch für den Durchschnittsschrauber kein Problem.

@siShmO: Ja is ne forty eight. Sinde die ohne das Gezumpel hinten auch schick, aber es gibt 2 Gründe die dagegensprechen:
1. Ich habe schon aufgrund der fehlerhaften Beschreibung n schlechtes Gefühl.
2. Sie ist schonmal umgefallen.

@C-Man: Habe bisher noch nichts gefunden, was da passt, außer der ersten von Autoscout.
Aber die sagt mir auch nicht wirklich zu.
Wie teuer dürfte die denn deiner Meinung nach sein?

Falls ihr iwo im Netz was findet, was im Großraum NRW liegt dann bitte verlinken

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Gruß
Pacho

Meine Nightster

Die Nightster von autoscout ist erste Hand mit wenig Laufleistung. Wenn die Inspektion gemacht wurde, sollte das schon ein passables Angebot sein.

Die Vorverlegten sind dran, wenn Du den Preis noch um 300 Euro (die Stoßdämpfer) drücken kannst, hast Du die Maschine mit der Ausstattung, wie Du sie willst, für rd. 7.000. Das wäre ein ordentlicher Preis. Mit den beiden Auspuffvarianten kannst Du dann mal experimentieren. Ehe ich viel Geld für eine andere Anlage ausgeben würde, ist es ratsam mal verschiedene Eindrücke zu sammeln.

Die Gebrauchsspuren sind auch nicht unnormal und gut dargestellt, was grundsätzlich für den Verkäufer spricht.

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Gruß
Pacho

Meine Nightster

die nightster von thunderbike ist meiner meinung nach nicht zu teuer.
remus kosten 1000 euro,vorverlegte mit anbei auch 600, der gepäckträger schadet dem fender gar nicht, der lufi kostet 249 euro, tiefergelegt ist sie auch .
dann muß man bedenken daß die nightster nicht mehr zu kriegen ist was für wertstabilität sorgen wird.
und 14 000km sind auch ok.

verkaufte meine nightser nach knapp 2 jahren und 18000km in identischer optik für 9000 an meinen händler zur Inzahlungnahme.

Also ich würde mich für ne 48 oder ne nightster entscheiden.
Da die Iron für mich zu klein wäre.
Und für 8000€ findest du auf jedenfall e gute nightster ;-)

So massive Korossionsspuren wie die Rote Nightster an der Gabel und Brücke hat, würd ich behaupten dass die bei Wind und Wetter draussen rumgesifft ist...

Und bei der 48 Tour Edition, wegschrauben geht immer

Die Schwarze Nighster wäre mein Vaforit, da nahezu neu. Die kann weder verheizt noch ernsthaft misshandelt worden sein. Und durch das Alter lässt sie sich vielleicht noch ein wenig Drücken, vor allem, weil der wenig Mopeds hat und eventuell nicht den Durchblick hat.

Zu der Thunderbike, ist die neu gemappt oder einfach offener Luffi, offener Pot und mit wahrscheinlich krass magerem Gemisch weiter gefahren?

Wegen den Umbauten, Wegschrauben geht immer. Und wenn nicht alles gleich nach dem eigenen Geschmack ist, vielleicht kann man eine Weile damit leben, bis man sie auf seine Bedürftnisse/Wünsche umbauen kann.

Gruss: Alex

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"Chrome doesn't bring you home"!

Der Thunderbikefilter hat doch eh kaum Durchlass.

Sascha was meinst du mit zu klein? 883ccm? Ich würd immer noch die Iron nehmen und bei Bedarf aufmachen. Alleine schon wegen der Optik.

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The difference between men and boys is the price of their toys

Und selbst dann ist das nicht wirklich viel im Vergleich zu nem wirklich offenen.

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