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Geschrieben von ironhand am 10.09.2024 um 11:45:

Street Glide ST.

EZ: 10/2023, keine Probleme bisher. Macht super spaß das Moped.

Vorher Fat Boy 114, auch keine tech. Probs. Von der Fahrdynamik her kannste auch den Bus nehmen. Das sagt mir wieder,  das eine normale Probefahrt nicht ausreichend ist um ein Motorrad richtig kennenzulernen.


Geschrieben von Chieftain am 17.09.2024 um 08:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chieftain
Road Glide Limited 2020 neu gekauft mit jetzt 43000km, Teilweise mit Sozia, immer Superplus.

Orginal Abgasanlage und kein Mapping

Wartungen alle selbst durchgeführt, ausschließlich Orginal Teile und Öle.

Reifen Pirelli NigthDragon GT, super zufrieden, vorallem hinten Laufleistungswunder.

Defekte bisher nur ein Neutralstellungsschalter bei 24000Km, Teil 21€ selbst erneuert.

43200km Bremsbeläge vorne erneuert, provilaktisch vor Faak...
Yeah wir sind wieder dabei

Ein Traum von Harley Davidson

mittlerweile 58000km und die 60000km schaff ich dieses Jahr auch noch


Geschrieben von Road King Spezial 22 am 29.11.2024 um 09:37:

RKS Bau - Modelljahr 2022, 10.600 km ab 12/22 bis heute (km Stand bei Übernahme 000.003 km)

1. Betrieb: Nur Langstrecke, ( 0 Kurzstrecke) ganzjährig bei Schönwetter, bisher 120 - 400 km Day Touren.

2. Km Leistung pro Jahr: bisher ca. 5.000 km (Noch keine mehrtägigen Touren - aber in Planung. LL p.a. wird mehr werden)

3. Auffälligkeiten/Mängel: Keine. Läuft super. Hab viel gemacht.

4. häufig, selten, sehr selten: Nichts.

5. Mögliche Ursache: entfällt

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.) Immer dran bleiben. Wartung ist alles! Waschen mit S 100 u. Wasser nur nach Regenschlacht - selten. Ansonsten - weil vivid black - nur trockene Pflege / Reinigung nach jedem Ausritt! - mit speziellen Microfasertüchern 600 GSM 40x40 GRST, von chemicalworkz und AERO Finale Spray (auf das Tuch) geht Super....Polieren und wachsen mit den Tüchern 1 x im Jahr mit Brazilian Carnauba Wax: Chemical Guys P40 Quick Detailer - reinigt, poliert und schützt. Geiler Sch... 

Wartung HD - Nord, 1 x im Jahr mind. nach Scheckheft, Öle - u. filterwechsel 1 x im Jahr (Motor ist optimiert), Screamin’Eagle SYN3 Full synth. SAE 20 W 50, Ölverbrauch sehr gering, noch nie was nach gekippt zwischen den Ölwechseln.
1. bei   1.000 km + 1. Inspektion lt. Scheckheft bei 1.600 km 
2. bei   5.300 km + 2. Insp. alle  8.000 km
3. bei 10.500 km + 3. Insp. alle 16.000 km
Kraftstoff Shell V-Power Smart Deal, V-Power Racing 100, je nach Fahrweise: 5,3 - 7,2 ltr. / 100 km.
 
TÜV/AU 11/26

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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!


Geschrieben von carbonfreak am 29.11.2024 um 10:11:

Wir (ich) haben unsere Road Glide Ultra aus 2018 in 1,5 Jahren nur gut 4.000km gefahren. War immer alles tip top, nur die Kühlerlüfter im Stau oder an der Ampel nervten im Hochsommer etwas mit Ihrem Geräusch.
Die 425 kg mit dem hohen Schwerpunkt waren eine harte Aufgabe, meine Partnerin hat sich einmal drauf gesetzt, unter ganzem Körpereinsatz das Möppi gerade gestellt und befunden, die fahre ich nicht.
Wir mussten einmal bei feuchter Straße an einer Schräge anhalten, das Profil meiner Stiefel hat es nicht gepackt, wir sind zur Seite auf die Sturzbügel gekippt. Wir haben dabei nichts ab gekriegt. Nachdem das nochmal passiert ist, sind wir nicht mehr zu zweit gefahren (ja, wir haben auch beide zugenommen Augen rollen   ) und der Zweck des Bikes war weg. Letzten Sonntag hat der Käufer die RG abgeholt. Wir bleiben bei unseren Fat Bobs. Die Episode mit der schönen RG ist abgehakt, war nett, hat aber auf lange Sicht nicht zu uns gepasst. Nicht schlimm, ja Geld verbrannt, aber wer nichts riskiert, erlebt auch nichts.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!


Geschrieben von carbonfreak am 29.11.2024 um 10:23:

zum zitierten Beitrag      Händler vermutet Luftblase bei der Erstbefüllung :-) und sagt, dass die Flüssigkeitskühlung nicht gebraucht wird, da Luftkühlung ausreicht

Warum gehen dann im Sommer die Kühlerventilatoren an?

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Geschrieben von JuergenSt am 29.11.2024 um 13:51:

Update:
Road King Special EZ Oktober 2018
-99.000 km (wegen nun 3 Wochen krank, Nulle ich erst nächsten März) Saisonkennzeichen März-November 
-Null Probleme ( einzig bei 74k ging Blinker und Fernlicht Kontrollleuchte im Dashboard nicht. Dies wurde auf Garantie getauscht.
-Schnorchel, obwohl kein Primär Problem, kostenlos eingesetzt.
-dieses Jahr 4.000 km Sardinien, Österreich, Schweiz Tour. Gesamt 16.000 km​​​​​​
-Ölverbrauch nicht messbar 
-Wartung beim Harley Münsterland. Pfeiffer in Telgte, top.

JürgenSt

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JürgenSt…mal hier, mal dort…