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Du sollst nicht saufen beim Lenker biegen , im ernst, gut geworden.

Gruß

Bobber

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...iss doch scheiß egal.

hey Marty,

finde dein Moped echt geil.. konsequent umgesetzt.. aber ein paar punkte sind mir trotzdem aufgefallen.. dein Moped hat ja sehr viel ähnlichkeiten wie mit den Japan bikes..

wenn du den style konsequenter durchziehen willst
- oldschool schlappen drauf bsp. avon oder firestone oder choker
- der sitz muss viel schmaler sein (dicke) filigraner.. am besten so diamond dash (also gekreuzte) leder.. gesteppt.. oder gerippt
- der sitz sollte ausserdem mit dem ducktail hinten kurz vor der steigung aufhören..
- den tanklift finde ich zu hoch, wenn dann ein noch kleinerer tank.. vielleicht gechoppt
- lenker finde ich ja ultrageil
- wo haste denn dein tacho bitte versteckt?

ansonsten soll bitte nicht als klugscheiss-modus gewertet werden.. cooles bike!

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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl

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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!

Hi Marty, Dein Bike ist wirklich der Hammer!

Sag - kannst Du evtl. Mal ein Bild senden wie und wo Du die Zuendspulen hingelegt hast? Auch ein Detailbikd was Du mit dem Kabelwirrwar angestelt hats waere toll!

Danke!

@anakin:
- GENAU das hab ich auch noch vor mit dem sitz!!! aber erst nächsten winter... jetzt will ich mal fahren! außerdem soll er weiße kedern bekommen
- das mit den reifen hab ich natürlich auch überlegt.. ein freund hat die AVONs aufgezogen. sehn zwar verdammt gut aus, aber er meinte, dass die bei nässe nicht lustig zu fahren sind...
- der tanklift muss so hoch sein, da ich auch die widerstände unterm tank verstckt hab. da ist echt kein platz für weniger höhe.
- und der tacho befindet sich im lampenhalter. das hab ich hier ausführlich beschrieben


@lars997:
das mit den kabeln hab ich hier erklärt
und der zündspulenhalter sieht bei mir so aus.
kannst auch hier naochmal nachlesen

gruß
martin

sag mal fährst du mit dem bock wirklich 180km/h ? eher nein oder.. ich hab mir schon überlegt die geschwindigkeitsbegrenzung zu senken bsp. 170km/h und das eintragen zu lassen. Danach steht ja einem schlappenwechsel nichts im wege.. oder irre ich mich..?

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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl

Danke fuer den Hinweis Marty - das hilft sehr!!!

@anakin, ich denke, dass das mit dem Eintragen nicht getan ist, da muss bestimmt ein Begrenzer rein und ein Nachweis vom Prüfstand vorgelegt werden.

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Laessiges Bike , einer der besten privaten Umbauten die ich bis jetzt gesehen habe ! Fehlt eigentlich nur noch die Handschaltung

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

so, nur der vollständigkeit halber hier noch letzte fotos.
bin endlich mal dazu gekommen mir eine nette location für vernünftige bilder zu suchen...

wie gesagt... ich bn da jetzt echt nicht auf noch mehr lob aus. ist einfach der abschluss meines threads....(solange keine weiteren umbauten anstehn)

echt schön geworden!

Hi Marty,
genug Lob haste ja -verdienter Maßen- erhalten, aber ne Frage hätt ich:

Hab mir auch so ne Rolle da vorne hingemacht, ergab aber das Problem, dass sie entweder zu tief hing und in der Kurve am Asphalt schliff oder zu hoch war und dann ganz blöd und gefährlich Kontakt mitm Vorderrad bekam.
Haste nen Tipp? Wie/wo hast du die Werkzeugrolle befestigt (ggf. Foto)?

Danke!

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Greetz mars

wie Du bist schon fertig

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Fettes Teil! Gefällt mir!

a bikers work is never done..-)

sehr schick

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Patrolcustoms