Druckvorschau: Screamin Eagle Heavy Breather mit TÜV - Seite 6 - Milwaukee V-Twin

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier und lese mich von einem Beitrag in den nächsten rein. Meine Iron1200 sollte im nächsten Monat aus den Staaten endlich hier sein.
ich würde gerne direkt von Anfang an den Luftfilter montieren.
Kann mir jemand vielleicht behilflich sein den passenden HBs Luftfilter zu finden und dazu das Gutachten zukommen zu lassen. Wäre dankbar für jede Hilfe 😁.

Gruss aus Aachen 👍

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Euro 3 hier https://brauns-twinparts.de/produkte/tuev-kits-teilegutachten/, Euro 4 wird es schwierig. Da kannst du hier anfragen https://harley-bamberg.de/kombigutachten/luftfiltergutachten/ Das sind die TÜV Bleche. Kommt halt drauf an welches Baujahr sprich EuroNorm dein Bike ist.

Hallo ,
Bamberg Verkauft nur komplet den HB mit Tüv Gutachten . Das mit den Nachträglichen Legalisieren machen die meines Wissens nicht mehr . Alternative könnte der V2 -Genscher vieleicht was haben aus seinem
Produkt sortiement . Die e3 luffis liegen so bei 499 mit Gutachten .

zum zitierten Beitrag Zitat von olsddelta
Hallo ,
Bamberg Verkauft nur komplet den HB mit Tüv Gutachten . Das mit den Nachträglichen Legalisieren machen die meines Wissens nicht mehr . Alternative könnte der V2 -Genscher vieleicht was haben aus seinem
Produkt sortiement . Die e3 luffis liegen so bei 499 mit Gutachten .

zum zitierten Beitrag Zitat von olsddelta
https://www.genscher.com/luftfiltersysteme/

Hallo zusammen, ich hänge mich auch mal dran. Hat jemand erfahrung mit einer Softail slim S und Heavy breather bzgl. Gutachten oder Eintagung?? Ich finde leider nur Gutachten mit deutscher Fahrgestellnummer, meine jedoch habe ich aus USA mitgenommen. Zudem habe ich einen Klappenausouff von MCJ verbaut. (Dieser wurde auch im Schein eingetragen)

Danke euch schon mal
Andy

Hallo,

ich bräuchte auch das Gutachten für den den Luftfilter.
Bitte per PN an mich. Danke.
Das Blech besorg ich in der Schlosserei ist ja um einiges Billiger 😉

Die Gutachten und Bleche sind für Euro 3. Auf dem Blech sind per Laser die Nummern aus dem Gutachten aufgebracht. Die Nummern werden in die
Fahrzeugpapiere eingetragen. Blech selbst bauen bringt da nichts. Das Ganze ist auch nur für original Auspuffanlagen zulässig. Es gab aber auch Kombigutachten
mit entsprechendem Verweis auf die Zulassungskennung des Auspuffs (z.B für J&H Euro3)

Einzig mögliche "legale" Eintragung ist nur möglich wenn die Euro 4 homologierte Maschine in der Übergangszeit mit Euro 3 in den Papieren zugelassen wurde.
Dann kann der Prüfer mit zwei §19 Prüfungen die Kombination mit Euro 3 eintragen. Warum "legal" weil in der Übergangszeit eine Grauzone besteht.

Sieht dann so aus:
Sonderabgasanlage 2in2, Herst,: Jekill & Hide Type DE44A I.V.M Austauschluftfilterkit Hersteller Pistor Typ 60010/XL 35,5 Rund ScreamingEagl

Erwischt Dich die Rennleitung ohne Blech oder mit Blech ohne Lasergravur wars das :-(

zum zitierten Beitrag Zitat von VauZwo

Zitat von Harley-Essen
DIe sind ja völligstens bekloppt mit dem TÜV Kit.
Obwohl das Teil schon eingebaut ist wollen die für ein Teilegutachten den Kaufpreis haben nur wegen der Nummer, völlig irre die Bengels.

Hab heut mit dem freundlichem TÜV Onkel gesprochen und der trägt mir das ein aber ohne Nummer, muß aber ein Teilegutachten für den SE TÜV Kit zu Ansicht mitbringen.
Wahrscheinlich damit er mal gucken kann was das überhaupt ist und was er reinschreiben muß.

Wer hat den von euch sowas noch rumliegen und kann mir das als Scan Kopie oder Datei schicken oder zur Eintragung zur Verfügung stellen?

Will mal nicht so sein:
Schick mal deine eMail-Addi!

..wird aber nicht billig!

VauZwo sein letzter Beitrag hier, war vor 9 Jahren.
Versuch es eventuell mal über PN.

Gude...

wie groß ist der Unterschied eigentlich mit und ohne Blech?
Also Lautstärke und Luftdurchzug?

Beim Kauf war der Heavy Breather bereits verbaut und das Blech lag dabei.
Im Schein wurde leider ein K&N und NICHT Sceamin Eagle Luftfilter eingetragen. ( anderes Problem )

Aber ich wollte dieses Jahr ggf etwas legaler unterwegs sein und meinen Remus 2-1 inkl Luftfilter auf meiner Euro3 Roadster kombiniert abnehmen lassen.
Bin gespannt ob das jemand macht und was der Spaß kostet.

Die letzten Jahre bin ich also mit offenem Filter und ohne dB Eater gefahren und auch so abgestimmt. "MEGA" und nicht unnormal LAUT...eher sehr Dumpf.
Auf der letzten Fahrt 2020 hatte ich dann das vergnügen in eine Kontrolle zu kommen....mit dem Hinweis das ich den dB Eater wohl vergessen habe nach dem
letzten Treffen wieder einzubauen - aber dabei habe. Durfte ich mich schleichen....aber ich wurde ermahnt das Luftfilter inkl. Auspuff so nicht zulässig wäre und ich
mich kümmern sollte.....

HATTE also echt GLÜCK

Eigentlich ist das Blech, der sog. Ansauggeräuschdämpfer, mit Nummer versehen, eingetragen. Er begrenzt den Luftdurchlass, somit ist es egal welcher Filter davor montiert ist. Das Filterelement ob nun SE, K+N.... sind bis auf die Form fast gleich.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Einen schönen gewünscht.

Hab ebenfalls ein kleines Problem mit Tüv.

MTüve Softtail kaufte ich 2014 und war zig mal beim Werkstatttüv,der Bursche hatte immer ne Brille auf und der Stempel war meiner.
Nun ist der Prüfer jedoch in Rente und der neue sagt "Nö"
Hab nun aus Frust einen Original Luftf.gekauft und angeschraubt.
Was soll ich sagen,seit der Montage des Originalen steht neben meinem Sofa ein Eimer weil ich immer spucken muss wenn ich dran denke.

Nun würde ich den HB gern legal fahren,mir geht's dabei nicht um Ansauggeräusche oder so,die hört man eh nicht,auch Leistung brauch ich nicht mehr,mir gehts nur um die Optik.

Kla kann ich mit dem Originalen zum Tüv und dann wieder umbauen,das ist mir aber zu blöde und die Dirnen an der Strasse freuen sich ja bekanntlicher Weise über Harleys.

Habe einen Prüfer der mir das eintragen würde,bräuchte aber dafür eine Kopie von einem FZ.Schein oder so.

Gibts da eine Möglichkeit ran zu kommen?

Gutachten nützen mir glaub ich nichts da das Moped aus den USA ist.
Die Anbieter von Gutachten winken wegen US Bike ab,versteh ich zwar nicht,ist aber so

Also liebe Leute,gibts jemanden der mir helfen könnte?

LIeben Dank im Voraus

Der Tom