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Ja, die Entschleunigungsnummer hab ich ja auch gemacht am Anfang. Dann bin ich aber regelmäßig morgens mit zur Arbeit gefahren und schwupps wird das mit dem Entschleunigen zum Beschleunigen :-D
Ich habe das Ganze ja auch hauptsächlich wegen Verbrauch gemacht und weil sie sich oben rum so bescheiden zugeschnürt angefühlt hatte...
Viele Grüße,
Torsten
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Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.
(Benjamin Franklin)
Mein Verbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/464438.html
Zitat von NT-Tom
Zitat von flursn
So langsam glaube ich, dass es doch keine so gute Idee war, die Verengung am Schalldämpfer zu entfernen. Das ganze hämmert doch schon ordentlich! Ist heute auch noch mal lauter geworden. Ich glaube, dass sich die Dämmwolle im Auspuff langsam verflüchtigt...
Gruß,
Torsten
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was machste auch für sachen -
aber beim supertrapp kannsde wahrscheinlich noch etwas retten, wenn du die scheiben wieder vorschriftsmässig montierst
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Heute morgen die Ernüchterung: 7,14 l/100km
Schade eigentlich. Aber immerhin hat sie jetzt mehr Bumms. (In jeder Hinsicht )
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Hm,
meine 98er Ex Wide Glide mit US Specs ging ab wie die Feuerwehr und hat sich scharf gefahren 6.5 Liter genommen.
Mit der Fahrweise wie im Video vom Tom kam ich auf 5 runter.
Konfig:
K&N, Teardrop mit Grundplatte, CV mit etwas Überarbeitung (Plombe draussen, LLD und HD, polierter Schieber, Unterdruckbohrung), Penzl Klappenauspuff
Irgendwas is bei Dir faul.
Ich hab den Karton mit Reisetempo 140-160 über die Bahn geschubst und es war immer noch reichlich Luft nach oben (dann brauchen wir aber über 5Liter auch nicht mehr reden - wenn Pferde gallopieren sollen, brauchen sie auch Futter)