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Geschrieben von Ironmäään am 09.03.2011 um 14:45:

hatte damals 72er dragbar,der passt von der breite perfekt zur sporty,finde auch 82er zu gross aber ist halt alles geschmacksache.
jerzt hab uch den biltwell druff und der ist optisch und vom fahrgefühl top,dragbar kommt bei mir nimma druff

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Meine Schwarzesmile


Geschrieben von mars am 09.03.2011 um 15:04:

Ich find der 82er geht grad noch so mit Ochsenaugen durch die breite Gabel der 48. Aber grenzwertig!

Ich selber habe auch den 82er an meiner Nightster (allerdings ohne Ochsen) und bin zufrieden.
Feintuning: Lenker mal etwas nach unten drehen! Das ändert die Optik kollosal! Also wenn´s gefällt? Ich find das kommt ganz sportlich so. cool

__________________
Greetz mars


Geschrieben von Eisensebi am 09.03.2011 um 15:16:

Was ist mit knapp 1,90 und bald vorverlegten Rasten wohl angenehmer: Drag oder Flyer Bar? Sehe ich richtig, dass die sich von der Höhe nicht spürbar unterscheiden, die Griffe des Flyer Bar aber näher zum Fahrer zeigen? Dann müsste Drag Bar noch mehr Klappmesser sein?


Geschrieben von madmarty am 09.03.2011 um 15:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Was ist mit knapp 1,90 und bald vorverlegten Rasten wohl angenehmer: Drag oder Flyer Bar? Sehe ich richtig, dass die sich von der Höhe nicht spürbar unterscheiden, die Griffe des Flyer Bar aber näher zum Fahrer zeigen? Dann müsste Drag Bar noch mehr Klappmesser sein?

genau so isses! cool


Geschrieben von Wagge am 09.03.2011 um 17:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Was ist mit knapp 1,90 und bald vorverlegten Rasten wohl angenehmer: Drag oder Flyer Bar? Sehe ich richtig, dass die sich von der Höhe nicht spürbar unterscheiden, die Griffe des Flyer Bar aber näher zum Fahrer zeigen? Dann müsste Drag Bar noch mehr Klappmesser sein?

Die beiden Lenker neigen sich jeweils 165mm zum Fahrer hin, die Flyer-Bar geht zusätzlich noch 55mm hoch.

Bei der Drag-Bar liegen die Griffe also tiefer, was den Klappmesser Effekt verstärkt.


Geschrieben von Eisensebi am 09.03.2011 um 17:26:

Dank euch!
Man sieht auf deinem Profilbild ja auch sehr schön, dass die Griffe aufgrund des kleinen Knicks ergonomischer liegen und nicht komplett rechtwinklig zur Sitzposition angeordnet sind.
Wenn wir der Flyer Bar eines Bekannten am Samstag zusagt, werde ich mich mal umschauen, wo ich den gut bekomme;-)


Geschrieben von desmond am 09.03.2011 um 18:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von mars
Ich find der 82er geht grad noch so mit Ochsenaugen durch die breite Gabel der 48. Aber grenzwertig!

Ich selber habe auch den 82er an meiner Nightster (allerdings ohne Ochsen) und bin zufrieden.
Feintuning: Lenker mal etwas nach unten drehen! Das ändert die Optik kollosal! Also wenn´s gefällt? Ich find das kommt ganz sportlich so. cool

Hmmhh, sieht ja fast so aus, wie bei mir mit den Stummeln... wahrscheinlich auch genauso unbequem für den Rücken und die Handgelenke, denke ich?


Geschrieben von mars am 09.03.2011 um 18:45:

Zitat von desmond
Zitat von mars
Ich find der 82er geht grad noch so mit Ochsenaugen durch die breite Gabel der 48. Aber grenzwertig!

Ich selber habe auch den 82er an meiner Nightster (allerdings ohne Ochsen) und bin zufrieden.
Feintuning: Lenker mal etwas nach unten drehen! Das ändert die Optik kollosal! Also wenn´s gefällt? Ich find das kommt ganz sportlich so. cool

Hmmhh, sieht ja fast so aus, wie bei mir mit den Stummeln... wahrscheinlich auch genauso unbequem für den Rücken und die Handgelenke, denke ich?

Ja ist ähnlich, Desmond, nur halt was breiter.

Nach ner langen Tour merk ich schon die Handgelenke.
Aber ich bin da vielleicht auch nicht so empfindlich oder noch ganz gut beisammen.
Nen City-Rad ist auch bequemer als nen Mountainbike und trotzdem fahr ich lieber Letzteres

großes Grinsen

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Greetz mars


Geschrieben von Gabba am 09.03.2011 um 19:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chorius
Hi Gab,

finde es wirkt breit - die Ochsenaugen tragen auch dazu bei.

Habe selber die 82er Dragbar drauf ohne Ochsenaugen und bin auch ab und zu am zweifeln (ist halt ne Sportster, die eine recht schmale Form hat). Ich lass es aber so, weil das fahren damit einfach Bock macht, insbesondere in Verbindung mit vorverlegter Rastenanlage.

Wie ist das Fahrgefühl denn bei dir? Welche Körpergröße?

Gruß, Chorius

Bin 1,75m.
Das Fahrgefühl ist eigentlich ok. Handgelenke gehen auch noch.
Meine ist aber nur 115 gekröpft. Deshalb muss ich fast die Hand von den Griffen nehmen um zu blinken. Kann den Daumen in dieser Stellung nicht ganz so weit spreizen.
Und dann habe ich noch das Problem, dass das Rohr vom Lenker an die Standrohre der Gabel kommt. Ist zwar nicht viel, aber trotztdem berührt der Lenker die Rohre.

__________________
Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!


Geschrieben von mars am 09.03.2011 um 22:28:

Zitat von Gab
Zitat von Chorius
Hi Gab,

finde es wirkt breit - die Ochsenaugen tragen auch dazu bei.

Habe selber die 82er Dragbar drauf ohne Ochsenaugen und bin auch ab und zu am zweifeln (ist halt ne Sportster, die eine recht schmale Form hat). Ich lass es aber so, weil das fahren damit einfach Bock macht, insbesondere in Verbindung mit vorverlegter Rastenanlage.

Wie ist das Fahrgefühl denn bei dir? Welche Körpergröße?

Gruß, Chorius

Bin 1,75m.
Das Fahrgefühl ist eigentlich ok. Handgelenke gehen auch noch.
Meine ist aber nur 115 gekröpft. Deshalb muss ich fast die Hand von den Griffen nehmen um zu blinken. Kann den Daumen in dieser Stellung nicht ganz so weit spreizen.
Und dann habe ich noch das Problem, dass das Rohr vom Lenker an die Standrohre der Gabel kommt. Ist zwar nicht viel, aber trotztdem berührt der Lenker die Rohre.

Ich versteh nur Bahnhof!
Kannste mir das mit dem gekröpft und warum Du nicht an die Schalter kommst und was da was berühren soll nochmal erklären?


Danke mars Augen rollen

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Greetz mars


Geschrieben von Vega Sicilia am 10.03.2011 um 09:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Dank euch!
Man sieht auf deinem Profilbild ja auch sehr schön, dass die Griffe aufgrund des kleinen Knicks ergonomischer liegen und nicht komplett rechtwinklig zur Sitzposition angeordnet sind.
Wenn wir der Flyer Bar eines Bekannten am Samstag zusagt, werde ich mich mal umschauen, wo ich den gut bekomme;-)

Den bekommste für ca. € 70,-- bi B&L Motorparts (da ist meiner her) oder auch bei Louis

__________________
no guts - no glory großes Grinsen


Geschrieben von Gabba am 11.03.2011 um 19:03:

@mars

Ich gebe zu, hört sich etwas merkwürdig an.
Hoffe auf den Bildern ist zu erkennen, was ich mit berühren meine.
Ist nicht so, dass ich nicht mehr blinken könnte. Ist halt nur irgendwie verkrampfter als mit dem Originallenker.
Ich versuche es nochmal zu erklären. Wenn ich den Arm ausstrecke,(so als wenn ich den Lenker halten würde) und dabei das Handgelenk nach innen drehe. So wie die Dragbar halt ist. Ist es schwieriger den Daumen zum Blinkerschalter zu bekommen als wenn das Handgelenk halt gerade ist. Bei einer Drabar die 165 oder so geröpft ist, ist es denke ich auch besser, da das Gelenk wieder gerader ist. Genau wie bei einer die "nur" 72 statt 85 breit ist.
Hoffe das war verständlich. Genauer kann ich es nicht beschreiben.

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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!


Geschrieben von mars am 11.03.2011 um 20:20:

Acherjeh!
Ehrlich gesagt kann ich mir das gar nicht so recht vorstellen, Gab. Aber dass der lenker da so dicht dran ist ist schon komisch...
Hmmm, vielleicht kann Dir jemand anders da weiterhelfen?! I hope so!

Gruß mars

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Greetz mars


Geschrieben von Silvi33 am 18.03.2011 um 14:36:

meine Flyerbar ist seit gestern dran smile aussehen tuts schon mal richtig gut Freude
Sobald das Wetter sich in Richtung Frühling ändert, werde ich eine Lenker-Probefahrt machen Freude Freude Freude

Eine Frage stellt sich mir noch:
Am Originalen Lenker sind unten Löcher um die Kabel mit solchen "Klemmen" festzumachen.
Diese Löcher sind beim Fehling nicht! unglücklich
Man müsste die Kabel also mit Kabelbinder am Lenker festmachen
und genau das gefällt mir nicht so gut.

Weiß jemand von euch, ob man da einfach ein Loch in Lenker bohren kann???
Oder bleibt nur die Variante Kabelbinder? verwirrt verwirrt verwirrt


Geschrieben von addierwerk am 26.05.2011 um 11:43:

Hallo!

Ich hab auch die Fehling Dragbar middle drauf und auch bei mir berührt sie die Schrauben an den vorderen Dämpfern. Ich hab' die Bar leicht nach unten gedreht - wenn ich sie gerade drehe, dann berührt sie nix. Ich lass' sie nach unten und lebe mit der "Berührung".
Bisher ist mir noch nix negatives aufgefallen - oder gibt es irgendwelche Gründe, wegen denen man darauf achten sollte, dass die Bar die Dämpfer-Schrauben nicht berührt?

sy,
herb