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hast nen hitzeschlag oder warum bis so nervig.,evlt weils nur ne UK maschine fährst
ich scheiß auf 1000 bis 2000 euro die ich bei der WG in Uk hätte sparen können.sonst hätt ich wohl auch dort gekauft.
jedem das seine.
Wer's sich leisten kann, soll halt in Deutschland kaufen. Ich lass mich nur ungern von Händlern und der Politik verarschen.
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Zitat von sticki1
hat nen hitzeschlag oder warum bis so nervig.,evlt weils nur ne UK maschine fährst![]()
ich scheiß auf 1000 bis 2000 euro die ich bei der WG in Uk hätte sparen können.sonst hätt ich wohl auch dort gekauft.
jedem das seine.
aus genau den gründen die auch Kimgar genannt hat:
Zitat von Kimgar
Klar hat du sie hier bezahlt, nur dass die Händler eine Mischkalkulation aus Verkaufserlösen und Erlösen aus dem Werkstattbetrieb haben und rate mal welche der beiden Zweige lukrativer ist.
Der Verkauf der Motorräder ist quasi das Sahnehäubchen, hoher Gewinn bei relativ geringem Einsatz, immerhin müssen die dafür ja trotzdem auch Verkaufspersonal- und räume finanzieren. Ebenso müssen sie für die alle Modelllinien entsprechende Gerätschaften und Personal bereitstellen und schulen und das muss ja auch gegenfinanziert werden.
Wenn nun der Erlös aus dem Verkauf anderswo abgeschöpft wird, geht entweder die Gasamtkalkulation zum Teufel oder es muss anderswo wieder reingeholt werden. Und die Kundschaft wundert sich dann über mangelnde Kulanz und hohe Stundesätze. Oder irgendwann kann man dann ein paar 100 Kilometer ins nächste Bundesland fahren, wenn man mal wirklich einen Vertraghändler braucht.
Ist letztendlich wie mit dem Einzelhandel, man lässt sich beim Kauf beraten, kauft dann bei Amazon und wundert sich beim nächsten Mal dass der Laden dicht ist und man bloss wegen irgendeinem kleinen kleinen Defektes sich ein ganz neues Teil holen muss.
Nicht falsch verstehen, das soll keine Kritik an deiner Kaufstrategie sein, Schlupflöcher auszunutzen gehört zum Spiel. Nur hat dieses einen systemischen Fehler, der wenn diese Strategie zu oft angewendet wird, die örtlichen Hänler ziemlich ärgern wird und wenn ich einer dieser Händler wäre, würde ich das auch nicht auf sich beruhen lassen.
Sticki,
Du möchtest mir und anderen aber doch sicher nicht vorschreiben wo und bei wem ich mein Geld ausgebe?
würde es was bringen
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
würde es was bringen![]()
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Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD
Ich kenne nur das hier:
http://ec.europa.eu/youreurope/citizens/shopping/shopping-abroad/price-discrimination/index_en.htm
Und der Händler hier - den brauche ich nicht.
Mir ist letztens eine Dosenfahrerin hinten drauf geknallt - der Fender ist verbogen. Kostet alleine 1626 € und die wollte der Händler auch sehen.
Ein freier Schrauber um die Ecke vermacht mir einen quasi neuen aus einem Umbau für 250€ . DAS sind die Jungs, die ich gerne unterstütze und wo ich auch was machen lasse. Soll ja auch noch ein big bore kit rein
.
Bis denne
Denali
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
Ich glaube da gibt es ganz andere Gründe....
Zitat von Bruchpilot
Zitat von Black Shot
Ich glaube da gibt es ganz andere Gründe....
Volltreffer...
Zitat von Denali
Zitat von Bruchpilot
Zitat von Black Shot
Ich glaube da gibt es ganz andere Gründe....
Volltreffer...
Hat das was mit einem ehemaligen User des Forums zu tun, der auch HDs aus UK rüberholte und der wohl zur Zeit ein Paar Problemchen hat????
Greetz
Denali
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Ich glaube viele gönnen den Händlern einfach nicht das bisschen Kohle, die sie verdienen mit dem Verkauf der Bikes. Ich weiss nicht, mit welchen Margen die HD-Dealer arbeiten, aber ich komme aus dem Automobilbereich, und denke es ist prozentual recht ähnlich.
Ich mein, was glaubt jemand der sein Bike aus UK importi2ert, was ein deutscher Händler für ne 48 im Ek blecht die hier 10.395 kostet. Ich tippe auf 10% Marge,und davon muss man alles bestreiten, Rabatt, Verkaufsraum ,Vorführer vorhalten, Verkäufer-Provs etc...!
Jedem das sein, ich finde nur, man sollte das Verhalten des gegenüber einfach respektieren. Wer n Import fahren will soll es machen, ich will es nicht.
Zitat von Zico511
Ich mein, was glaubt jemand der sein Bike aus UK importi2ert, was ein deutscher Händler für ne 48 im Ek blecht die hier 10.395 kostet. Ich tippe auf 10% Marge,und davon muss man alles bestreiten, Rabatt, Verkaufsraum ,Vorführer vorhalten, Verkäufer-Provs etc...!
Jedem das sein, ich finde nur, man sollte das Verhalten des gegenüber einfach respektieren. Wer n Import fahren will soll es machen, ich will es nicht.
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Ich habe keine Ahnung, aber dabei bleibe ich!!
Viele Grüße,
Tino
So oder so wird's gemacht - aber nicht so !!
Ich hätte damit ja kein Problem, wenn der Händler denn gut wäre, Service böte und auf meine Wünsche einginge, immerhin will er ja meine Kohle. Das aber nicht bieten und dann rumheulen, dass jemand anders das Geschäft macht, kotzt mich an.
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Jungejunge, nach 6 Seiten ist der Kreis dann doch ziemlich rund geworden, in dem hier geredet wird!
Und was kommt wie immer dabei raus:
Jeder soll das machen, was er will und keiner soll sich wundern, wenn andere das nicht mitmachen.
Ich eröffne die nächsten 6 Seiten mal mit einem neuen Blickwinkel:
Wer 'ne Gebrauchte aus UK importi2ert, kann in der Regel selber schrauben oder hat Freunde!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.