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@ Admins
vielleicht sollte man die Wobble threads zusammenlegen,
prinzipiell ging es zwar um den CVO Rückruf ... nur wie man zunehmend feststellen kann betrifft es nicht nur die CVO und es interessieren doch viele Tourer-Besitzer dafür

Das denke ich mir auch schon ne Zeit lang, zumal viele Doppelposts so entstehen. Denke es wäre besser ab jetzt nur noch hier zu posten, wenn es sich nicht explizit um die CVO's handelt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich habe heute den offiziellen Rückruf durch die Company erhalten.

Es wird ein wird ein Kit verbaut und ein aktualisiertes  ECM-Kalibrierungs Update eingespielt. 

Wenn im Schein schon 155 km/h Maximalgeschwindigkeit stehen, soll man im Rahmen dieses Rückrufes auch neue Fahrzeugpapiere erhalten.

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Ist es zu laut -- bist du zu alt
Loud Pipes -- Save Lifes

... hmm, wenn es sich bei dem von Dir gesuchten Stabi um einen aus den beiden links über Deinem Text handelt, warum ruft Du da nich einfach bei dem ersten link "bigtwin-motorcycles" an, ist ein deutscher Shop und dort steht "Fitment Touring 09-16".

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Leider ist dort der Stabi von Jim‘s nicht lieferbar😥
Daher die Frage nach Alternativen. Gerne auch von den alloyArt Bushings. Auch diese sind bei Parts Europe nicht in Stock.
AlloyArt versendet lt. Nachfrage für Deutschland nun an Wilber’s😬 Damit nicht günstig.
Im Moment finde ich nur eine Alternative für den genannten Stabi bei Ebay und da nur die Stabis mit Angabe bis 08. über eine Info ob ihr diesen an eine jüngere Touringg verbaut habt, soll heißen passt😬😬
oder haben die Techniker unter euch eine Orderliste, mit welchen Einzelteilen der Stabi nachgebaut werden kann🤔🤔

sonst bleibt wohl nur abzuwarten.
Ich danke euch für die Unterstützung.

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Aloha,

Die Links von den Touring-Evo's sollte doch auch gehen.🤔

Z.B. bei wwag

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Laßt doch bitte endlich die allg. Diskussion um den Whobbleeffekt hier raus, dafür gibt es doch den Thread bei den Tourern. Hier geht es um um den Rückruf der 23er CVO und sonst nichts. Ab jetzt lösche ich jegliches OT kommentarlos.

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Moos

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Hallo zusammen,

danke für die Unterstützung. Den Stabi habe ich jetzt bei wwag geordert,Die Bushings habe ich über eBay US geordert. Zusammen mit Versand ca. 160€. Gerne berichte ich wenn ich die beiden Artikel eingebaut habe.

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 @Moos 
Bei dem "Thread bei den Tourern" hatte ich den Eindruck, dass Du selbst mit Deinem Fahrwerk nicht zufrieden bist und daher eine aufwendige Selbsthilfe gestartet hast.
Hier geht es aber um ein Problem, dass HD selbst als solches erkannt hat. Daher meine Anfrage hier.

Tut mir leid, dass ich Eure Zeit so sehr beansprucht habe.
Bin halt davon ausgegangen, dass vielleicht bei der CVO nicht das ganze Fahrwerk anders ist, als bei den Nicht-CVO und daher auch andere Modelle davon betroffen sein könnten.

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Moos

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Moin zusammen,
bin gerade neu dazugestoßen und mit meiner 2023er CVO von den beiden Rückrufen betroffen.
Letzten Freitag war ich bei meinem Händler und der wußte nicht, wann welche Lösung für das Thema Wobble verfügbar sein wird und wollte mich wieder mit dem Mopped nach Hause schicken. Hab das Mopped dort gelassen und gesagt, daß ich den Bock erst wieder abhole, wenn das Problem gelöst ist oder er mir eine andere Lösung anbieten kann.
In meinen Papieren steht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Da kann die Lösung nicht lauten, wir regeln die Kiste bei 155 ab.
Das ist nun meine dritte Streetglide und die erste, mit der ich richtig Ärger habe. Die erste war eine 2008er mit dem Stage 2 Kit von Günther Sohn lief problemlos bis jenseits von 180 und nun soll nach weiteren 15 Jahren Entwicklung eine Motordrosselung für die stärkste Serienversion die Lösung für eine sichere Fortbewegung sein.
Wenn die Gewichte nur in Verbindung mit einer Drosselung als Lösung angeboten wird, sorry, aber dann ist das nicht mehr die Maschine, die ich haben wollte. Mal abgesehen, daß ich das für ein Armutszeugnis erachten würde. Bin alles andere als ein Prozeßhansel, aber ich stelle mir die Frage, ob ich dann das Mopped zurückgeben kann, da es ja offenbar zugesicherte Eigenschaften nicht erfüllt.
Jetzt warte ich aber erst einmal ab, was der Händler als Problemlösung anbietet, bzw. was Harley den Händlern an die Hand gibt. 
Verfolge auf jeden Fall weiter interessiert die Beiträge dazu im Forum und bedanke mich schon mal für die hilfreichen Beiträge und Tipps.
VG,
Roger