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Geschrieben von Schlitzer am 21.12.2023 um 17:43:

Kostenpunkt?

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No Fear..... Baby

Geschrieben von Jörgos am 21.12.2023 um 18:24:

nix....weil Garantie und es gibt da eine Servicemaßnahme zu von harley

Geschrieben von Schlitzer am 21.12.2023 um 18:32:

Vielen Dank, dann werde ich das Thema einmal mit meinen Dealer bereden.

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No Fear..... Baby

Geschrieben von tcj am 21.12.2023 um 20:28:

wenn's gemacht wird, gratis ... bei mir war zuerst Zusage, dann aber nach Check (VIN ?) vorort hat die Company lt Dealer entschieden - bei dieser nicht ... ist ein 22er Modell (Auslieferung Juni 2022)
ich muss gestehen, ist auch nicht immer aufgetreten - aber von 10 Starts ca. 1 - 2 x, dass sie nicht am ersten kurzen Drücker da war, beim 2. jedoch immer ... da gab's auch auch noch was mit dem Phasenversteller - welcher je nach Kolbenstellung automatisch per Adjustierung Nockenwellenstellung den Startvorgang erleichtern soll.
Anscheinend wurde diesbezüglich auch Softwaretechnisch mal wieder nachgebessert ... wurde mir zumindest mitgeteilt.
Ich habe die PA erst vor 2 Wochen nach dem Service und mit Updates wieder zurückbekommen, ist aber über Winter abgemeldet und kann daher diesbezüglich nix weiteres sagen.
Zumindest blinkt das ARH in Arbeit nun grün und nicht mehr orange ... (zumindest dies konnte ich nach 500m Fahrt in die Garage feststellen) fröhlich

Geschrieben von ParaOmnia am 12.02.2024 um 22:01:

Hallo zusammen, ich habe nach dem ersten Ölwechsel den Fehler "P052300 - Engine oil pressure sensor circuit shorted" angezeigt. Zuerst war tatsächlich zu wenig Öl von der Werkstatt eingefüllt. Nun sollte es eigentlich stimmen. Der Fehler kommt ab und an, wenn die Maschine auf dem Seitenständer stand und gestartet wird. Dann dauert es auch etwas, bis die Ölkontrolllampe erlischt. Bei Start in aufrechter Position tritt das Problem nicht auf, auch nicht während der Fahrt. Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht / machen müssen?

Geschrieben von tcj am 12.02.2024 um 22:43:

Hatte selbigen Fehlercode, mehrfach (Reset bei laufenden Motor - sonst sinnlos Augenzwinkern ... , dann OK - irgendwann bei anderer Tour & nach Stillstand beim Starten wieder selbiger Fehlercode) - Ölstand war jedoch immer OK - bei mir war es der Öldrucksensor, wurde auf Garantie getauscht

Geschrieben von Sporty1979 am 05.05.2024 um 15:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von maze42
Hatte einer von Euch schon mal so ne Drive Mode Warnung? Kommt bei mir mehr oder weniger regelmäßig. 
man kann dann bis zum nächsten Neustart die Dive Modes nicht mehr umschalten.

Diese "Drive-Warnung" hatte ich heute auch. 500 m vor meiner Haustür kam diese Warnung...zusammen mit ABS, MKL usw
Habe zu Hause den Motor laufen lassen, Fehler ausgelesen und fotografiert, dann kam ein Klackern und der Motor ist langsam in die Knie gegangen und dann ausgegangen. Fehlercodes gelöscht.

Der Ladestrom betrug zu dem Zeitpunkt mickrige 12 V. 

Hab die Maschine dann abkühlen lassen und erstmal gewaschen...ist beim Twinduro Treffen an der Tonenburg (Höxter) doch etwas dreckig geworden  fröhlich

Dann nochmal gestartet: Ladestrom betrug im Standgas erst 14,1 V, ist nach ein paar sec aber wieder auf 12 V runter. Ab 2.000 U/min wieder 14,1 V  Augen rollen

Motor lief aber einwandfrei und bei der Diagnose wurden keine Fehler angezeigt.

Hatte das von euch schonmal jemand? Batterie defekt? LiMa-Regler defekt??

Bin nur froh, dass es 500 m vor meiner Haustür passiert ist und nicht bei dem Treffen oder in drei Wochen auf meiner Slowenien/ Österreich-Tour  fröhlich

Hier die Fehler, die mir die Diagnose zuvor ausgespuckt hat:

U041564 Invalid data from ABS/EHCU Ungültige Daten von ABS / EHCU Serial Data → NO VEHICLE POWER OR LOST COMM DIAG (Page 2-24)

P214900 Fuel injector rear supply voltage circuit/open Stromkreis “Einspritzdüse”: Unterbrochen (Zylinder Hinten) Engine Management → FUEL INJECTOR DIAGNOSTICS (Page 6-65)

P230300 Ignition coil driver rear circuit shorted to ground/open Stromkreis “Zündung”: Kurzschluss nach (-) / Unterbrochen (Zylinder Hinten) Engine Management → IGN COIL DRIVER DIAGNOSTICS (Page 6-145)

U228700 Invalid data from BCM Ungültige Daten von BCM Serial Data → NO VEHICLE POWER OR LOST COMM DIAG (Page 2-24)

U0125F0 Lost communication with IMU Keine Verbindung zu IMU Serial Data → NO VEHICLE POWER OR LOST COMM DIAG (Page 2-24)

U0125F1 Lost communication with IMU Keine Verbindung zu IMU Serial Data → NO VEHICLE POWER OR LOST COMM DIAG (Page 2-24)

U0125F2 Lost communication with IMU Keine Verbindung zu IMU Serial Data → NO VEHICLE POWER OR LOST COMM DIAG (Page 2-24)

U014000 Lost communication with BCM Keine Verbindung zu BCM Serial Data → NO VEHICLE POWER OR LOST COMM DIAG (Page 2-24

U015600 Lost communication with inst 1 Keine Verbindung zum Tacho Serial Data → NO VEHICLE POWER OR LOST COMM DIAG (Page 2-24)

B11B292 Run switch performance AN-Schalter: Leistung / Zustand ? Accessories, Horn, Lighting and Security → SWITCH DIAGNOSTICS (Page 5-39)

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Gruß, Boris

Geschrieben von frdzigerd am 01.07.2024 um 18:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia
Hallo zusammen, ich habe nach dem ersten Ölwechsel den Fehler "P052300 - Engine oil pressure sensor circuit shorted" angezeigt. Zuerst war tatsächlich zu wenig Öl von der Werkstatt eingefüllt. Nun sollte es eigentlich stimmen. Der Fehler kommt ab und an, wenn die Maschine auf dem Seitenständer stand und gestartet wird. Dann dauert es auch etwas, bis die Ölkontrolllampe erlischt. Bei Start in aufrechter Position tritt das Problem nicht auf, auch nicht während der Fahrt. Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht / machen müssen?

Moin
Ich hatte den Fehlercode mehrfach.
Öldrücksensor wurde anstandslos von HD Bern getauscht.
Danach 1900 km ohne Fehler.
​​​​Soll nicht so schlimm sein, war mir zu gefährlich.

Gruss Gerd

Geschrieben von Sworthfish am 01.07.2024 um 21:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von frdzigerd
zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia
Hallo zusammen, ich habe nach dem ersten Ölwechsel den Fehler "P052300 - Engine oil pressure sensor circuit shorted" angezeigt. Zuerst war tatsächlich zu wenig Öl von der Werkstatt eingefüllt. Nun sollte es eigentlich stimmen. Der Fehler kommt ab und an, wenn die Maschine auf dem Seitenständer stand und gestartet wird. Dann dauert es auch etwas, bis die Ölkontrolllampe erlischt. Bei Start in aufrechter Position tritt das Problem nicht auf, auch nicht während der Fahrt. Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht / machen müssen?

Moin
Ich hatte den Fehlercode mehrfach.
Öldrücksensor wurde anstandslos von HD Bern getauscht.
Danach 1900 km ohne Fehler.
​​​​Soll nicht so schlimm sein, war mir zu gefährlich.

Gruss Gerd

Moin,
wie mest Ihr den den Oelstand?
HD hat hier was geändert😏

https://youtu.be/pGTy4jKnPHU?si=_uSl2ssA7fQLc-y5

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Gott schuf die Menschheit und Harley-Davidson die RA1250S Pan America Special

Gruß Manny

Geschrieben von tcj am 06.07.2024 um 21:58:

Habe detto schon den Öldrucksensor getauscht (P052300 - Engine oil pressure sensor circuit shorted) - damit war das Problem prinzipiell behoben
soweit ich mitbekommen habe - hat die PA aber selbst mit nicht korrektem Ölstand - also auch mit geringerem Füllstand - technisch gesehen kein Problem.
Dennoch am besten Ölstand aufrecht auf Hauptständer messen - ich musste ca. einen 1/2 l nachfüllen cool

Geschrieben von Scrambler7 am 12.10.2024 um 18:32:

Hallo zusammen,
ich hatte es jetzt auch einige Male beim starten, dass es gerade noch so gut ging.
Die Spannung geht dann laut Anzeige auf bis zu 7 Volt runter.
Nach meiner Meinung zu tief.
Es ist ein 22er Modell und jetzt ein Jahr auf der Straße mit rund 10tkm.
Stärkere Batterie mit 2 Ah mehr und guter Startstromangabe habe ich schon vorsichtshalber verbaut.
Angesprochen auf den Tausch der Starter-clutch meinte mein Händler, dass da schon die neuere verbaut wäre.
Hat jemand Infos, ab welcher VIN das der Fall ist?
Im Netz habe ich nichts gefunden.
Tschüß Harald

Geschrieben von Websucht am 12.10.2024 um 19:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Scrambler7
Hallo zusammen,
ich hatte es jetzt auch einige Male beim starten, dass es gerade noch so gut ging.
Die Spannung geht dann laut Anzeige auf bis zu 7 Volt runter.
Nach meiner Meinung zu tief.
Es ist ein 22er Modell und jetzt ein Jahr auf der Straße mit rund 10tkm.
Stärkere Batterie mit 2 Ah mehr und guter Startstromangabe habe ich schon vorsichtshalber verbaut.
Angesprochen auf den Tausch der Starter-clutch meinte mein Händler, dass da schon die neuere verbaut wäre.
Hat jemand Infos, ab welcher VIN das der Fall ist?
Im Netz habe ich nichts gefunden.
Tschüß Harald

Ich habe ein Nov./22er Modell, bei mir wurde die Clutch getauscht (Garantie) keine Probleme mehr beim Starten.
Gruß Robert

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von yogi140467 am 13.10.2024 um 07:44:

Habe auch ein 22er Modell. Mir wurde immer das Gleiche erzählt.Dann wurde meinem Wunsch auf Tausch stattgegeben. Selbst nach Tausch wurde noch behauptet , dass das gleiche Bauteil wieder verbaut wurde.Beim ersten Starten habe ich den Unterschied gehört und gemerkt.Seitdem wieder Dauergrinsen beim Fahren Freude Leider scheinen viele Händler sich nicht mit der Problematik der neuen Modelle zu beschäftigen unglücklich

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Gruß 

Makki

Geschrieben von ParaOmnia am 08.01.2025 um 08:22:

Hallo zusammen, hat schon jemand das Display auf die SOFTWARE-VERSION5.1456.37.0 20240322

geupdatet? Ich habe das update durchgeführt und es läuft auch alles ohne erkennbaren Unterschied, aber die Motorkontrolleuchte ist nun an. Allerdings werden keine Fehler (-Codes) in der Diagnose angezeigt. ChatGPT ist der Meinung, dass die Leuchte auch weitere Softwareupdates indizieren kann. Ich werde auch demnächst mal zum Händler damit. Wollte nur gern wissen, ob das noch jemand hat. Ein Software Downgrade auf den 2023er Stand müsste auch machbar sein, oder?

Geschrieben von dampf am 08.01.2025 um 12:28:

Wenn du dich hier mit deiner Fahrzeug VIN anmeldest, zeig es dir alles verfügbare zu deinem Bike an. Mehr kann ich leider nicht dazu beitragen. 
Bei mir ist diese Software vom Händler aus, schon beim Kauf drauf gewesen. Ohne Probleme.

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm