Er wird alles Mal durchmessen und dann eine Empfehlung schreiben
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zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Schön wieder was zu hören!
Die Lifter: meinst Du das Spiel der Rollen und wo sind die Riefen, aussen am zylindrischen Teil oder an den Rollen? Naja, Detailfragen.
Verwende nach einer Kopfüberholung unbedingt einstellbare Stösselstangen, denn wenn die Ventilsitze tiefer liegen, reduziert sich sonst das Stösselspiel (der Arbeitsbereich für den hydraulischen Ventilspielausgleich) was gar nicht gut ist.
Es ist ja kein Tourer, somit würde ich bei der Nockenwelle eher die etwas "schärfere" Welle auswählen. EV27 und EV3 sind fast gleich (die EV27 hat etwas mehr Drehmoment, aber kaum Mehrleistung), ich würde mir mal die EV46 noch anschauen.
Anbei noch ein paar Bilder
Interessante Bilder. Die Zylinder würde ich in jeden Fall nachhonen, denn die weisen teilweise schon Glazing (verspiegelte Laufflächen) auf.
Ja, die einstellbaren Stössel werden beim Einbau sowieso komplett entspannt, d.h. auf die kürzeste Länge zurückgeschraubt. Dann nach dem Einsetzen eine bestimmte Anzahl Umdrehungen (wieviel weiss ich jetzt nicht auswendig) auf Spannung gedreht. Es gibt da viele Youtube-Videos die das zeigen.
Beim Einbau der Kolben natürlich auch neue Kolbenringe (Stossspalt beachten) einsetzen.
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Verwende nach einer Kopfüberholung unbedingt einstellbare Stösselstangen, denn wenn die Ventilsitze tiefer liegen, reduziert sich sonst das Stösselspiel (der Arbeitsbereich für den hydraulischen Ventilspielausgleich) was gar nicht gut ist.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ich bin Mal gespannt wo die Reise hin geht.
Er wird alles Mal durchmessen und dann eine Empfehlung schreiben
Werde in der Zwischenzeit mit ein paar Lackarbeiten Mal anfangen ... Hat jemand vlt noch einen schmalen Belt ?
Könnte man einen originalen auch auf schmal schneiden hält dieser dann eigentlich oder ist die Variante mit verstärkten schmalen Belt die bessere?
Muss das auch umbauen da der Fender sonst streift.
zum zitierten Beitrag Zitat von Braaap
ist die Variante mit verstärkten schmalen Belt die bessere?
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Moos
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Anbei ein paar Bilder ...
Köpfe wurden geplant, Kolben sind original, Federn vermessen und abgestimmt, EV27, neues NW Lager + Simemrring, Edelstahl Breather ...
Sehr schön, es geht voran, berichte weiter!
Hast Du was an den Zylinderlaufbahnen gemacht?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Sehr schön, es geht voran, berichte weiter!
Hast Du was an den Zylinderlaufbahnen gemacht?
Sehr schön , dass es weiter geht und du die Fortschritte mit uns teilst.
Mal eine Frage zum Breather-Valve: Wie sah das bei dir aus? Tauscht du das vorsorglich oder war das nicht in Ordnung?
zum zitierten Beitrag Zitat von Optimierer
Sehr schön , dass es weiter geht und du die Fortschritte mit uns teilst.
Mal eine Frage zum Breather-Valve: Wie sah das bei dir aus? Tauscht du das vorsorglich oder war das nicht in Ordnung?
zum zitierten Beitrag Zitat von Braaap
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
zum zitierten Beitrag Zitat von Braaap
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Köpfe wurden geplant, Kolben sind original, Federn vermessen und abgestimmt, EV27, neues NW Lager + Simemrring, Edelstahl Breather ...
Wenn ich mir das dritte Bild so ansehe, sind da doch die Stehbolzen der Zylinder falsch herum eingebaut....
Achso 
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Greetz
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