Druckvorschau: The New Sportster S - Seite 6 - Milwaukee V-Twin

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Was mich abgesehen von der Optik an der Sporster S am meisten stört, is das ich jedesmal auf dem Weg zu Arbeit so eine sehe, nur ohne die hässliche Auspuffanlage da steht halt Indian drauf muß wohl der Prototyp sein.

Habe mir eben nochmal ein paar Bilder ganz in Rihe betrachtet.
Dabei fiel mir auf das es fast nur Bilder der rechten Seite gibt. Hat schon seinen Grund.
Ich kann nun sagen was mich wirklich stört:
Die fehlende Linie. Es gibt einige Dinge die mir gefallen: Die Schwinge, die Radialbremse vorne, die Tank-Sitzbankkombination.
Was das Gute wieder relativiert ist dieses Monster von Motor.
Selten etwas gesehen was so unaufgeräumt und wirr ausschaut.
Habe keine Vorstellung wie man das im Nachhinein schön machen könnte....
Ich mag es ja technisch anmutend, aber das ist mir zu konfus. Sieht aus als hätte sich da von der Entwicklungsabteilung niemand mal hingesetzt und sich den Prototyp in Ruhe angesehen.

Nun bin ich nur ein Einzelner, aber mich motivieren sie damit nicht.

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Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!

Ich fahre solange schwarze Mopeds bis es eine dunklere Farbe gibt!

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya

zum zitierten Beitrag ..... und Harley-Davidson steht auch drauf....

Für mich verlässt Harley Davidson gerade die Wohlfühlzone und stürzt sich als Zierfisch ins Haifischbecken.......

Warum fährt man Harley? Weil man kein Mainstream, sondern ein aussergewöhnliches Motorrad mit hohem Wiedererkennungs/Individual -wert haben möchte.
Ob nun vintage Technik oder sonstige Unzulänglichkeiten, dass ist doch das was eine Harley ausmacht.....
Geht man an einer Reihe abgestellter Motorräder vorbei, was fällt einem sofort ins Auge? Genau die fette oder chromblitzende Maschine, die anders aussieht als der große Rest.
Wenn sich Passanten mit positiver Absicht umdrehen oder stehenbleiben um zu schauen, dann doch meist weil da gerade eine sonorige bassige HD vorbeigekommen ist.
(Ja bei schreienden Streetfightern drehen die sich auch um, aber meist aus einem anderen Grund ;-) )

Harleyfahrer titulieren die anderen Mopeten als Joghurtbecher usw. und was sind die neuen HD Modelle denn? Wo ist deren Alleinstellungsmerkmal? In meinen Augen nichts anderes als Joghurtbecher.
Stehe ich demnächst vor der Wahl mir ein Motorrad dieser Klasse (Revolution Sportster S oder Reise-Enduro)zu kaufen, wäre das Letzte, der Gang zum Harley Händler, denn für den Haufen Kohle hole ich mir doch lieber gleich eine Maschine
von einem Hersteller mit wesentlich höherer Qualität und Erfahrung in diesem Segment, als HD mit ihren zur Schau gestellten Netzstrumpfkabelbäumen und schnellrost Schrauben, Speichen usw..

Da wäre dann doch eher der Ducati oder BMW Händler meine Anlaufstelle und bei der Ducati habe ich dann auch noch den Flair und das Aussergewöhnliche in diesem Segment dabei, was eine Harley
bis zu diesem unsäglichen Mainstreamscheiss in ihrem Segment hatte.

Meine selbstfahrenden Söhne stehen auf Supermoto oder HD 40-60 er Jahre, bestenfalls noch einen neueren HD Chopper um 1990-2010 oder Bobberstyle. Beim Anblick der neuen HD Modelle bleibt nur ein fragender Gesichtsaudruck mit dem Auspruch: Was soll das denn......? Das ist doch keine Harley mehr!

Aber jeder so wie er will und die Zeit wird zeigen, ob sich HD damit einen Gefallen getan hat oder nicht. Ich gebe meine HD von 1999 jedenfalls nicht mehr her :-)

Ich habe mich jetzt noch gar nicht mit der teuren Sportster befasst… Aber sie müssen ja auf dem scheissEuropäischen Markt bestehen können. Da gehen halt gewisse Dinge nicht mehr. Und wenn ne Marke Überleben will muss sie sich halt anpassen. Und da spreche ich jetzt aus der Schweiz, Marke Cool wenn du ne Maschine hast ist der Support nur Kacke

zum zitierten Beitrag Zitat von JPS
Für mich verlässt Harley Davidson gerade die Wohlfühlzone und stürzt sich als Zierfisch ins Haifischbecken.......

Warum fährt man Harley? Weil man kein Mainstream, sondern ein aussergewöhnliches Motorrad mit hohem Wiedererkennungs/Individual -wert haben möchte.
Ob nun vintage Technik oder sonstige Unzulänglichkeiten, dass ist doch das was eine Harley ausmacht.....
Geht man an einer Reihe abgestellter Motorräder vorbei, was fällt einem sofort ins Auge? Genau die fette oder chromblitzende Maschine, die anders aussieht als der große Rest.
Wenn sich Passanten mit positiver Absicht umdrehen oder stehenbleiben um zu schauen, dann doch meist weil da gerade eine sonorige bassige HD vorbeigekommen ist.
(Ja bei schreienden Streetfightern drehen die sich auch um, aber meist aus einem anderen Grund ;-) )

Harleyfahrer titulieren die anderen Mopeten als Joghurtbecher usw. und was sind die neuen HD Modelle denn? Wo ist deren Alleinstellungsmerkmal? In meinen Augen nichts anderes als Joghurtbecher.
Stehe ich demnächst vor der Wahl mir ein Motorrad dieser Klasse (Revolution Sportster S oder Reise-Enduro)zu kaufen, wäre das Letzte, der Gang zum Harley Händler, denn für den Haufen Kohle hole ich mir doch lieber gleich eine Maschine
von einem Hersteller mit wesentlich höherer Qualität und Erfahrung in diesem Segment, als HD mit ihren zur Schau gestellten Netzstrumpfkabelbäumen und schnellrost Schrauben, Speichen usw..

Da wäre dann doch eher der Ducati oder BMW Händler meine Anlaufstelle und bei der Ducati habe ich dann auch noch den Flair und das Aussergewöhnliche in diesem Segment dabei, was eine Harley
bis zu diesem unsäglichen Mainstreamscheiss in ihrem Segment hatte.

Meine selbstfahrenden Söhne stehen auf Supermoto oder HD 40-60 er Jahre, bestenfalls noch einen neueren HD Chopper um 1990-2010 oder Bobberstyle. Beim Anblick der neuen HD Modelle bleibt nur ein fragender Gesichtsaudruck mit dem Auspruch: Was soll das denn......? Das ist doch keine Harley mehr!

Aber jeder so wie er will und die Zeit wird zeigen, ob sich HD damit einen Gefallen getan hat oder nicht. Ich gebe meine HD von 1999 jedenfalls nicht mehr her :-)

Grundsätzlich finde ich das Mopped gut. Jetzt noch nen schönen Motor rein, EVO oder meinetwegen auch nen M8 und das wär ok.

Aber ich hab mit dem Roboterhead - Motor einfach das Problem, dass ich kein Mopped fahren will, das von zwei Spielzugrobotern angetrieben wird.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

zum zitierten Beitrag Zitat von toap

zum zitierten Beitrag geiler Motor und wie immer wirds der Zubehörhandel richten.....

.....und als Ergänzung zum Thema Mainstream.

Als Harleyfahrer hebt man sich inzwischen nur noch ab,wenn man NICHT wie 95% aller Harleyfahrer ne schwarze Harley fährt.
Das ist selbst für mich ein Graus,wenn ne Gruppe mit 10 bikes ankommt und alle schwarz sind.
Für fachlich weniger interessierte schaun die alle gleich aus 😬 .
Da ist es dann schon Wurst ob der Bock schön oder hässlich ist😂

Selten einen größeren und arroganteren Bullshit gelesen. Traurige Einstellung.

Das ist keine Einstellung, das sind Erfahrungswerte. Hat nix mit Hochmut zu tun.
Wer von den Nicht-Harley-Fahrern kennt denn schon die Unterschiede zwischen einer aktuellen Softtail Slim und Fat Bob (siehe Harley Seite). Ich stell das auch in meinem Bekanntenkreis immer wieder fest.
Und wahrscheinlich mehr als 90% der neueren Kisten sind tatsächlich schwarz, speziell bei den Sportstern und den Softtails. Ein Blick in die entsprechenden Foren hier sagt alles. Uns so wie’s aussieht, setzt sich der Trend bei der Sportster fort.

Ich denke das es schon gut ist das Harley Davidson versucht sich breiter aufzustellen. Ich will damit nicht sagen das die Qualität ihren Preis wert ist. Aber natürlich versucht man in jedem Segment mögliche Interessenten anzusprechen. Zum einen natürlich wie die Pan America, aber auch wie die neue Sportster S. Geschmack ist ja nun mal unterschiedlich und das ist auch gut so. Ob Chrom oder schwarz hat man bei den meisten Modellen ja noch selbst in der Hand. Die Zeit geht natürlich weiter und die Absatzzahlen von HD sind ja nicht gerade so, dass man nichts verändern müsse. Ganz im Gegenteil. Mir gefallen viele der neuen Modelle auch nicht. Aber das ist das gleiche Thema wie bei jedem Hersteller. Der Kompromiss aus 1250 ccm und 120 PS ist schon nicht schlecht. Natürlich kann man auch da sagen das ist weder ein Hubraum- noch ein Leistungsmonster.

Live Wire, Pan America usw. ist auch nicht mein Fall und trotzdem finde ich den Versuch gut in diese Nischen mit einzutreten.

Für die Sportster S lasse ich weiter einen Daumen hoch da Freude

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Grundsätzlich finde ich das Mopped gut. Jetzt noch nen schönen Motor rein, EVO oder meinetwegen auch nen M8 und das wär ok.

Aber ich hab mit dem Roboterhead - Motor einfach das Problem, dass ich kein Mopped fahren will, das von zwei Spielzugrobotern angetrieben wird.

Schaut schon geil aus! Hoffentlich kommen noch ein paar Modelle im klassischen Look zu einem etwas günstigeren Preis nach.

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun