Zitat von Jolly Rogers
Zitat von DöppiOder gleich komplett als Bobber:
Mit den Roland Sands Deckeln aus der Clarity Line liebäugle ich ja auch schon ewig. Bin mir nur nicht sicher, ob die zur Slim passen. Aber cool aussehen tun sie schon...
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Zitat von Jolly Rogers
Zitat von DöppiOder gleich komplett als Bobber:
Mit den Roland Sands Deckeln aus der Clarity Line liebäugle ich ja auch schon ewig. Bin mir nur nicht sicher, ob die zur Slim passen. Aber cool aussehen tun sie schon...
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Zitat von screwlord
waren nicht die bobber mit den schmalen reifen?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Ich finde an dem Bobber übrigens den Auspuff , den Lenker , den Sitz und die Sands Deckel hässlich .
Bobber hat weder was mit dicken noch mit ballonreifen zu tun:
Bobber
Harley-Davidson Bobber
Der Begriff Bobber bezieht sich auf den „bob“, also den kleinen Außenschwung am unteren Ende des Vorderradschutzblechs an alten Harley-Davidson-Modellen. Neben dem Motortuning war eine der ersten Modifizierungen, die ein Harley-Enthusiast in den 1940er und 50er Jahren vornahm, wenn er sein Fahrzeug leichter und damit schneller machen wollte, das originale Vorderradschutzblech nach hinten gedreht über dem Hinterrad zu montieren. Das ursprüngliche Hinterradschutzblech wurde weggelassen, das Vorderrad lief ohne Schutzblech. Solche Fahrzeuge hatten am Heck den „bob“ und hießen deshalb Bobber.
Die Modifizierungen erfolgten ursprünglich, um einerseits das Gewicht zu reduzieren und so die Fahrleistungen zu verbessern. Andererseits sollte das oft als schwerfällig oder schwülstig empfundene Aussehen verbessert werden. Es war die erste Anlehnung von Straßenmotorrädern an typisch amerikanische Rennmaschinen - in diesem Fall Boardtrack-Racer und Hillclimber. Diese Motorräder wurden zunächst als Bobber oder Bobchops bezeichnet. Der Vorgang, aus einem Motorrad einen solchen Bobber zu machen, hieß umgangssprachlich bald „Bob job“.
Eben, breite Hinterreifen und Bobber schliessen sich aus. Genauso wie tieferlegung und Bobber.
Die erste Änderung die ich an der slim vollziehen würde wäre das Umrüsten auf den seitlichen us-kz Halter.dann Auspuff und fertig.
Zitat von viczena
.....Genauso wie tieferlegung und Bobber.
@Sticki: Jedem das seine. Mir waren die Töpfe und der Lufi auch wichtiger 
@Dottore: Ich dachte die Slim ist gerade deshalb so cool weil sie so tief ist ? Warum willst die Gute dann höher legen?
Warum soll man immer mit dem Mainstream schwimmen ......
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Nicht Mainstream = höher legen ?
Hier nochmal ein paar Dünne die ich im Netz gefunden hab:
Zitat von Dottore B
Zitat von viczena
.....Genauso wie tieferlegung und Bobber.
Nicht tiefer, sondern höher, dann kratzt auch nichts mehr (ich arbeite daran)
DottoreB
das ist ja schon fast ein Scrambler!
Hallo Leute,
habe die Lenkergriffe gewechselt und da ist mir so ein kleiner Microschalter am Kupplungshebel weggeflogen. Also das Teil sitzt im Gehäuse wo auch der Lichtschalter/Hupenschalter sitzen.....direkt hinter dem Kupplungshebel. Beim betätigen der Kupplung wird dieser Schalter getastet und mit einer Feder wieder in seine ursprungsstellung geführt. Nun ist mir diese Feder abhanden gekommen...werde aber sicher eine in der Firma finden.
Kann mir aber einer sagen für was man den versteckten Schalter braucht und was ist wenn er außer Funktion ist wie jetzt wo die Feder fehlt?
Habe heute auch die Widerstände eingelötet für die Kellermänner hinten.......die Blinker selbst haben ohne die Widerstände eine normale Taktung nur die Kontrollleuchte spielt dann verrückt und taktet wie sie will. Habe mit Kellermann gemailt und die haben mir zwei 150 Ohm Widerstände geschickt (kostenlos) ......heute eingelötet und alles läuft normal!
Also für alle die auch dieses Problem haben......150 Ohm Widerstände sind die optimalen für die Kellermänner!
Heute noch getauscht: Derby Deckel, Timer Deckel, Axmutter vorne und hinten, Hupenabdeckung, Lenkergriffe, Pop up Tankdeckel und Tankanzeige, Schaltgestänge, Luftfilterdeckel, Ventilkappen
Bilder kommen noch......am meisten haben aber die Griffe gebracht. Alles zusammen sehr gelungen finde ich.
Liebe Grüße
Zitat von viczena
Zitat von Dottore B
Zitat von viczena
.....Genauso wie tieferlegung und Bobber.
Nicht tiefer, sondern höher, dann kratzt auch nichts mehr (ich arbeite daran)
DottoreB
So sieht ein echter Bobber aus...
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