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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Ich hab mir das gestern bei den Höffner Harley Days hier in München mal angeschaut. Die haben da ja einen Wagen stehen mit 4 Motorrädern mit diesen Auepuffsystemen. Ich finde es wirklich sehr seltsam, dass solche manipulierbaren Anlagen eine Zulassung bekommen. Am Stand wird ja auch sehr offensiv damit geworben, wie man die Anlage in den illegalen Modus bekommt und was man bei einer Polizeikontrollen tun muss.

Im legalen Modus ist die Anlage jedenfalls ein Witz...da gibt min im Stand mal kurz Gas und es bollert unten rum...dann ein wenig mehr und man hört nichts mehr vom Motorrad...da ist ja das Ansauggeräusch vom legalen Luftfilter lauter.

Wenn man damit in eine Kontrolle kommt, ist das ja überhaupt nicht auffällig, wenn es vorher laut wie sau ist und plötzlich leise sumselt....eine Ordnungswidrigkeitenanzeige bekommt man sicher auch...nur weiterfahren darf man bestimmt..

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Mein Sporty Thread

Da das aber alles im "legalem" abläuft,gibt es auch keine Ordnungswidrigkeitenanzeige. Wieso auch?

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Life your dream....

Ich meine wenn man mit illegalem Modus in die Kontrolle kommt...und nach Zündung aus alles weder leise ist

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Mein Sporty Thread

Es gibt bei den anlagen die du gestern am stand gesehen hast KEINE  Möglichkeit auf illegal schalten. Entweder konntest oder wolltest du das nicht verstehen. 
Es kann auf dauer geschlossene klappe gestellt werden oder automatisch betrieb.
Das ist alles.

Und bei dem anderen Foto mit dem switch. 

Das ist der LEGALE  switch der alten anlagen vor canbus um zwischen Auto und Aus zu wechseln. Nur das dzrchschleifen des hupensignals ist nicht legal. 

Ich stand gestern da - der Verkäufer/Berater oder wie man das auch immer nennt,  hat einem Interessenten die Anlage vorgeführt. Einmal legaler Modus und dann hat er was am linken Bedienelement - keine Ahnung ob Licht, Hupe oder Blinker oder was weiß ich, umhergedrückt und die Anlage war oben rum auch komplett offen....ich stand doch daneben und hab das mit eigenen Ohren gehört und auch gesehen...
Ich stand nur daneben und hab mich gefragt wie so etwas eine Zulassung bekommen kann - ich hab da nicht genauer nachgefragt, da ich so etwas nicht benötige...aber dem potentiellen Käufer wurde es definitiv so angepriesen....

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Mein Sporty Thread

Dann war es noch die euro 3 anlage bzw euro 3 bike.ab Euro 4 geht das nicht mehr bzw ist auch nicht nötig da die klappe eh nur unter Provokation  schließt .

Da der funktionswechsel bei Euro 3 von Auto auf Werkstatt nur vor starten des Motors möglich ist hat das Zulassungsbedingt keine Konsequenzen 

oh - mal wieder drohungen -

immer das gleiche


es muss - vor allem in einem forum - doch erlaubt sein

die ganzen behauptungen, die hier aufgestellt werden

kritisch zu hinterfragen - auch wenns dir nicht in den kram passst

Oh man, wenn ich mir hier die letzten Fragen und Kommentare zwecks Zulassung durch lese,  kann ich nur mit dem Kopf schütteln...
Die J&H hat ne gültige Zulassung und fertig...und ja, wenn man will kann man Sie auch illegal betreiben und den schönen Sound genießen.. legal hört sich jeder auspuff aufgrund der hier geltenden Bestimmungen scheiße an.
Und Kontrolle hin oder her, wird man angehalten und hat die Anlage dann im legalen Zustand, durch zb betätigen des Schalters, steht Aussage gegen Aussage und es passiert gar nichts, da die Anlage so zugelassen ist.
Manchmal muß man auch einfach nen paar Eier in der Hose haben und sich nicht 1000 prozentig in alle Richtungen absichern bzw alles hinterfragen...

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Mein Sporty Thread

So ist unsere Rechtslage. 
Gott sei dank.
Euro 4 war Anfangs für die hersteller ein Geist mit anhängenden Gerüchten. 
Im Endeffekt hats fürn kunden mehr sound gebracht.