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Glückwunsch zur Schwarzen Schönheit. Ich bin selber nicht größer und für mich passt es. Fahr erst mal ein paar Touren.Ansonsten evtl andere Riser. Was die Blinker angeht habe ich die LED von HeinzBikes.
Gruß Werner
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Gruß Werner
zum zitierten Beitrag Zitat von Dleh
Ein glücklicher Neuer in der Runde hat nun seine Dicke auch bekommen! Bin mega happy, hätte allerdings gleich ein paar Fragen:
Gibt es eine Möglichkeit, den Lenker etwas näher "heran" zu bekommen? Bin erst etwa 50km gefahren, mir kommt es aber so vor, als müsste ich meine Hände zu weit ausstrecken. Bekomme ein taubes Gefühl im kleinen und Ringfinger. (bin 1,75m)
Was ich noch gerne ändern würde, wären die orangenen Blinkergläser. Gibt es da von Harley welche, oder sollte ich gleich auf LED umrüsten? Oder sind die Originale schon LED?
Ansonsten bin ich begeistert. Für die nächste Saison wäre die Umrüstung auf Zweisitzer und eventuell ein anderer Auspuff am Plan (es könnte noch etwas mehr knattern).
LG
zum zitierten Beitrag Zitat von DesignInvasion
zum zitierten Beitrag Zitat von Dleh
Ein glücklicher Neuer in der Runde hat nun seine Dicke auch bekommen! Bin mega happy, hätte allerdings gleich ein paar Fragen:
Gibt es eine Möglichkeit, den Lenker etwas näher "heran" zu bekommen? Bin erst etwa 50km gefahren, mir kommt es aber so vor, als müsste ich meine Hände zu weit ausstrecken. Bekomme ein taubes Gefühl im kleinen und Ringfinger. (bin 1,75m)
Was ich noch gerne ändern würde, wären die orangenen Blinkergläser. Gibt es da von Harley welche, oder sollte ich gleich auf LED umrüsten? Oder sind die Originale schon LED?
Ansonsten bin ich begeistert. Für die nächste Saison wäre die Umrüstung auf Zweisitzer und eventuell ein anderer Auspuff am Plan (es könnte noch etwas mehr knattern).
LG
Blinker gibts diverse Möglichkeiten:
Der schnelle und einfache Weg sind die dunklen Blinkergläser. Die gibt's spottbillig (5-10€) ohne und etwas teurer (20€) mit E-Prüfzeichen. Allerdings bleibt dann natürlich immer noch die gelbe Birne, die mich persönlich optisch gestört hat.
Da kann man dann noch mit Philips Silver Vision arbeiten, da muss man aber einen Pin leicht abschleifen... geht aber alles einfach und schnell und ist zudem immer noch legal. (Siehe mein Profilbild)
Der hochwertigere Weg und auch der mit deutlich mehr optischem Spielraum sind LED-Blinker. Auch die gibt's in diversen Preisabstufungen, allerdings muss man da definitiv dann auch an den Kabelbaum ran bzgl. der Blinkfrequenz im Dash...
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Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von Danny on stage
zum zitierten Beitrag Zitat von DesignInvasion
zum zitierten Beitrag Zitat von Dleh
Ein glücklicher Neuer in der Runde hat nun seine Dicke auch bekommen! Bin mega happy, hätte allerdings gleich ein paar Fragen:
Gibt es eine Möglichkeit, den Lenker etwas näher "heran" zu bekommen? Bin erst etwa 50km gefahren, mir kommt es aber so vor, als müsste ich meine Hände zu weit ausstrecken. Bekomme ein taubes Gefühl im kleinen und Ringfinger. (bin 1,75m)
Was ich noch gerne ändern würde, wären die orangenen Blinkergläser. Gibt es da von Harley welche, oder sollte ich gleich auf LED umrüsten? Oder sind die Originale schon LED?
Ansonsten bin ich begeistert. Für die nächste Saison wäre die Umrüstung auf Zweisitzer und eventuell ein anderer Auspuff am Plan (es könnte noch etwas mehr knattern).
LG
Blinker gibts diverse Möglichkeiten:
Der schnelle und einfache Weg sind die dunklen Blinkergläser. Die gibt's spottbillig (5-10€) ohne und etwas teurer (20€) mit E-Prüfzeichen. Allerdings bleibt dann natürlich immer noch die gelbe Birne, die mich persönlich optisch gestört hat.
Da kann man dann noch mit Philips Silver Vision arbeiten, da muss man aber einen Pin leicht abschleifen... geht aber alles einfach und schnell und ist zudem immer noch legal. (Siehe mein Profilbild)
Der hochwertigere Weg und auch der mit deutlich mehr optischem Spielraum sind LED-Blinker. Auch die gibt's in diversen Preisabstufungen, allerdings muss man da definitiv dann auch an den Kabelbaum ran bzgl. der Blinkfrequenz im Dash...
Philips Silver Vision fürs Motorrad? Hast du mir eine Bezugsquelle?
Ich konnte bei meiner FXLRS BJ 2020 inzwischen noch etwas merkwürdiges feststellen, evtl. haben ja andere das auch schon gehabt:
In unregelmäßigen Abständen passiert es, dass sich das Bike bei Start des Motors etwas "verschluckt". Also der Anlasser dreht einmal an, dann geht für den Bruchteil einer Sekunde das Dash komplett aus. der Anlassvorgang geht aber dann mit gefühlt der gleichen Unterbrechung wie das Dash ausgeht weiter und der Motor startet problemlos, so wie sonst eben auch.
Allerdings ist jedes mal wenn das passiert, danach die Uhrzeit zurückgesetzt. Irgendwie nervig, hatte ich jetzt schon drei oder vier mal und hab erst 1100Km auf der Uhr.
Zur Info: Hab das Bike erst Mitte Juni beim Händler abgeholt und es wird auch regelmäßig bewegt. Hatte es auch schon am Batterieladegerät. heute trat das eben wieder auf morgens, das Bike wurde Samstag das letzte mal für zwei Stunden bewegt.
Somit sollte es eigtl. nicht an der Batteriespannung liegen. Dennoch vermute ich irgendwie, dass etwas mit der Batterie/Stromversorgung nicht stimmen könnte.
Kennt jemand das Problem?
Ich hatte sowas noch nie...
Das klingt nach Spannungseinbruch. Ich würde den Fehlerspeicher beim Händler auslesen lassen.
Ich hatte das auch noch nicht. Vll ein Wackelkontakt. Ich meine mal irgendwo über so ein Phänomen etwas gelesen zu haben.
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Gruß Werner
zum zitierten Beitrag Zitat von DesignInvasion
Ich konnte bei meiner FXLRS BJ 2020 inzwischen noch etwas merkwürdiges feststellen, evtl. haben ja andere das auch schon gehabt:
In unregelmäßigen Abständen passiert es, dass sich das Bike bei Start des Motors etwas "verschluckt". Also der Anlasser dreht einmal an, dann geht für den Bruchteil einer Sekunde das Dash komplett aus. der Anlassvorgang geht aber dann mit gefühlt der gleichen Unterbrechung wie das Dash ausgeht weiter und der Motor startet problemlos, so wie sonst eben auch.
Allerdings ist jedes mal wenn das passiert, danach die Uhrzeit zurückgesetzt. Irgendwie nervig, hatte ich jetzt schon drei oder vier mal und hab erst 1100Km auf der Uhr.
Zur Info: Hab das Bike erst Mitte Juni beim Händler abgeholt und es wird auch regelmäßig bewegt. Hatte es auch schon am Batterieladegerät. heute trat das eben wieder auf morgens, das Bike wurde Samstag das letzte mal für zwei Stunden bewegt.
Somit sollte es eigtl. nicht an der Batteriespannung liegen. Dennoch vermute ich irgendwie, dass etwas mit der Batterie/Stromversorgung nicht stimmen könnte.
Kennt jemand das Problem?
Danke für die Infos, dann kommt der Punkt mal mit auf meine Liste, die der Händler im Rahmen des Einfahrservice beheben darf... der wird sich freuen
Servus zusammen,
hat jemand von euch Erfahrung mit Zubehör Bremsscheiben + Beläge für die Vorderachse an der FXLRS. Meine Scheiben vorne sind bereits nach 14.000 km ungleichmäßig abgenutzt/verzogen. Jetzt hab ich relativ starkes Rubbeln beim Bremsen vorne. Harley gibt wohl keinerlei Garantie/Kulanz auf Verschleißteile, auch wenn es offensichtlich ein Fehler ist, der auf minderwertigem Material beruht 
Somit würden mich die Alternativen interessieren, die nicht nach 14.000 km den Geist aufgeben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Johnny114
Servus zusammen,
hat jemand von euch Erfahrung mit Zubehör Bremsscheiben + Beläge für die Vorderachse an der FXLRS. Meine Scheiben vorne sind bereits nach 14.000 km ungleichmäßig abgenutzt/verzogen. Jetzt hab ich relativ starkes Rubbeln beim Bremsen vorne. Harley gibt wohl keinerlei Garantie/Kulanz auf Verschleißteile, auch wenn es offensichtlich ein Fehler ist, der auf minderwertigem Material beruht
zum zitierten Beitrag Zitat von DesignInvasion
zum zitierten Beitrag Zitat von Johnny114
Servus zusammen,
hat jemand von euch Erfahrung mit Zubehör Bremsscheiben + Beläge für die Vorderachse an der FXLRS. Meine Scheiben vorne sind bereits nach 14.000 km ungleichmäßig abgenutzt/verzogen. Jetzt hab ich relativ starkes Rubbeln beim Bremsen vorne. Harley gibt wohl keinerlei Garantie/Kulanz auf Verschleißteile, auch wenn es offensichtlich ein Fehler ist, der auf minderwertigem Material beruht
https://www.probrake.de/Bremsscheibe-fuer-Harley-Softail-Low-Rider-S-20-FXLRS-ST1-vorne-WAVE-PB130H könnten die evtl was sein? Ham auch Stahlflex und Hebel im Sortiment für die FXLRS.
Habe jetzt damit spezifisch noch keine Erfahrung aber probrake sind generell recht angesehen im KFZ-Bereich, grad auch bzgl. Hobbyrennsport etc.
Aiaiai 190 Ps am Motor.
Probrake ist top! Super freundlich sind die Jungs. Mit dem Code DYNADUDES bekommt ihr 10 % Rabatt auf euren Einkauf bei denen.
200ps aber immer noch diese holzschlappen drauf...da setzt jemand Prioritäten... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Nobuddy
zum zitierten Beitrag Zitat von DesignInvasion
zum zitierten Beitrag Zitat von Johnny114
Servus zusammen,
hat jemand von euch Erfahrung mit Zubehör Bremsscheiben + Beläge für die Vorderachse an der FXLRS. Meine Scheiben vorne sind bereits nach 14.000 km ungleichmäßig abgenutzt/verzogen. Jetzt hab ich relativ starkes Rubbeln beim Bremsen vorne. Harley gibt wohl keinerlei Garantie/Kulanz auf Verschleißteile, auch wenn es offensichtlich ein Fehler ist, der auf minderwertigem Material beruht
https://www.probrake.de/Bremsscheibe-fuer-Harley-Softail-Low-Rider-S-20-FXLRS-ST1-vorne-WAVE-PB130H könnten die evtl was sein? Ham auch Stahlflex und Hebel im Sortiment für die FXLRS.
Habe jetzt damit spezifisch noch keine Erfahrung aber probrake sind generell recht angesehen im KFZ-Bereich, grad auch bzgl. Hobbyrennsport etc.
Ein Freund von mir hat die probrake Scheiben und Beläge auf seiner street bob. Er ist damit sehr zufrieden und das bremsverhalten wäre erheblich besser als Serie