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Nicht nötig - hab die Beiträge zusammengefasst!

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BRC #2

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Everything louder than everything else!

Arai Helme sind Top-Helme mit ganz tollem Futter und super Belüftung, aber eher sehr laut. Als wesentlich angenehmer bei gleicher Qualität empfinde ich Shoei. Seit ich den Shoei (J-Wing oder so ähnlich) habe, nehme ich den Arai nicht mehr her.

BIENE UND ICH

Ich habe ja immer darüber gelacht ... aber gestern ist es mir tatsächlich auch passiert.

Hummel oder Biene hat sich bei zirka 80km/h zwischen Sonnenbrille und Mundschutz reingehauen. Irgendwie habe ich es dann doch geschafft noch abzubremsen und den Brummer wegzuhauen. Keine Schöne Situation ...

Zum Glück ist nix passiert, ein wenig panisch war ich schon, aber die Biene wohl auch, sonst wäre ich nun um einen Stich im Gesicht reicher.

Nun überlege ich um einen anderen Helm ... der mehr Sicherheit gegen Bienen und Fliegen usw. bietet.

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Habe mir gerade den Nolan N43 Air in Mattschwarz gekauft.

Nolan

Cooles Teil, kann sowohl als Jet- wie auch als Integralhelm (Kinnschutz & großes Visier sind dabei) genutzt werden. Mit Sonnenblende
Für meinen Kopf ne klasse Passform...hatte auch den Schuberth probiert, beim dem aber "Sound" geschluckt wird und der 200 € mehr gekostet hätte.

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

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own the corners...

@Vlad

Danke, werde ich am WE mal hin fahren.


Gruß Jonny

So,
der neue Diesel-Helm ist seit Dienstag in Düsseldorf und Köln erhältlich. Habe meiner besseren Hälfte einen in schwatz-matt gegönnt. Ist Superleicht, trotz CE Norm und sieht Hammer-Gail aus! Visier leider in klar! Getönte können nachgeordert werden.

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Wollte Euch nur mal mitteilen, dass ich von dem Nolan A43 Air echt begeistert bin.
Ich habe ihn seit Dienstag und er passt und erfüllt seine Zwecke voll.
Das Design ist Geschmacksache aber der Tragekomfort ist Spitze.
In einer Minute vom Integral- zum Jet-Helm umgebaut.

Hier etwas Hersteller BlaBla:

#Nolan N43 Air Classic n-com®

Mit dem N43 AIR präsentiert Nolan den ersten System-Jethelm.
Mit seinem leicht abnehmbaren Kinnbügel ist der N43 AIR wahlweise als Integralhelm oder als Jethelm einsetzbar (in beiden Varianten ECE-homologiert) und bietet damit maximale Variablität.
Weitere Top-Features sind die großflächige Sommerbelüftung, das innenliegende VPS-Sonnenschutzvisier, das Clima-Comfort-Innenfutter und der Microlock-Schnellverschluss. Natürlich ist der N43 AIR für das n-com Kommunikationssystem vorbereitet (nicht im Lieferumfang enthalten - siehe "wir empfehlen zu diesem Produkt).

* Material: Lexan® EXL
* Gewicht: ca. 1220 g
* Visier: Pinlock®-Vorbereitung, kratzfest, klar sowie integrierte Sonnenblende, kratzfest, getönt
* Belüftung: Oberkopfbereich, verstellbar sowie Entlüftung im Hinterkopfbereich
* Futter: Clima Comfort/Sanitized®, Oberkopfbereich herausnehmbar
* Verschluss: Microlock (Ratschenverschluss)
* Prüfungen: ECE 22.05 (als Jet- und Integralhelm getestet)
* Sonstiges: inklusive Helmschirm und Kinnbügel. Helm ist vorbereitet für Nolan n-com® Kommunikationssystem (nicht im Lieferumfang enthalten).

Der N43 AIR ist ein Musterbeispiel für durchdachte Innovation: durch seinen mit wenigen Handgriffen abnehmbaren Kinnbügel ist der N43 AIR ganz nach Wunsch Integralhelm ODER Jethelm Mit bestmöglicher Sicherheit, denn der N43 Air erfüllt alle Vorgaben der ECE-Norm für beide Helmvarianten. In Kombination mit dem mitgelieferten Sonnenschirm und dem großen Visier bieten sich sechs verschiedene Kombinationsmöglichkeiten - für eine maximale Einsatzbandbreite. Vom leichten City-Jethelm bis zum vollwertigen Tourenhelm ist alles möglich. Dabei bietet der neue "2-in-1"-Helm N43 AIR den Fahrkomfort der Oberklasse: mit herausnehmbarer Clima Comfort-Polsterung, Microlock-Zahnriemensteckschloss und innenliegendem VPS-Sonnenschutzvisier. Eine weitere Besonderheit des N43 Air ist seine großflächige, zusätzliche Sommerbelüftung in der oberen Helmschale, die je nach Witterung mit einem Griff geöffnet oder geschlossen werden kann.

Natürlich ist auch derN 43 AIR für Nolans innovatives n-com-Kommunikationssystem vorbereitet (nicht im Lieferumfang enthalten). Ob für die Verbindung des Helms mit Handy, mp3-Player, PMR-Funk und Navigationssystem oder im Einsatz als komfortable Interkom-Verbindung: Das modulare n-com-System hält Lösungen für alle Wünsche parat.

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Tach auch,

holt euch die neue Oldtimer Markt 04/2009. Da sind jedemenge klassische Halbschalen beschrieben. Mit und ohne ECE-Norm. Die Davida Jet Helme sind meiner Meinung nach cool.

Gruß Stefan

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Sinnlos ist ein Leben ohne nnisnU!

Ich trage seit 15 Jahren einen stinknormalen UVEX Jethelm.
Ich möchte langsam mal einen neuen haben, da der Helm sich innen so langsam auflöst.
Ich find aber nix. Da ich einen Helm mit ECE Norm hab ich es echt schwehr. Mit den genormten Helmen seh ich aus wie Lord Helmchens Bruder, und die die mir zusagen haben keine Norm. Das ist zwar hierzuland egal, doch fahr mal nach Italy oder Spanien, da bekommst Du dann Probleme.

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wer gesund stirbt, ist auch tot

Ist unten was für Dich dabei?

Lieber Eagle.....habe den Link den du gesetzt hast entfernt....sonst hätte es böse enden können für dich......deine Adresse, Handynummer und die komplette Bankverbindung waren dort einzusehen!!!!!

Hoffe das es noch niemand zu deinen Lasten ausgenutzt hat!!

Gruss V-Twin

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