Druckvorschau: Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 562 - Milwaukee V-Twin

Hab das seit meinem Eintrag gestern mal eben überflogen ...

Werkstattmodus ist nicht aus, wenn die Zündung ausgemacht wird. Wurde ja schon geschrieben. Man muss ihn bewusst aktivieren bzw. deaktivieren.

Die Jungs in Grün waren so schnell an der Maschine, dass ich nichts mehr machen konnte, also mal eben in den geregelten Modus schalten (Modeswitch + Trip). Demnach wird der Gutachter feststellen, dass die Kiste per Knopfdruck in einen nicht elektronisch geregelten Modus betrieben wurde.

Wenn Maschine eingeschaltet wird (im Wst Modus), ist sie leise, weil Klappen zu ... Man macht sie dann bewusst auf. Ausmachen im Wst Modus, also nur bei komplett Zündung aus, resultiert in Klappenschließung ...

Mein Problem und eben selber Schuld - ich war im Wst Modus und nicht im legalen geregelten Modus (Auto 1 und/oder Auto 2) unterwegs. Dadurch war die Fuhre eben 115db laut, das weil die Zündung nicht komplett aus gemacht wurde ... So ein Sch... ärger mich immer noch wie ...

Dadurch ist der nette Herr in Grün der Auffassung es stimmt was nicht ... Dass er dann auch noch der Meinung ist, ein Schalter am Lenker sei illegal, steht auf einem anderen Papier. Was da alles rauskommt muss ich sehen. Aktuell warte ich darauf, dass sich der Gutachter die Maschine ansieht. Wie lange das dauert, kann ich nicht sagen ... Hoffe natürlich nicht so lange ...

Die Unwissenheit über derartige Anlagen bei der Polizei, die ja nicht nur bei HD dran sind, erschrickt mich. Entweder ist das Mache und Quotenhascherei, oder sie haben wirklich keine Kenntnis. Man kann da auch nicht viel diskutieren, da sie im Verdachtsfall am längeren Hebel sitzen. Jedenfalls für den Moment ... Wenn ich entsprechend leise unterwegs gewesen wäre, oder halt im geregelten Modus, hätte ich aufs Messer diskutiert. Jedoch so bin ich eben selber Schuld ... Man ist dann halt sein Bike erst einmal los und hat das Nachsehen. Was letztlich rauskommt ...

Die Auszüge von J&H ausgedruckt dabei zu haben ist eine Option. Ob dies jedoch einen unwissenden Polizisten überzeugen wird ist meines Erachtens fraglich. Er unterstellt dann trotzdem im Fall der Fälle (also wenn zu laut vor Ort gemessen) eine wie auch immer geartete Manipulation und das Bike ist erst einmal sichergestellt.

Kannst Du nicht hingehen und sagen, was Sache ist?
Die war im Werkstattmodus weil Du ohne Kenntnis dran rumgefummelt hast. Ja, Du hast Dich über den Sound gefreut, aber Du dachtest halt es wäre legal.
Anzeige, Punkt und Bußgeld haste eh an der Backe, aber dann bist Du aus dem Vorsatz raus.

@SWorks, ich habe keinen Vorsatz zugegeben, das mal so nebenbei.
Ob das so gehen würde ... Augen rollen

schon naiv denke ich ...

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Oder die Infos ausdrucken und dabei haben.

zum zitierten Beitrag Zitat von dclan
Hab das seit meinem Eintrag gestern mal eben überflogen ...

Werkstattmodus ist nicht aus, wenn die Zündung ausgemacht wird. Wurde ja schon geschrieben. Man muss ihn bewusst aktivieren bzw. deaktivieren.

Die Jungs in Grün waren so schnell an der Maschine, dass ich nichts mehr machen konnte, also mal eben in den geregelten Modus schalten (Modeswitch + Trip). Demnach wird der Gutachter feststellen, dass die Kiste per Knopfdruck in einen nicht elektronisch geregelten Modus betrieben wurde.

Wenn Maschine eingeschaltet wird (im Wst Modus), ist sie leise, weil Klappen zu ... Man macht sie dann bewusst auf. Ausmachen im Wst Modus, also nur bei komplett Zündung aus, resultiert in Klappenschließung ...

Mein Problem und eben selber Schuld - ich war im Wst Modus und nicht im legalen geregelten Modus (Auto 1 und/oder Auto 2) unterwegs. Dadurch war die Fuhre eben 115db laut, das weil die Zündung nicht komplett aus gemacht wurde ... So ein Sch... ärger mich immer noch wie ...

Dadurch ist der nette Herr in Grün der Auffassung es stimmt was nicht ... Dass er dann auch noch der Meinung ist, ein Schalter am Lenker sei illegal, steht auf einem anderen Papier. Was da alles rauskommt muss ich sehen. Aktuell warte ich darauf, dass sich der Gutachter die Maschine ansieht. Wie lange das dauert, kann ich nicht sagen ... Hoffe natürlich nicht so lange ...

Die Unwissenheit über derartige Anlagen bei der Polizei, die ja nicht nur bei HD dran sind, erschrickt mich. Entweder ist das Mache und Quotenhascherei, oder sie haben wirklich keine Kenntnis. Man kann da auch nicht viel diskutieren, da sie im Verdachtsfall am längeren Hebel sitzen. Jedenfalls für den Moment ... Wenn ich entsprechend leise unterwegs gewesen wäre, oder halt im geregelten Modus, hätte ich aufs Messer diskutiert. Jedoch so bin ich eben selber Schuld ... Man ist dann halt sein Bike erst einmal los und hat das Nachsehen. Was letztlich rauskommt ...

Die Auszüge von J&H ausgedruckt dabei zu haben ist eine Option. Ob dies jedoch einen unwissenden Polizisten überzeugen wird ist meines Erachtens fraglich. Er unterstellt dann trotzdem im Fall der Fälle (also wenn zu laut vor Ort gemessen) eine wie auch immer geartete Manipulation und das Bike ist erst einmal sichergestellt.

zum zitierten Beitrag Zitat von dclan

Ob das so gehen würde ... schon naiv denke ich ...

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260

115 dB. Nicht schlecht. 10 dB mehr als meine 250er GP Racer. Müsste das Niveau von einer Moto GP Maschine sein. Und dann wundern wenn irgendwelche Anwohner Altöl auf die Strasse kippen.

Jetzt muss ich mal dumm fragen... Ich seh doch die Cops, spätestens wenn die Kelle hoch geht.. Da ist es doch ein leichtes, bei der aktuellen Anlage in den Automatik-Modus zu schalten (Trip + Modeswitch).

Das will mir nicht in den Kopf hinein. Dann wäre das Problem doch garnicht erst aufgekommen. Denn auch der Automatikmodus macht bis 2.500 UPM die Klappen ja auf und dann erst zu. Ergo bei der Beschleunigung ist der Bock sowieso etwas lauter.

Die Info, dass die Herren bei der Abfrage der EG Betriebserlaubnis der Schalter auch erwähnt ist, ist eine gute Info. Danke dafür.

Nein, lies mal ein paar Beiträge weiter oben. Das mag bei anderen Herstellern so sein, bei J&H eben nicht. Die Klappen machen zwar zu, wenn du im Werkstattmodus die Zündung aus machst, aber der Modus ansich bleibt bestehen. Dazu muss man schon die Tastenkombi drücken.

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Schaltet sich der Werkstattmodus nicht ohnehin automatisch aus, wenn man die ZUündung ausmacht?

Ich hab eine ohne Smartbox. Beim Ausschalten im Werkstattmodus gehen die Klappen zu. Startest du wieder, sind die Klappen zu und bleiben auch zu. Erst mal sehr beruhigend, falls der Trachtenverein Grün/Weiß zur Kontrolle anhält.

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Cheers Ralf

Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch Verrückteren fände, der ihn versteht. (Heinrich Heine)