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Geschrieben von NT-Tom am 23.08.2016 um 22:31:

 

zum zitierten Beitrag Zitat von wg2011

Frage auf Frage. Wäre eine Antwort nicht einfacher gewesen? Oder am besten gar nichts erst geschrieben?

Nö   Zunge raus


Geschrieben von Paule62 am 23.08.2016 um 23:06:

@wg 2011 , NT-Tom  Muss das denn wirklich sein ? Absolut kindisch Freude

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Silence is better than Bullshit Freude Freude Freude


Geschrieben von wg2011 am 23.08.2016 um 23:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Paule62
@wg 2011 , NT-Tom  Muss das denn wirklich sein ? Absolut kindisch Freude

Gehts noch, was mach ich denn?

Sprech diesen Troll Tom an, vielleicht kannst du ihn ja dazu bewegen sich nicht wie ein Idiot aufzuführen.

Ich zieh mir den Schuh jedenfalls nicht an.

Grüße Frank


Geschrieben von NT-Tom am 23.08.2016 um 23:20:

ich auch  nicht , passt mir garnicht Zunge raus Zunge raus Zunge raus

( sorry  -  mod ) großes Grinsen

PS : ich bin wenigstens  "echt"

- und mich gibts nur einmal großes Grinsen

( kann auch wieder  gelöscht werden )


Geschrieben von Paule62 am 23.08.2016 um 23:32:

OK ..... Unbelehrbar......beide Freudefröhlichfröhlich

Wobei ich mich allerdings frage ob man so rotzfrech und Aggro sein muss ( Idiot) ?
Besonders wenn die meisten anderen Beiträge nicht unbedingt großen Sachverstand verraten cool

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Geschrieben von NT-Tom am 23.08.2016 um 23:40:

daran , und an der stets provozierenden antwort  erkennt man die  echten trolle großes Grinsen

armer mod


Geschrieben von O_MUC am 24.08.2016 um 00:00:

Es gibt auch Biker, die lesen hier mit, um an technische Informationen zu kommen. 

Was ist nu mit dem Werkstatt-Modus bei ausgeschalteter Zündung?

Und belehr mich bitte keiner, ich soll hier in diesem 500+ seitigen Thread suchen, der zu 2/3 aus persönlichen Befindlichkeiten besteht.


Geschrieben von Texaner am 24.08.2016 um 00:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von wg2011
zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
das weisst du nicht ??? geschockt geschockt geschockt

Frage auf Frage. Wäre eine Antwort nicht einfacher gewesen? Oder am besten gar nichts erst geschrieben?

Wenigstens kein Verweis auf die Suchfunktion.

Werkstattmodus bleibt Werkstattmodus. Da kannst du so oft die Zündung an oder aus machen. Ändert nix an der Tatsache.
Man muss schon händisch wieder in den Automatikmodus wechseln durch den bekannten Tastenkürzel.
Werkstattmodus braucht absolut niemand! Ich fahre mein Bike im Automatikmodus und das immer mit offenen Klappen.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 


Geschrieben von NT-Tom am 24.08.2016 um 00:15:

und schon wieder eine fehlinformation

auweia Baby


Geschrieben von Texaner am 24.08.2016 um 00:19:

Nix Falschinformation. Isso. Geh mal wieder in dein Kess-Dreck-Lager und verwirre die Leute hier nicht.

__________________
Ev'thangs bigger in Texas.

 


Geschrieben von Moos am 24.08.2016 um 01:53:

Tom und auch wg2011, reißt Euch endlich mal zusammen wenn ihr aufeinander trefft. Vor allem Du Tom. Warum setzt ihr Euch nicht einfach gegenseitig auf die Ignoreliste, dann haben wir hier alle Ruhe und müssen euer ständiges Gebashe nicht ertragen.
Und denkt dran, ich habe Nachts immer ein Auge offen. Ihr habt hier jetzt sozusagen rund um die Uhr Betreuung.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Marco321 am 24.08.2016 um 06:49:

die Anlage bleibt im Werkstattmodus ist aber bei wieder Anlassen geschlossen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von bayermicha am 24.08.2016 um 07:11:

@ Texaner  wenn du die Anlage per Dauerstrom für den offenen Modus ansteuerst, bleibt sie offen,auch beim Umschalten am Soundswitch oder Motor aus (Zündung bleibt an)
Mit einem Taster angesteuert kannst du sogar per Soundswitch von daueroffen (macht hier natürlich keiner) wieder in Regelmodus und geschlossen wechseln.Jedenfalls beim nicht CAN Bus, wie bei mir.
Wie genau man die Anlage in den Werkstattmodus setzt, ohne verbotene Schalter am Bike oder Tastenkombi schreibe ich hier jetzt nicht rein.Wurde auch schon mal in den letzten 560 Seiten irgendwo erwähnt.
Gerne von mir per PN. Wenn ihr abends vorm Fernseher sitzt, kommt ihr aber bestimmt auch selbst drauf.Freude
Meine Bitte hier im Forum ,bleibt fair und sachlich zueinanderAugenzwinkern Ich schätze hier die Meinung und Erfahrung von jedem einzelnen.


Geschrieben von M@rkus am 24.08.2016 um 07:11:

So ist es bei meiner auch. Anlage im Werkstattmodus und klappen offen, danach Zündung aus/oder Killswitch, danach Zündung an, Werkstattmodus ist immer noch an und Kappen sind allerdings zu.

__________________
Gruß M@rkus


Geschrieben von Sticki1 am 24.08.2016 um 07:32:

So ist es.im Endeffekt gibts drei Varianten. 

Werkstattmodus.
klappen offen. Nach Neustart zu.werkstattmodus bleibt aber erhalten.

Auto 1
Im stand offen. Nur in Beschleunigung zw 50 u 80 im 2. Und 3. Gang zu.
Nach neustart sind klappen  offen.

Auto 2
im stand zu. Nur in Beschleunigung  zw 50 u 80 im 2. Und 3. Gang zu.

Werkstattmodus ist und bleibt ein Risiko dass sich jeder klar sein muss.

Und ja . Je nach fahrstil fährt man so wie ich in Auto 1 immer offen.drum bin ich auch noch nie im Werkstattmodus gefahren. Unnötig. Außerdem will ich sehn dass das equipmement bei ständiger regelarbeit auch funktioniert.  
Wer gern vollgas ab 50 zum ort mit höheren Drehzahlen rausbeschleunigen will muss wohl in den WM wechseln.
Ich bin da schon im 4.gang unterwegs 

Bzgl der Sicherstellung des bikes bei dem betroffenen. 
Rechtzeitig bei jekill die unterlagen fürn Gutachtanfordern.dann erledigt sich der fall