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Blinker 3in1, Problem Load Equalizer

Moin Moin,
 Ich habe folgendes Problem: habe meine Sportster auf Led 3in1 hinten und Led vorne versucht umzurüsten. Diese Blinker haben 1W und Brems- und Rücklicht 0,7 bzw. 0,8 W. Die alten Blinker waren aus dem HD Zubehör und hatten 21w. hinten war 3in1 Led auch 21 W. Trotzdem wurden schon Betonwidertsände verbaut. Nach jetzigem anschliessen der Neune Blinker bekomme ich nur Dauerlicht, nichts funktioniert.
Nach meinen Berechnungen bräuchte ich 4 Widerstände mit 8,2 Ohm wenn ich mich nur auf die Wattzahl der Blinker beziehe da aber das brems und Rücklicht 07. bzw 0.8 Watt haben Denke ich wird es da zu Problemen kommen.
nun möchte ich einen Load Equalizer verbauen, doch welchen? das Baulands ist mir zu teuer, der Schimmer Blinkgeber nicht lieferbar..... HILFE!!!

Hallo,

benötige mal eure Hilfe. Hab heute durch einen Lenkerwechsel vorne neue Thunderbike Blinker verbaut und nun ein zu schnelles Dash. Geht um eine 48 Bj 2015.

Ausgang alter Zustand:

vorne: Motogadget M-Blaze
hinten: Rizoma Club S

selbstgebauter Load Equalizer aus 4x 100 Ohm 5W

Angeschlossen: Blinker hinten links, Blinker hinten rechts, Bremslicht rechts, R-Licht rechts, Masse rechts

Blinkerfrequenz und Dash normal

Neuer Zustand:

vorne: Thunderbike Amaturenblinker
hinten: Rizoma Club S

selbstgebauter Load Equalizer aus 4x 100 Ohm 5W

Blinkerfrequenz im Dash zu schnell und Fehlercode b2146 & b2141


Muss ich einen Equalizer für vorne noch bauen/anschliessen? Weiß Jemand ob es auch mit den 100Ohm 5W gehen wird?

Danke!

Gruß
Marc
 

Wenn du noch noch 100 Ohm/5Watt hast nimm die für vorne, wenn du neue haben mußt dann besser 82 Ohm/ 5 Watt für die TB's, die haben eine ziemlich niedrige Stromaufnahme.
Btw. 100 Ohm an Rücklicht ist nicht notwendig ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Hi,
danke für die Antwort. Werde es mal testen und mit 82Ohm Widerstände bestellen.

 

@bobberboy2048

Einfach die entsprechende Ohmzahl parallel dazwischen gelötet und gut ist.

Hab den Thread von bobberboy mit dem hier zusammengelegt. Darum habe ich deinen Post editiert um den richtigen Zusammenhang herzustellen weil im alten Fred zeitgleich gepostet wurde.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Es grüßt der Paule

Hey, ich bräuchte da doch nochmal hilfe, da die Kabelverlegung anders ist als erwartet.
Ich habe ne XL1200 Custom von 2009 ( US Modell) und möchte 3 in 1 Blinker und Seitlichen KZH verbauen. Bei der Custom ist es aber so, dass ein Kabelstrang mit 6 kabeln bis an das Rücklicht geht, und im Rücklicht verteilt wird. Jetzt bin ich mir nicht ganz Sicher wie die Belegung ist, und ob das mit dem anschließen der 3 Masse kabel (Blinker links, Blinker rechts und KZ Beleuchtung) im zusammenhang mit den Wiederständen so funktioniert.
Ich habe mal ne kleine Skizze gemacht und hoffe das da mal jemand drüber schauen kann ob das so funktionieren würde.

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   Grüßung Bernde
 

Perfekt, danke

Hi zusammen,

hat jemand schon so eine blinkerhalterung am stoßdämper montiert? (oder ähnliche 8ball, ms biketec usw.) wie sieht es da mit tüv aus ist das erlaubt?

Eigentlich zu weit vorne. Ist nicht mehr richtig einsehbar. Habe ich schon oft gesehen. Nur wie die den TÜV bestanden haben, keine Ahnung!?