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--- SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17242)

Ich habe da leider keine Vergleichsmöglichkeit, ich habe sie so ausgeliefert bekommen vor nem Monat. Komischerweise hat der Freundliche auch die Praktik das SEPST Kästchen wärend der Garantie einzubehalten, daher komme ich nicht selber dran...
In 2 Wochen habe ich die 1600er, dann werde ich das erstmal reklamieren und auch das Kästchen einfordern. Vorher kommt aber noch der Heavy Breather Elite drauf. Dann mal schauen ob ich ne passende Map für den Heavy Breather Elite in Kombination mit der J&H finde, die einigermaßen taugt. Leider habe ich keinen empfehlendswerten Prüfstand in der näheren Umgebung, so dass ich mich mit den Standardmaps begnügen muss...aber auch hier sollte ja ein zufriedenstellendes Ergebnis machbar sein... Ich hoffe nur das ich mir mit der derzeitigen Map nichts zerstört habe...
 

Der könnte dir ja (auf anfrage/Verlangen) auch die Map nur so als "Sicherung" per Mail oder auf USB-Stick schicken/kopieren

Nee nix da, ist ja mein Eigentum, das nimmt der Papa schön mit nach hause, also das Kästchen :-D Ist dann halt nur die Frage wie man an ne passende Map kommt....den Filter werde ich ja finden, aber die J&H haben die ja nicht drin, müsste irgendwas ähnliches von SE finden....wird nicht leicht 

Du kannst Autotune laufen lassen, dann wird sich eine passende Map sozusagen zusammengestellt.
Die J&H werden die auch drin haben, trotzdem reicht die map meist nicht.
Bist Du bei Harley Bonn?

@Rallemann

ist das so offensichtlich :-D
 

Ja weil die das immer so machen.

Du meinst Standard-Map drauf und Kästchen behalten? Grundsätzlich kann ich nichts schlechtes über die sagen, alle sehr nett und bemüht und die Werkstatt kann ich auch nur als sehr gut beurteilen, zumindest was meine bisherigen erfahrungen angeht...dies nur am Rande

Ich meine den Supertuner von HD Bonn geben lassen, mit nach hause nehmen und dann eine möglichst gut passende map aufspielen (sofern das nicht schon durch HD Bonn geschehen ist), dann lässt Du Autotune laufen und fährst eine längere Strecke, hierbei werden gewisse Kennfelder optimiert und der Bock läuft nach Aufspielen der neu konfigurierten map viel besser.

Ja das werde ich so tun...hoffe ich kriege das noch hin, ewig her das ich das mal gemacht habe :-D :-D 

Hallo,

eine 2012er Heritage hat ein offenes  Luftfilter Screaming Eagle Stage 1 und einen fast offenen Auspuff, d.h. 2untere Schalldämpfer mit der großen Öffnung.

Seit einem Jahr habe ich den Super Tuner pro und weil ich mit der aufgespielten Map nicht zufrieden war hat der Harleyhändler per Smarttune abgestimmt.

Ich muss gestehen, habe keinerlei oder wenig Veränderungen bemerkt.

Ist es ein Unterschied, z.B. in der Leistung, Beschleunigung uuu. ob ich  mit dem Super Tuner Pro per Smarttune oder auf einen Prüfstand abstimmen lasse ?

Wenn ja, wo sollte ich im PLZ Bereich 4 auf den Prüfstand das machen lassen ?

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Smart Tune oder auch AutoTune - Anpassungen gewährleisten nur halbwegs korrekte VE-Tabellen (was halt die orig. Harley Lambdasonden so gestatten).
Die eigentlich Gemischzusammenstellung (fett/mager) erledigt man dann durch Anpassen der AFR-Tabelle - wurde diese auch modfiziert ?
(wenn nicht, dann kannst du davon ausgehen dass du noch immer im mageren - per lamdasonden überwachten Bereich einer Original-Sepst-Map unterwegs bist )

Wenns dir um die Fahrbarkeit/Ansprechverhalten geht kommst du damit auch ohne Prüfstand durch - wenn du Optimum in allen möglichen Fahrzuständen erreichen willst kommst du um einen Prüfstand nicht herum ...

Habe gewußt das du antwortest... .schönen Dank,  AFR Tabelle wurde nicht modifiziert

Brauche nun einen Prüfstand in meiner Nähe (PLZ 46286) der mit meinem Super Tuner pro das Optimum herausholt.......

oder kann jeder der einen Prüfstand hat mit dem Ding umgehen ?


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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

@Opa-Easy-Rider

Hallo,

hast  du das mal versucht bei Thomas K. ( Meisterwerkstatt ) fährt selbst Privat HD und hat ein Dynojet 250 i.
Bottrop, Tel: 02041 / 92253

gruss c1

Mal ne ganz blöde Frage....weiss jemand wo der Connector bei der Fat Boy liegt?! 

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