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Also Motor an hat auch nicht geklappt.

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Sportster XL 1200 CB 2014
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....ich habe an meiner CVO RK 2014 auch nur einen Zündungs/Killschalter am rechten Lenkergriff....und mit der Anleitung geht das einwandfrei

Gruß

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Problem behoben.

Wir mussten den Killswitch blitzschnell aus- und einschalten. Dann gings. 

Wir hatten auch ein anderes Steuergerät samt Schalter ausprobiert. 
Das gleiche. 
Also: schnell wie ein Pfeil sein.
 

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Frage: Hatte eine J&H an meiner RoadKing von 2011 ohne CAN Bus. Da konnte man sich einen schönen Race-Schalter Ersatz mit einem bistabilen Relais basteln.
Ist die J&H für die CAN-Bus Modelle nun komplett anders was den Race Schalter und die Verkabelung anbelangt oder ist das so wie früher? Ich überleg mir ein CAN-Bus Mopped zuzulegen und würde das bei dem auch so machen. Wenns denn geht.

VG
Tom

les mal oben  - da wurde das Thema Umschaltung und Funktion ausgibigst besprochen

das währe doch ein Rückschritt - wenn eine Umschaltung ,

wie oben und in der Grafik beschrieben über die Armaturen Taster bereits vom Hersteller existiert

Kurzer Erfahrungsbericht zu einer neu gekauften J&H für meine Streetglide
Eines vorne weg. Die Anlage hat einen geilen Sound und passt perfekt zu meiner Street Glide. Das Posting soll nur mal aufzeigen was mir passiert ist mit meiner neuen J&H Anlage. 

- Bestellt und innerhalb einer Woche bei meinem Schrauber - Super
- 11.7. Montage mit dem Ergebnis das ein Stellmotor nicht funktioniert - kann eigentlich nicht passieren aber gut
- Die Ersatzteillieferung hat ca. eine Woche gedauert - für mein Empfinden in diesen Fall eine zu lange Lieferzeit, da die Anlage nagelneu ist
- Ersatzteil wird angeschlossen und festgestellt das die Steuereinheit wahrscheinlich einen Defekt hat - OK, wieder Ersatzteilbestellung 
- Auf der Heimfahrt merke ich ein rasseln im Standgas (wie ein lockeres Nummernschild). Die J&H hat sich einer Schraube samt Sicherungsblech am Klappenstellmechnismus entledigt. - Das ist nun einer Zuviel und ich bitte um Lieferung einer kompletten Neuanlage die wirklich geprüft wurde. Einem Austausch gegen eine neue Anlage wird nicht zugestimmt (AGB, deutsches Recht auf Nachbesserung)
- Erneute Lieferung von Ersatzteilen an meinen Schrauber ist unterwegs...........
- 5.8. nun funktioniert die Anlage nach Einbau der Schraube, der neuen Steureinheit und Stellmotor

Seit 11.7. (erster Anbau) ist die Anlage nicht in dem zugesagten Umfang nutzbar und ich bin gespannt ob und wann sie dann vollständig läuft. (werde ich posten)

Telefonate mit den Kollegen von J&H laufen übrigens freundlich und im Rahmen der J&H AGB / Recht auf Nachbesserung. Das heißt, die Anlage wird bis es nicht mehr geht nachgebessert/repariert. Zugesagte Esatzteillieferungen erfolgen bis jetzt, wenn auch für mein Empfinden zu langsam, wie zugesagt. Also, alles fein :-) Ich bin halt ein Kunde mit zu hohen Erwartungen.

Ich persönlich habe allerdings kein Vertrauen mehr in das Teil. Neu und doch ziemlich stark repariert für den Preis :-( Ich werde wohl die nächsten Monate nach jeder Fahrt nachschauen ob sich irgendetwas gelöst hat.

Nächste Woche mehr dazu ....

 

Bei mir ist alles gut bis bestens..... 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Bei mir auch 2012 er Töpfe scheinen wohl n guter 

Jahrgang zu sein   bis auf den Servo ,der wurde

aber auf Kulanz getauscht ,ansonsten null Probs 


Gruß Bernd 

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Ich würde sagen eher die Ausnahme.
Hab meine nun auch seit zwei Jahren an der FLS. Gibt überhaupt nix zu meckern.
Keine quietschenden Stellmotoren die dazu auch noch im Abgasstrom hängen und langsam vor sich hin kokeln ala Kess-Dreck.
Wenn die Mängel ausgemerzt sind, wirst du schon wieder Spass mit der Anlage haben.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Kann ich nur zustimmen...meine ist knapp 3 Jahre alt und ohne Macken (bis auf ein falsch unter der Sitzbank installiertes Steuergerät, welches dann nen Haariss hatte , aber trotzdem innerhalb 4 Tagen
von J&H kostenlos getauscht wurde)

Ich hatte vergangenes WE beim Freundlichen die Möglichkeit mit J&H zu sprechen und hab mal nach der Bluetooth Geschichte gefragt, die hier immer rumgeistert:

Ja, Bluetooth ist in den neuen Steuergeräten drin, damit werden die im Werk programmiert
Nein, es wird keine Möglichket geben für den Enduser damit irgendwas zu verändern am System, zumindest ist das nicht angedacht
J&H nutzt es zudem, um im Garantie oder Rep. Fall Daten auslesen zu können

Das nur als Info, falls noch nicht bekannt.
Obs so stimmt....keine Ahnung.

Gruß
triple