zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
wo ist @sticki1 , wenn man ihn mal braucht
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zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
wo ist @sticki1 , wenn man ihn mal braucht
Ich würde euch auch was scheissen. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hi,
da meine Breakout immer noch nicht eingetroffen ist kann ich leider auch nicht selbst ausprobieren, wie die J&H mit der Smartbox funktioniert. Deshalb meine Frage. Wie aktiviere ich den Modus "dauerhaft offen"? Wenn ich den Motor ausschalte, startet sie dann gleich im geöffneten Zustand?
Danke
Tom
Jekill & Hyde Störungsanalyse und Anleitungen
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
So.
Seit Montag (13.06.) hat nun meine neue "RK" eine "J & H" spendiert bekommen. Und was soll ich sagen:
- von flüsterleise bis brüllendlaut lässt sie sich verstellen! Endlich hört sie sich "vernünftig" an!
Eine - meiner Meinung nach - gute Investition!
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Dat "Schine" aus MG
Hallo Zusammen
evtl. wurde das schon beschrieben, aber ich habe es nicht gefunden.
Kumpel von mir hat an seiner V-Rod Muscle eine J&H verbaut. Diese ist offen aber derart laut, dass es sehr unangenehm ist. Sein Händler meinte, dass man das bei der J&H nicht verstellen kann, diese sei entweder voll auf oder ganz zu. Bei der Kesstech hätte man dies einstellen können.
Kann man das wirklich nicht etwas reduzieren? Die knallt schon arg aggressiv und etwas weniger wäre dann eben mehr.
Danke im Voraus und Gruss
Hobbes
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
Im Werkstattmodus kannst du 0%, 50% und 100% durch drücken des J&H Tasters einstellen:
werkstattmodus aktivieren:......zündung an...10sec. warten bis smartbox initialisiert wurde.
Jekill-Taster drücken und halten...Killschalter off und wieder on..Jekill-Taster loslassen...fertig.
Werkstattmodus ausschalten: Zündung an....Jekill-Taster drücken und halten....Trip-Taster drücken
für ne sec., dann Jekill Taster wieder loslassen....fertig
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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.
das geht nur bei Smartbox und die hat er wohl nicht
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Hobbes
Hallo Zusammen
evtl. wurde das schon beschrieben, aber ich habe es nicht gefunden.
Kumpel von mir hat an seiner V-Rod Muscle eine J&H verbaut. Diese ist offen aber derart laut, dass es sehr unangenehm ist. Sein Händler meinte, dass man das bei der J&H nicht verstellen kann, diese sei entweder voll auf oder ganz zu. Bei der Kesstech hätte man dies einstellen können.
Kann man das wirklich nicht etwas reduzieren? Die knallt schon arg aggressiv und etwas weniger wäre dann eben mehr.
Danke im Voraus und Gruss
Hobbes
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
Hallo,habe an meiner Sportster eine Jekyll and Hyde.Ich kann sie stufenlos von leise bis brachiallaut verstellen.
Bin bis jetzt absolut davon überzeugt.Durch die Kraft der zwei Schalter alles kein Problem.
Hallihallo
danke für die Antworten. Inzwischen weiss ich, dass er nicht die SmartBox sondern nur die Blackbox verbaut hat. Die Klappen sind im Stand zu und auch im 3. Gang zwischen 50-80. Ansonsten sind sie voll auf.
Gibt es jetzt auch so eine Möglichkeit, dass er bei offen nicht so schweinelaut ist? Evtl. sogar mechanisch mit einer Schraube am Steuergestänge oder so?
Hinter ihm zu fahren bringt die Ohren zum klingeln
danke und Gruss
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
werkstatttaster - zwar nicht stufenlos, wie behauptet , aber 5 stufen durchtasten möglich -
dann leider nicht mehr ganz so legal
Zitat von NT-Tom
werkstatttaster - zwar nicht stufenlos, wie behauptet , aber 5 stufen durchtasten möglich -
dann leider nicht mehr ganz so legal
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
Habt ihr denn alle die Kats draußen?
Mit Kats geht die Lautstärke eigentlich (einigermaßen)
hatte sie ursprünglich draußen - beim 1. Service dann montieren lassen - ohne auf der CVO Breakout viel zu krawallig, vermehrte Neigung zum Auspuffknallen, die Lautstärke/Klangbild war der Umgebung eigentlich nicht mehr zumutbar ... (es hängt aber immer davon ab auf welchem Typ Bike die J&H montiert wird ...)
Mit Kat & angpasstem Mapping (dumpfer, weicheres Klangbild) passt es im großen und ganzen (an den Klang der Monster Ovals meiner FLTRU kommt die J&H aber bei weitem nicht ran - da fehlt schlichtwegs das Dämpfervolumen, welches man nur bei Tourern optisch vertretbar anbauen kann )