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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Irgendwann ist sowieso der Wind lauter als der Auspuff, so bei 90 - 100 relativiert sich das bei Mir
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert 
zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Na dann ist meine J&H wohl besonders laut, weil in meiner Umgebung die Leute fast umkippen, wenn ich vorbeifahre.
Also eigentlich bin ich nicht sonderlich empfindlich...
Heute hat sich beim langsamen Vorbeifahren eine Frau die Ohren zugehalten, sich weggedreht und ist in die Knie gegangen...
Das fand ich dann schon etwas heftig.
Kann es sein, dass ich die strenggeheime "J&H-Killerversion" bekommen habe? 
Ein Kumpel, der sich mit Harley und Auspuffen gut auskennt meinte nach Vorführung im Stand auch, dass er so etwas krasses (im positiven Sinne) noch nicht gehört hat. Er hat auch direkt ein Video gemacht
Hast du die Kats drin?
Korrektur-> Nein!
Ich habe gerade bei offenen Klappen hinten reingeleuchtet und die Kats sind tatsächlich nicht drin, obwohl es eindeutig so besprochen wurde, 3 Schweißpunkte zur Fixierung etc..
Also jetzt bin ich echt sauer!
Haben die bei meiner Kess auch einfach weggelassen. War auch stinksauer. Da kauft man sich so eine teure Anlage um einigermaßen legal unterwegs zu sein und dann lassen die einen mit einem Motorrad vom Hof, bei dem die Betriebserlaubnis erloschen ist. Das sieht wirklich jeder Depp, wenn er in den Auspuff leuchtet, dass da was fehlt. Darauf angesprochen meinten die, das machen wir immer so. Haben die mir sogar per mail geschrieben....
Dann noch der Kommentar: Wir kennen keine Harley, die legal ist. Hab dich mal nicht so!
Ich war drauf und dran die Mail zum KBA zu schicken....
Wir werden wohl nie Freunde werden!! und ich bin weg da, sobald die Garantie abgelaufen ist.
Hast Du die Kats denn jetzt montiert?
Mir geht es nicht um legal oder nicht, sondern um möglichst tiefen sound und einigermaßen Gegendruck.
Außerdem war es halt auch so besprochen, dass die Kats montiert werden.
Und zu guter letzt liegen die Kats auch gar nicht bei den demontierten bzw. nicht benötigten Teilen bei...
zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Hast Du die Kats denn jetzt montiert?
Mir geht es nicht um legal oder nicht, sondern um möglichst tiefen sound und einigermaßen Gegendruck.
Außerdem war es halt auch so besprochen, dass die Kats montiert werden.
Und zu guter letzt liegen die Kats auch gar nicht bei den demontierten bzw. nicht benötigten Teilen bei...
Zitat von Rallemann
Warum ist die J&H jetzt totaler Schrott?
Ich habe die Kats jetzt drin. Viel dumpfer, aber auch zunächst etwas leiser. Das hat sich aber nach 7000 km gegeben, so dass die Anlage nun fast so laut ist, wie ohne Kats. Dämmwolle brennt sich wohl etwas aus...
Die Kats können laut Aussage bei G&R vor allem bei häufigem Staustehen im Hochsommer so heiß werden, dass sie zusammenschmelzen und dann Leistungseinbuße entsteht. Deshalb hat mir Scheff mal für meine ehemalige Sporty empfohlen, den Kat bei Gelegenheit rauszuschmeißen. Ich habe ihn aber in die J&H Anlage meiner Slim-S einbauen lassen und noch drin.
Ich warte auf die "Start/Stopp Funktion" für Motorräder.......
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Zitat von wg2011
Zitat von Rallemann
Warum ist die J&H jetzt totaler Schrott?
Hallo Rallemann,
Totaler Schrott habe ich übertrieben, weil würde bedeuten ist nichts mehr Wert. Da habe ich mich falsch ausgedrückt.
Die Anlage ist etwa 4 Jahre alt und nun ist der Motor hinüber. Beim Händler ist dann noch aufgefallen das die Schweißnähte der Halter beider Töpfe starke bis sehr starke Vibrationsrisse haben und die Anlage kurz vor dem Abfallen war.
Laut Händler nicht der erste Fall aber immerhin auch schon 4 Jahre alt die Anlage.
Normalerweis für den Schrott, aber da der Mechaniker die für Zuammenbasteln haben will habe ich insgesammt einen Preisnachlass auf meine bestellte Kesstech von 500 € bekommen.
Also ist eine Schrott Jekill Anlage noch 500€ wert, finde ich super.
Grüße Frank
@Rallemann bis auf den Motor sind das alles Probleme die nur Widegilde und Fatbob betrafen und das z.b. auch bei Penzl. Dann wurde ein extra Halteblech entwickelt für den "Sammler/Krümmer"
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Aha, danke für den Hinweis!
Vibrieren Wideglide und Fatbob besonders stark?