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Patrolcustoms

sooo...
scheinbar hab ich wirklich 2 kabel vertauscht...
war ja auch recht dunkel, als ich gelötet habe

und schon zeigt sich das 2te problem:
es sieht so aus, als hätte ich bei der überprüfunge meiner lichtanlage mein blinkrelais aufgeraucht!
habe hinten led-blinker montiert und wollte halt mal probieren, ob es mit dem originalen relais klappt oder nicht...
die frage wurde mir mit rauchzeichen beantwortet

nun meine nächste frage:
welches relais kann ich verwenden?
reicht ein lastunabhängiges von louis?
und wo genau sitzt das relais bei mir?
hab noch nicht gesucht...

ich wünsche allen lesern einen schönen osterfeiertag

Olli

hallo nochmal...

die frage ist jetzt doch `n bisschen dringend geworden...
wo sitzt bei der road king das blinkrelais?
und kann ich für meine hinteren led-blinker irgendein lastunabhängiges blinkrelais von louis etc. verwenden?

wär super, wenn ich hilfe bekäme, es liegt nämlich jetzt nur noch daran, hoffe ich...
will doch endlich fahren!

Olli

Soweit ich weiß, liegt das Blinkrelais zusammen mit dem anderen elektrischen gedöns in so 'ner dicken schwarzen Box (bei den Rods unterm Rücksitz), ist also kein kleines einzelnes Relais mehr, was einfach ausgetauscht werden kann.

Hast du vorne auch LED? Dann mpüsstest du bei gleichzeitigem Anbau hinterer LED Blinker evtl. Widerstände zwischenschalten.
Da gibt's hier aber unterschiedliche Erfahrungen. Einige brauchten die Widerstände erst, als sie vorne und hinten LED erbauten, andere brauchten sie gar nicht. Kommt wohl auch immer aufs Modell/Baujahr und auf den Hersteller der LEd Blinker an.

Das Problem macht sich bei den meisten so bemerkbar: Der Blinker blinkt 3-4 mal normal und dann auf einmal sehr schnell.

Was zeigt seine für Symptome?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

also,
mein linker blinker zeigt die bekannten symptome...
mein rechter hingegen zieht gar nicht mehr an!
links blinkt er 3 oder 4 mal normal, danach dann schnell...
und rechts macht er gar nichts mehr... es kommt nur manchmal ein leises "fiepen" aus der verkabelung hinter der lampe... ich hofe doch wirklich sehr, dass es nur an den led-blinker hinten liegt...
wenn ich natürlich kein blinkrelais hätte, wäre das natürlich extrem doof...

och menno... ich bin doch so kurz vor dem ziel!

Olli

Moin fred,

hast Du jetzt die Lösung wie man die Blende abschrauben kann ?
Habe mich an der Sache auch schon mal probiert, denn die Blende soll schwarz gepulvert werden.

Die Ex.Zeichnung kenne ich, jedoch muß es auch bei mir, definitiv mehr als die beiden Schrauben sein,
die die Belnde halten. Denn wenn ich diese beiden rausschraube ist die Blende noch fest, und zwar noch richtig fest, wirklich Bombenfest.

Habe aber gerade noch mal bei meinem Schrauber angerufen der mir letzte Woche meine
Progressive Suspensions eingebaut hat, er sagte auch, Stoßdämpfer lösen, sonst geht das nix.

Werde da bei Gelegenhait noch mal Hand und Schlüssel anlegen.

Gruß,
Tom

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Ride hard or stay home

Was ist den deine fürn Baujahr?

Bei meiner XL883R 2008 musste ich für die Blende definitiv keinen Dämpfer abbauen!

Ich nehme mal stark an, dass die Blende an der oberen Stoßdämpferaufnahme geklemmt wird. Daher schätze ich dass es ausreicht, die obere Stoßdämpferschraube ein paar Umdrehungen zu lösen, damit man die Blende wegziehen kann.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Mit Widerständen bekommste das wie gesagt auch in den Griff, bekommste zum Beispiel bei Luis.

Dein Problem hört sich für mich allerdings stark nach 'nem Masseschluss irgendwo an.
Was hast du eigentlich für Blinker verbaut??? Die Originalen oder Lenkerendenblinker?
Dann könnte eine Ursache die fehlende Masseverbindung von Lenker zu Rahmen sein, da die Riser in der oeberen Brücke gummigelagert sind.

Die Masseverbindung der Blinker würde ich auf jeden Fall mal genauestens überprüfen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

N´aben zusammen,

@ d-trooper: meine Sporty (XL883R) ist von 2006.

@ George: Ja, ich hoffe auch noch das ein Lösen der Stoßdämpferschrauben reicht.
Ich werde auf jeden Fall berichten wenn ich dieses Thema nochmal angegangen bin !!!

Bis dahin gute Fahrt und einen coolen Saisonstart !!!!!

Gruß,
Tom

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Ride hard or stay home

Hallo.
Habe das gleiche Problem vor einem Jahr gehabt.
Da du ja innen am Fender auch schrauben musst(Blinkerbefestigung) und bei der Custom alles ein wenig enger ist als bei anderen Modellen,musst du auf alle Fälle dein Bike aufbocken deine Dämpfer losschrauben und die Schwinge langsam ablassen,um dein Hinterrad aus dem Fender zu bekommen.
Sonst brichst du dir die Finger beim Schrauben.
Solltest du Zubehörblinker einbauen wollen,beachte die Gewindelänge und das Kabel,die dann im Fender(innen) liegen.Du wirst merken,wenn das Rad wieder im Fender ist,hast du nur noch wenige Millimeter Platz. (evt.Abstandshalter einbauen,das du nicht soviel Gewinde innen hast.).

Gruß hoomer

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www.schiko.net Komfort-Blinkrelais für Taster und mehr
p.s.: Die Ente bleibt drin!!!

Hallo, kurze Frage.
Habe mir jetzt auch LED Blinker für hinten geholt und diese kommen direkt an die Stoßdämpfer wie es viele andere auch haben. Nur wo habt ihr eure Leistungswiderstände untergebracht? Sind ja nicht gerade klein die Teile und warm werden sie auch.

Hallo Dimitri,

hatte vor kurzem das gleiche Problem.

Pack sie unbedingt an den Hilfsrahmen, zwischen Fender und Strebe ist genügend Platz. Das Ganze wurde hier auch schon einmal bebildert.

Ich hatte die Widerstände zunächst unterm Sitz aber nach fünf Minuten warnblinken hat mir meine Nase mitgeteilt, so geht's nicht. Die werden wirklich verdammt warm. Ich mußte dann umbauen, also spar dir die Arbeit, mach's gleich richtig.


Gruß

Jörg

Etwa so

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Gruß Andreas
Cu on the Road