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Geschrieben von Shovelhead am 19.07.2011 um 18:50:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Dude
Hallo Zusammen,
bei meiner Sporty ist nächste woche die 1600 Inspektion fällig und die wird 250-300 Ocken kosten.
Mein 
hat mir außerdem vorgeschlagen vollsynthetisches Öl zu nehmen.
Was meint ihr in Sachen Motoröl, könnt ihr was empfehlen?
@richy: Du warst also auch beim Westpoint?
Hab mein Moped da auch gekauft. Man hört viel schlechtes über den Laden. Beim Austausch meines kaputten seitl. Kennzeichenhalters haben Sie mir aber die 2h Montage geschenkt, obwohl vorher 50/50 ausgemacht war. Da kann man nicht meckern. Meistens unterhalte ich mich mit der Chefin bzw. werde von ihr bedient und die ist wirklich gut drauf.
Aber die Kritik von meinen Stammtisch-Kollegen bezieht sich eher auf den Chef himself und über das männliche Verkaufspersonal...
Grüße,
der Dude
Hi, ja war beim Westpoint und habe für die 1600km 245.- bezahlt.
Mir wurde sogar die Ölfilter- und Ölentsorgung in Rechnung gestellt!!!!
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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Geschrieben von Dude am 19.07.2011 um 19:34:
na dann bin ich ja mal gespannt was mich am Montag erwartet. wie gesagt die Chefin ist schwer in Ordnung, beim Wechsel des seitl. KZH bin ich dann auch zwei Stunden mit ner Cross Bones rumgedüst. Ich konnte mir einfach ein Modell aussuchen und fahren, zwei Stunden sind dann schon OK. Was mich stört ist bzw. mein Eindruck war , dass sich das Verkaufspersonal gar nicht dafür interessiert ist dir eine Maschine zu verkaufen, wenig Zeit nimmt und nur knappe Antworten gibt.
Die Jungs von der Werkstatt sind dagegen schwer in Ordnung.
Wie ist dein Eindruck?
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Geschrieben von Shovelhead am 19.07.2011 um 20:18:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Dude
na dann bin ich ja mal gespannt was mich am Montag erwartet. wie gesagt die Chefin ist schwer in Ordnung, beim Wechsel des seitl. KZH bin ich dann auch zwei Stunden mit ner Cross Bones rumgedüst. Ich konnte mir einfach ein Modell aussuchen und fahren, zwei Stunden sind dann schon OK. Was mich stört ist bzw. mein Eindruck war , dass sich das Verkaufspersonal gar nicht dafür interessiert ist dir eine Maschine zu verkaufen, wenig Zeit nimmt und nur knappe Antworten gibt.
Die Jungs von der Werkstatt sind dagegen schwer in Ordnung.
Wie ist dein Eindruck?
... sie waren eigentlich alle immer sehr nett zu mir und um so größer war dann meine Enttäuschung bzgl. Kundendienstqualität und Preise.
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Member of Bavaria Stammtisch Munich
Geschrieben von SB2011 am 20.07.2011 um 07:58:
Hallo aus Thailand / Lampang
habe mir hier eine neue SB geholt und die naechsten 4 inspektionen sind hier KOSTENFREI!!!!!!!!!.
Konnte es selbst nicht glauben,war dann in BKK und hab den Dealer selbst gefag,aber es ist so.
Bikergresse aus dem sonnigen Lampang Uwe
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Nicht Nachgeben - Nachladen.
Geschrieben von Greyhound66 am 25.07.2011 um 18:45:
Für meine FLHT die 8000km, 1,8 Stunden alles zusammen 189€ in Düsseldorf 
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Gruß Grey
Geschrieben von Dude am 26.07.2011 um 16:05:
SCHOCK!
320 Ocken beim gestrigen 1600km Check.
Ok, fünf Liter HD Syn 3 kosten nen Huni aber ich versteh nicht warum man zwei Stunden dafür brauch (habe ein Auge darauf geworfen, die waren tatsächlich so lange tätig).
Bei nem Stundenverrechnungssatz von 89,50 kommt dann der Betrag zu Stande.
Schade dass es in meiner Gegend nicht so die Auswahl an Händlern gibt. Augsburg ist halt der nächst gelegenste. Was die anderen wieder wieter weg sind, kommt eben dann an Sprit on top.
Heftig ist es trotzdem
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Geschrieben von Niffko am 26.07.2011 um 16:14:
Die 1600er ist deutlich umfangreicher als z.B. die 8000er. Aber lieber gibt man ein paar Euronen mehr aus und hat dafür eine gescheite Arbeit. Zudem macht im Sinne von Grantie und insbesondere spätere Kulanz durchaus Sinn, beim Offiziellen zu bleiben 
Geschrieben von Krümmer am 26.07.2011 um 16:47:
Die Meinung von Niffko teile ich absolut.
Geschrieben von Dude am 26.07.2011 um 16:55:
@niffko + krümmer:
Unterm Strich habt ihr recht, sehe ich letztendlich auch so 
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Geschrieben von Shovelhead am 26.07.2011 um 20:40:
Zitat von Dude
320 Ocken beim gestrigen 1600km Check.
... das ist ja eine absolute Frechheit!!! 
@niffko:
das der 1600'er deutlich mehr Arbeit ist, als der 8000'er, ist mir neu.
Ich habe noch beide Rechnungen, da ist kein Unterschied!
Und bzw. "gescheite Arbeit": kurz nach dem 8000'er KD gab meine HD ein peitschendes Geräusch von sich, wie ich dem Geräusch nachging, sah ich, dass die Mutter der Krümmerschelle locker war und ich diese nur nicht verlor, weil sie am Hitzeschild anstieß.
Also nichts von wegen: „Kontrolle aller Schraubenverbindungen". Eine gescheite HD-Werksatt müsste wissen, dass sich bei den Sportstern gerne diese Mutter löst.
Mit der Garantie gebe ich Dir recht, auch ich habe genau aus diesem Grunde meine HD damals zum Freundlichen gebracht.
Aber ist es i.d. R. nicht so, dass die Zeit der Garantie genau so berechnet ist, dass in dieser Zeit nichts kaputt geht ......
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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
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Geschrieben von Niffko am 27.07.2011 um 00:14:
Ist aber mehr Arbeit bei der 1.600er. 8.000 ist quasi nur ein Ölwechsel, Filterwechsel (Öl, Luft) und ein paar Schrauben festziehen. Bei der 1.600er steht da schon etwas mehr im Wartungshandbuch
Wenn Deine Werkstatt natürlich die Schrauben nicht fest zieht, dann ist es schlichtweg ein Kackladen. Das kaut HD nämlich schöm vor - im Wartungshandbuch steht jede einzelne Schraube, die zu prüfen ist und welches Drehmoment sie haben muss. Und ja - Du jast Recht - das muss natürlich gemacht werden.
Garantie: Das ist eine Sache ... Kulanz ne andere
Geschrieben von kinka-hanna am 29.07.2011 um 08:11:
Ich such den ganzen Fred durch, was ihr so für ne 32.000der bei einer Rod zahlt bzw. gezahlt habt. Nix gefunden. Außer Blaubär schrauben wohl die meisen anstatt zu fahren 
Ne, im ernst. Hat da jemand einen Anhaltswert. Mir wurde jetzt was von an die 900 Okken in Aussicht gestellt. Drehen die Preise jetzt völlig ab?
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Munter bleiben.
Kinka-Hanna
Geschrieben von Döppi am 29.07.2011 um 12:17:
Da kommt das Gabelöl raus . Bremsflüssigkeitswechsel . Kannst auch selbst machen und dir das Geld sparen .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Dude am 29.07.2011 um 13:24:
Hi Leute,
nochmals zum Thema 1600 und 8000 Check. Ein Kumpel hat seine Fat Boy in Nürnberg checken lassen, den 8000er und dafür 179€ bezahlt (79€ Stundensatz) . 
ich werds mir wirklich dreimal überlegen ob ich noch zum westpoint nach Augsburg gehe, dann muss man eben die 30min längere Fahrtzeit in Kauf nehmen....
@niffko: wenn ich mir die Checkliste des Kundendienstes anschaue, dann ist beim 8000er deutlich mehr zu tun als beim 1600er. Insofern kann ich nciht ganz nachvollziehen wie meine 320€ zu Stande kommen.....
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Geschrieben von Eisensebi am 29.07.2011 um 13:32:
Etwas abseits vom Thema: Wie eng haltet ihr die Laufleitstungs-Intervallte ein?
Ich war Anfang der Saison zur 8.000er mit ca. 8.700 km und müsste mit nun mehr als 15.000 km schon wieder hin. Allerdings würde ich die Inspektion zu Saisonbeginn gern beibehalten, selbst wenn ich dieses Jahr noch bei 17.000 oder 18.000 ankomme.
Was meint ihr?