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Geschrieben von jimmy am 10.12.2009 um 11:52:
Zitat von MartinSporti2
Deus Sportster Nightster
Thursday, October 29, 2009 at 02:46AM
We received some pics from Deus today of this nasty looking 2008 Sportster Nightster. This bike truly deserves the words 'Deus Special' painted on its tank. Some of the work done includes changing both F&R rims to alloy (front is 19" dia and the rear is now 18" dia), stainless spokes, sticky tires, lowered F&R suspension (Ikon), clip on bars, small electronic speedo, Yamaha SR400 petrol tank (thought that looked familiar), solo seat, chopped rear frame section, shorty F&R fenders, modified Vance & Hince 2 into 1 exhaust with HPC matte black coating, and lastly the "special" Deus paint job. After they had finished, this HD had lost 15kg of junk. We love it when Deus get their junk out. [Thanks to Andy for finding this in between the covers while riding a Virgin].
Ich habe das durch Zufall auf der Suche nach einem Café Racer Umbau gefunden ...
Sieht ja hinten echt übersichtlich aus, mich würde mal interessieren, wo sie das Steuergerät versteckt haben 
Geschrieben von madmarty am 10.12.2009 um 12:51:
sehr schön!!! ich würd nur 2 dinge ändern: den übergang von fender zur sitzbank als "klassisches" Cafe-racer-bürzel und den etwas mehr nach oben gezogenen powercone von remaus!
kann jemand sagen, was das für ein tank ist?!?!?
gruß
martin
Geschrieben von V-iron am 10.12.2009 um 13:38:
von der Yamaha SR400 - steht im Text.
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You don't buy a Harley with your mind, you buy it with your heart and your balls.
- Robert Patrick -
Geschrieben von madmarty am 10.12.2009 um 14:11:
ups! 
DANKE 
Geschrieben von V-iron am 10.12.2009 um 14:25:
optisch passt er ziemlich gut - flacher und runder als der Originaltank, aber nicht so platt wie der Sporty-Custom Tank...
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- Robert Patrick -
Geschrieben von madmarty am 10.12.2009 um 14:56:
zum zitierten Beitrag
Zitat von V-iron
optisch passt er ziemlich gut - flacher und runder als der Originaltank, aber nicht so platt wie der Sporty-Custom Tank...
genau deshalb hats mich auch interessiert. und es passt sicher auch etwas mehr rein!
Geschrieben von V-iron am 10.12.2009 um 15:24:
Der Tank der SR 500 fasst 14 Liter. Den wirst Du in Europa auch eher bekommen, da die SR 400 meines Wissens überwiegend für den japanischen Markt produziert wurde - aus steuerlichen Gründen. Möglicherweise sind die Tanks der beiden Modelle auch identisch.
Guckst Du hier: http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=tank+yamaha+sr+500&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Motorrad_Kraftradteile&_odkw=tank+yamaha&_osacat=0
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Geschrieben von MartinSporti am 11.12.2009 um 07:51:
Guckst Du auch mal bei Deus.au rein, da ist der Tank kaufbar ; )
Das Steuergerät ist bestimmt im Batteriefach mit einer kleineren Batterie ; )
Wenn man keinen PC hat, dann hat man auch kein Platzproblem mit dem ECM verstecken im Bike.
Martin
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Geschrieben von Bohemian am 11.12.2009 um 08:24:
Zitat von jimmy
Zitat von MartinSporti2
Deus Sportster Nightster
Thursday, October 29, 2009 at 02:46AM
We received some pics from Deus today of this nasty looking 2008 Sportster Nightster. This bike truly deserves the words 'Deus Special' painted on its tank. Some of the work done includes changing both F&R rims to alloy (front is 19" dia and the rear is now 18" dia), stainless spokes, sticky tires, lowered F&R suspension (Ikon), clip on bars, small electronic speedo, Yamaha SR400 petrol tank (thought that looked familiar), solo seat, chopped rear frame section, shorty F&R fenders, modified Vance & Hince 2 into 1 exhaust with HPC matte black coating, and lastly the "special" Deus paint job. After they had finished, this HD had lost 15kg of junk. We love it when Deus get their junk out. [Thanks to Andy for finding this in between the covers while riding a Virgin].
Ich habe das durch Zufall auf der Suche nach einem Café Racer Umbau gefunden ...
Sieht ja hinten echt übersichtlich aus, mich würde mal interessieren, wo sie das Steuergerät versteckt haben
richtig cool ! paar Sachen würde ich ändern aber gefällt. Der Tank passt Klasse das Heck ... da würde ich eher in die richtug gehen =
Geschrieben von Corvette1965 am 14.01.2010 um 15:03:
So, ich habe mein Winterprojekt beendet. Jetzt muss nur noch der TÜV seinen Segen geben. Ausgangsbasis war eine 883 Custom von 2004 mit nur 5.500 km und von einem Mädel gefahren. Zerlegt wurde komplett alles und alles komplett lackiert:
Vorderrad: 3,5 x 18 mit einem 130er, 60 Speichen
Hinterrad: 5,5 x 18 mit einem 200er, 60 Speichen
Gabelbrücken: Fat Plate, 6 ° gereckt
Lenker: Fehling Dragbar
Tacho: elektronischer von Speed-Point
Motorüberarbeitung: auf 1200 gehont, WISECO-Schmiedekolben, Einlasskanüle bearbeitet,
Vergaser: S & s Super E
Luftfilter: Forcewinder
Fussrastenanlage: vorverlegte von Müller
Auspuff: Vanes & Hines
Hinterradschwinge: HBS
Heckfender: mitschwingend Eigenbau
Sitz: HBS
Rücklicht und Blinker: Kellermänner
Lackierung: alles in matt - schwarz und matt - weiß
seitlicher Kennzeichenhalter: Thunderbike
usw.
Gruss Dirk
Geschrieben von MartinSporti am 14.01.2010 um 15:13:
Cool !
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Geschrieben von MartinSporti am 14.01.2010 um 15:14:
Den Lufi hätte ich persönlich dezenter gestalltet ; ) und die Spiegel sind nicht mein Ding.
Aber echt schick !
Martin
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Geschrieben von Bubbu am 14.01.2010 um 15:23:
Hey Dirk,
ein echt fettes Teil hast du da gebastelt. Mein Kompliment! Schwarz / weiß kommt immer gut.
Da hast du ja ein kleines Vermögen rein gesteckt ....
Gruß Bubbu
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Geschrieben von MartinSporti am 14.01.2010 um 15:26:
Die Blinkerhalter (Heck) am Stossdämpfer sehen gut aus !
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Geschrieben von MartinSporti am 14.01.2010 um 15:27:
Was ist das denn für ein Gabelstandrohr bzw. was für ein "Faltenbalg" oder was auch immer ?!
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