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Ach ja und danke noch für die Infos.
Werde dann mal bei Phönix dat Burly ordern

Moin zusammen,
habe mir nun über's Wochenende den endlos langen thread zwei Mal durchgelesen.
Nach der Umrüstung auf 150'er vorn an der FORTY EIGHT habe ich vor anderthalb Wochen bei einer ersten Probefahrt mitbekommen, dass es nun, gerade in Kreisverkehren, doch etwas mehr "Kraftaufwand" benötigt, um sie durchzuzirkeln. Von daher kam der Gedanke an einen anderen, breiteren Lenker.
Hat jemand 1. den TAURUS von Genscher verbaut und kann mal bitte Daten (Breite, Höhe, Kröpfung) nebst Bildern einstellen? Auf der homepage und den youtube files ist die Form nicht wirklich und nur sehr schwer ersichtlich.
Hat jemand 2. den Fehling Z-Bar "Z"-Lenker, niedrig, schmal, schwarz verbaut und kann mir sagen, ob bei der Größe Kabel verlängert werden müssen bei Innenverlegung? Hier im thread hatte nur jemand den Z-Bar in gerade, nicht den gekröpften und Daten, ob Verlängerung nötig fehlen leider auch.
Danke.

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Hallo Black Pearl,

habe den Fehling Z-Bar niedrig und breit auf meiner 98er Sporty. Gaszüge und Kupplungszug haben gepasst. Bremsleitung weiß ich nicht, da auf Doppelscheibe umgebaut wurde. Kabel sind innen verlegt und wurden komplett neu gemacht.

Gruß C53

Danke für die schnelle Antwort und die aufschlussreichen Bilder.
Wenn ich mir die Kabel bei mir so anschaue, sollte da wohl genug Potential für eine Innenverlegung vorhanden sein, ohne sie zu verlängern. Bremse ist unerheblich, da spätestens dann eh auf vernünftige Stahlflex gewechselt wird.
Allerdings ist mir aufgefallen, dass Du Riser verwendest. Müssen die unbedingt wegen der Gabel? Oder würde das, vermutlich gerad eben so, auch ohne passen. Bisher habe ich nur für den dicken Z-Bar in Erfahrung bringen können, dass dann noch explizit (höhere) Riser verbaut werden müssen.

Btw, sehr schick, dein Töff. Lässt einen gespannt auf das Endergebnis warten

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A smoothed sea never made a skillful sailor

AW: Der große Sportster-Lenker-Vergleich

Das sind die Standard 2 Zoll Riser. Die sind bei den älteren Sportys Pflicht da nicht wie bei der 48 die Lenkeraufnahme an der Oberen Brücke ist.
Gruß C53

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Hallo zusammen!
Hab mal ne Frage bezüglich des Biltwell Keystone Lenkers.
Hab von einem Kumpel den lenker geschenkt bekommen und jetzt gesehen das WWAG ein Gutachten zum Download hat! Leider ist der lenker nicht dort gekauft und hat die Prägung nicht an der Unterseite. Wird das Problem beim TÜV machen? Hat einer damit Erfahrung??
Vielen Dank im Voraus!

Moin,

hat mir der Freundliche problemlos eingetragen

Hi Leute,
Würde mich über Vorschläge freuen, da an meine 48 nen neuer Lenker Dragbar, Zbar oder Tbar soll mit Lenkerblinkern. Unbedingt mit Tüv. Lenkertreat hab ich gelesen, fühle mich aber nicht schlauer
Wäre sehr dankbar über Links und Bilder. Gefallen tut mir auch der Fatbar Z von Fehling aber der passt nicht an meine Lenkeraufnahme.
Vg Jan

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Hallo Sporty fahrendes Volk.
Mal eine allgemeine Frage zur Kabelinnenverlegung.
Wenn ich die Kabel im Lenker verlegen will, sollte ich dann nen Lenker mit oder ohne "Dimples" nehmen?

Cheers&Beers

Danke Lori.
Hast du zufällig auch n fixes Maß von Lenkerende bis Bohrung und Bohrdurchmesser?

Welcher Hersteller bietet denn nen schwarzen Dragbar mit Dimples und Bohrungen an? Hab mir den Lsl geholt aber da müsste ich selbst bohren und der hat innen Schweissnähte so dass Lenkerblinker nicht reinpassen!

V-Team fertigt nach deinen Wünschen mit Tüv-Gutachten!

mal ne blöde frage: hat jemand von euch jemals den fit shop genutzt um nen andren lenker zu finden?