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Danke Leute.
Im Moment herrscht bei mir einfach nur Vorfreude, schlimmer wird es bestimmt ab März, wenn meine Kumpels schon die ersten Probefahrten machen
..und da ich meinen Japan-Chopper schon stillgelegt habe, bleibt nur mehr mein Camaro zum Wochenendcruisen....

Gleich eine Frage in die Runde:
Welche Endtöpfe habt ihr montiert, habt ihr auch den Lufi getauscht uuund welches mapping würdet ihr empfehlen....?? oder einfach nur Endtopf und fertig..?!

lg Didi

Ikke hab erstmal nur den Remus ohne Mapping Änderung dranne ..........


Knallt nen bischen im Schiebebetrieb was mich jetz erstmal net weiter stört

Werde am zum nächsten Jahr mal Supertuner etc machen , dann wird Sie wohl noch besser laufen als jetz,und das Patchen wird dann wohl auch weniger werden,bzw. Ganz weg sein

Hab mich für den Remus entschieden,weil er net Teuer ist/war und man eben den Eater reinmachen kann und weiter gehts , falls die Blau/Weiße Fraktion mal meckern würde


Kann den Auspuff ohne weiters empfehlen ..............


Gruß Higgin$

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Rise Against. Slowwww

Hi Higgins,

wenn Du die Remus auf Deiner SB hast, kann ich mir den mal anhören?
Bin noch untentschlossen, ob Remus oder Penzl, Ibbenbüren ist ja quasi um die Ecke.

Gruss Roland

@V2 Didi

Ich würde da nicht viel Theater machen. Wenn Du nur den Auspuff tauschen willst, brauchst Du kein anderes Mapping. Einfach einen anderen Endtopf und fertig!

und bei der switch erst recht,da aufgrund des abgassystems mit dem 2 in 1 und dem katsammler da weniger probleme zu erwarten sind wei bei ner 2in2 anlage

ok, dann werde ich den Remus mal ohne ander Änderungen anbauen und sehen/hören was da kommt.
Ich frage mich sowieso ob ein Mapping wirklich spürbare (mir eigentlich egal) Leistung bringt, oder nur das Ansprechverhalten verbessert?!

lg Didi

Wird meist überbewertet.

Ich bei mir ein Penzl 2in1 Rohr dran.

Die Leistung reicht doch für ein Motorrad völlig aus.

Ich will doch keine Rennen damit fahren!

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi!

Habe Remus offen, Big Sucker Luftfilter und Mastertune TTS dran. In Summe günstiger als ein Penzl oder JuH. Müsste ich mich entscheiden zwischen Auspuff, Luffi und Mapping - ich würde als erstes das Mapping nehmen. Meine Switchback ist im Auslieferungszustand sowas von mies abgestimmt gewesen - Ruckeln unter 2000 rpm und Vibrationen weit über Dyna-Niveau. Dann mit dem JuH-Topf ist noch das Schiebeknallen dazugekommen. Das kann auf Dauer nicht gesund sein.

Jetzt mit Remus offen, dem offenen Luffi (weil wenn eh schon Mapping dann tun die 170,- zusätzlich für den Luffi auch nicht mehr weh) und dem Mapping ein Traum. Kein Ruckeln bis ca. 1200 rpm runter, saubere Gasannahme, ruhiger Lauf, wieder normales Dyna-Gerüttel. Bei der ersten Fahrt nach dem Mapping habe ich gedacht, ich sitze auf einem anderen Moped

Mein Fazit: Die Mehrleistung durchs Mapping spüre ich schon - brauch' sie aber nicht. Den viel besseren/ruhigeren Motorlauf möchte ich aber nicht mehr missen. Vorher habe ich mich gefragt, wie lang das Bike das Geruckel/Gerüttel und Schiebeknallen wohl noch mitmacht - jetzt habe ich keine Sorgen mehr

sy, herb

Genauso ist das. Sehr schön geschrieben. Die meisten gehen nach dem Motto. Da kauf ich mir eine offene Tröte. Wenn ich dann wieder Kohle hab, hol ich mir einen offenen Luffi dazu und im nächsten Jahr dann, kommt wenn die Prämie hoch genug ausgefallen ist, eventuell noch ein Mapping hinzu.
Das Mapping ist das Wichtigste an der ganzen Sache. Alle Modelle, auch die Switch, laufen von Haus aus am Limit, der Magerheit, um die Abgasnormen zu erfüllen. Warum werden die scheiß Teile, denn so heiß ??
Einfach andere offene Tüte drann bauen und du unterschreitest das Limit noch mehr. Warum fängt sie denn an zu knallen im Schiebebetrieb.
Werde mir an meine Softail warscheinlich auch die Tappered Remus Tüten bauen. Was mich stört ist nur, das sie ja dann im offenen Zustand abgestimmt wird und perfekt laufen wird. Was ist dann aber wenn ich sie mit DB Killern fahre ?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Also ich habe an der Switchi einen Kess Tech und offenen Lufi sowie Super Tuner. Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit dem Mapping läuft sie nach einer Korrektur rund. Wenn nur ein offener Auspuff da ist, muss man nicht unbedingt ein anderes Mapping aufspielen, besser ist es auf jeden Fall. Wie die Vorredner schon sagen laufen die Harleys ab Werk viel zu mager bei uns hier. Wenn hinten viel raus kommt (Auspuff) muss auch vorne viel rein kommen (offener Lufi). Anstatt irgend einen anderen Krimskrams am Mopped zu kaufen, halte ich diese Kombination für unbedingt erforderlich. Dein Motor wird es dir danken.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

War wieder hilfreich, danke.....Ich werde wohl gleich zu Beginn die Abstimmung beim Händler machen lassen, bevor ich in die neue Saison starte.
Bzgl. Luftfiltersystem muß ich mich noch schlauer machen..

lg Didi

Mein Freundlicher hat mich vor ca. 3 Wochen informiert, dass es schon seit geraumer Zeit eine kleine Art von "Rückrufaktion" von Harley gibt. Irgendwas am Lichtmaschinenregler muss gemacht werden. Meine Switchi (EZ 02/2012) ist davon betroffen. Ich habe das erfahren, weil ich meine zur Inspektion abgegeben habe. Ich dachte mir, ich poste das mal. Vielleicht ist ja auch der eine oder andere davon betroffen und weiß von nichts.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Hallo Bubu,
wurde vor einem Jahr schon heftig diskutiert, meiner ist schon vor einem Jahr getauscht worden.
Regler defekt - Rückruf
Untauschbare Grüße von der Alb

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Rise Against. Slowwww