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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
So mein Problem das die Klappen sich halb schliessen während der Fahrt, kommt vom Klappenmotor, das er es nicht halten mag und deshalb zu geht.
bin heute bei Midland Choppers gewesen und sie kennen das bei älteren J&H Anlagen.
Nun werde ich mir dann somein Servomotor bestellen, Preis um die 100.- herum.
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www.sunski.wix.com/audiogift
zum zitierten Beitrag Zitat von sunski
So mein Problem das die Klappen sich halb schliessen während der Fahrt, kommt vom Klappenmotor, das er es nicht halten mag und deshalb zu geht.
bin heute bei Midland Choppers gewesen und sie kennen das bei älteren J&H Anlagen.
Nun werde ich mir dann somein Servomotor bestellen, Preis um die 100.- herum.
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Männers und Frauen, brauch Eure Hilfe.
habe ne Street Bob aus den Staaten mitgebracht Bj 2014. in USA waren nur Rohre drauf.
Um das EU und TÜV tauglich zu machen, sind erst mal die originalen Tüten wieder darauf gekommen. Mir war aber nach den ersten 10 m klar, da muss ich was machen....
Bei den Open House Tagen könnte ich die J&H Probe hören und was soll ich sagen, drei Wochen später Tapered Shorty in Schwarz sind montiert.
Fahre glücklich los und genieße erst mal wieder den Harley Klang Anlage wurde beim Händler verbaut. Ich habe aber keinen Schaltplan oder Betriebsanleitung.
Dann mal bisschen auf Technik Gerachtet und bemerkt, dass die ja garnicht schließt.
Habe den SmartBox mit ModeSwitch am Lenker montiert.
Folgensdes:
wenn Knopf nur rot ist, dann leise in allen Situationen.
wenn ich einmal drück, geht's nach grün, wird laut und dann nach ner Sekunde blinkt es zwischen rot und grün. Nu wird sie auch leiser, aber nicht ganz wie in rot. Im Stand gehen die klappen cm auch 1/3 offen zurück, es findet keine Regelung statt, weder im Stand, Gang oder Geschwindikeitsabhängig.
Wenn ich nochmals drück, geht Licht auf grün und alles volles Rohr, egal im Stand , Gang und/oder Geschwindigkeit.
Ich vermute, dass das rot / grün blinken eine Art Fehler Meldung ist, aber ich keine Ahnung habe, was der J&H fehlt. Eventuell haben die Falsches Speedsignal erwischt?
Ich hoffe jetzt nicht, das USA Model mit den EUs (Meilen vs. km/h) empfindlich ist...
habe keine Lust zum Händler wieder, da der ca 100 km weg und dann wieder mit Urlaub verbunden ist... Obwohl, so ne nette Ausfahrt
Danke Euch schon mal
Geh mal ein paar Seiten zurück. Die Anlage befindet sich im Service-Modus und da wird zwischen zu (rot), halb offen (rot/grün) und offen (grün) geschaltet. Willst du in den Automatik-Modus, dann einfach den J&H Switch gedrückt halten und den Trip-Taster betätigen. Dann solltest Du wieder automatisch geregelt fahren. Ob das besser ist, musst Du entscheiden, auf jeden Fall bist du legal unterwegs.
Danke...
habs gerade gefunden... Jekill & Hyde Störungsanalyse und Anleitungen
vor lauter suchen nix mehr gefunden.... Werde es morgen versuchen.
update: geht... Wenn man aus dem Werkstatt Modus raus geht...
Hallo zusammen,
Ich habe an meiner Breakout die J&H mit Smartbox und Tadter am Lenker verbaut.
ich würde gerne wieder von dem Lenkertaster weg und auf einen kleinen Microtaster an anderer Stelle umbauen.
Hat dies schon jemand gemacht? Was für einer taugt und funktioniert?
Die LED Rückmeldung benötige ich nicht....hört man ja gleich in welchem Modus man ist :-)
Sachen gibt's.....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
Hallo zusammen,
Ich habe an meiner Breakout die J&H mit Smartbox und Tadter am Lenker verbaut.
ich würde gerne wieder von dem Lenkertaster weg und auf einen kleinen Microtaster an anderer Stelle umbauen.
Hat dies schon jemand gemacht? Was für einer taugt und funktioniert?
Die LED Rückmeldung benötige ich nicht....hört man ja gleich in welchem Modus man ist :-)
diesen winter gabs mal paar seiten vorher in diesem thread bilder des geöffneten tasters mit 2 farben led
dort erkennt man die kabelfarben belegung des drivezone tasters
und die belegung der 2 470 ohm vorwiderstände für die led
wahrscheinlich bleiben dann lediglich 2 kabel für die reine einfach -tasterfunktion übrig
kannst ja auch vom stecker aus middm ohmmeter oder durchgangsprüfer die entsprechenden 2 kabel durchmesen
kannst jeglichen taster ( schliesser ) dafür nehmen - is ja nur signalspannung und keine hohen stöme
isoliert ( auch anschlüsse isolieren ) und am besten etwas spritzwassergeschützt sollten sie sein
- aber keinen Schalter ! der dauerhaft schliesst - Taster ! der nur bei betätigung schliesst
ach komm - bevor du lange suchen musst - hier das foto
Siehste Tom jetzt lässt du ihn nicht mal suchen
und kein Danke kommt zurück
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
Dann Danke ich mir mal.... denn die Pics sind/waren von misch....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Immerhin.....Tom hilft...ohne meckern....thumbs up !
gruß
triple
schon immer
Danke für die schnelle Antwort!
Ja möchte einen noch kleineren Taster anbauen wie der Original.
Sorry dass das DANKE nicht unmittelbar nach der Antwort gekommen ist aber in der Arbeit kein Internet...Daher meist nur morgens aktiv.
Heißt für mich die 2 Leitungen reichen für die einfache Taster Funktion die Steuerung wird quasi in der Box gemacht und nicht über diverse Widerstandswerte im Taster.
Danke nochmals!
Hallo Leute, habe eine neue Road King mit der J&H, Can Bus System, wie der Werkstattmodus funzt weiß ich, ist aber ein ziemlicher Aufwand das jedes mal beim starten durchzuführen.
Gibts da keine Lösung das die Anlage immer im Werkstattmodus startet ?
Sorry wenn das schon irgendwo beantwortet wurde, habe jetzt 1 Stunde gelesen, kann nicht mehr :-)
Gruß
Wolfgang