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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Hallo bestes-ht,
verschlechtern will ich mich nicht, schon gar nicht für soviel Geld.
Wenn die Kess Tech Anlage genauso, oder noch schlechter aussieht als das wie heute, dann muß ich total umdenken.
Ich habe nächste Woche einen Termin und dann sehe ich die vor Ort.
Die Mehrheit hier hat mir geraten, kauf deine Jekill und Hyde Anlage.
Die Mehrheit hat mir aber nicht gesagt, die ist im Stand ZU und bei 50 macht die auch wieder ZU.
Kannst du aber immer Offen fahren, ist dann aber nicht mehr legal, hat mir auch keiner gesagt.
Das hat mir ein Händler gesagt.
Der Preis meiner Fat Bob ist privat und sie hört sich nicht so an wie ich es von einer Harley erwarte.
Ich kann mein Geld nur einmal ausgeben und eines weiß ich jetzt, lesen kann ich vieles, aber ob es stimmt, muß ich selber herrausfinden.
Und das mache ich gerade.
Sobot
Zitat von bestes-ht
Was hat deine Fat Bob gekostet und wie hört die sich Original an?
Es gab vor kurzem ein User der bei seiner Fat Bob von einer Jekill zu Kess "geschwenkt" ist, weil er u.a. mit der Optik nicht zufrieden war. Er hat dann tatsächlich auch Bilder mit eingestellt.... Muss mich mal auf die Suche machen ob ich den Thread ausgraben kann.
Ich hab eine Frage, habe von 8ball Custom die Fernbedienung verbaut und dem Kippschalter für Servicemodus von J&H.
Nun ist folgendes Problem wenn ich die Klappen auf manuell offen habe, also ich starte Motorrad und mach die Klappen auf, bleiben sie ganz offen bis ich irgendwann mal so bei 70-80km/h bin dann fangen sie an sich bisschen zu schliessen, wenn ich dann noch schneller fahre 100-120km/h gehen sie noch mehr zu.
das Problem hatte ich vorher nicht als die Klappensteuerung noch über den Hupenknopf bedienbar gewesen ist.
weiss jemand an was das liegen kann und wie ich das beheben kann? Wir vermuten es liegt an der Fernbedienung.
gruss martin
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www.sunski.wix.com/audiogift
Zitat von Sobot
verschlechtern will ich mich nicht, schon gar nicht für soviel Geld.
Wenn die Kess Tech Anlage genauso, oder noch schlechter aussieht als das wie heute, dann muß ich total umdenken.
Die Mehrheit hat mir aber nicht gesagt, die ist im Stand ZU und bei 50 macht die auch wieder ZU.
Kannst du aber immer Offen fahren, ist dann aber nicht mehr legal, hat mir auch keiner gesagt.
Sobot
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Zitat von NT-Tom
Zitat von bestes-ht
Was hat deine Fat Bob gekostet und wie hört die sich Original an?
Es gab vor kurzem ein User der bei seiner Fat Bob von einer Jekill zu Kess "geschwenkt" ist, weil er u.a. mit der Optik nicht zufrieden war. Er hat dann tatsächlich auch Bilder mit eingestellt.... Muss mich mal auf die Suche machen ob ich den Thread ausgraben kann.
das war (ex) Mitglied TWG im "anderen" thread seite 124
Warum er dass nur gemacht hat????? __________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
J&H montieren - bitte nicht steinigen ...
Hallo Ihr Schrauber,
bitte steinigt mich nicht. Ich habe die SuFu genutzt, doch leider nix gefunden. Wenn es doch schon eine Antwort auf meine Frage geben sollte, dann postet den Link ... DANKE
Wenn nicht, dann wäre ich für ein paar Tipps dankbar ich will mir an die FatBoy ein J&H gönnen und eigentlich auch selbst montieren. Grundsätzlich sollte das vom handwerklichen Geschick nicht scheitern was mich aber interessiert:
- die FLSTFBS ist ja CanBus verdrahtet, passend dazu gibt es dann die Smartbox. Wie groß / kompliziert ist der Eingriff in die Elektrik? Ist das soweit vorverkabelt, dass der Anschluss plug-and-play vorgenommen wird?
- muss die Justierung der Auspuffklappen / Servo manuell vorgenommen werden? Sind diese schon von J&H fertig justiert?
- wie schaut es mit der Garantie (J&H / Harley Davidson) bei Selbstmontage aus?
Danke 4T8
es ist alles fertig mit Steckern, auch die Servomotoren sind fertig verkabelt.
Garantie geben doch beide Firmen , wo soll da ein Problem sein ?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Hallo 4 ,
alles ganz easy , nur richtig die Stecker dranstecken u. d. 2 Stellmotoren festmachen . Ist auf der beiliegenden Skizze gut zu erkennen . No Prob !
Könnte sein ,dass du die Halterung etwas veraendern musst bzw. für den mitgelieferten " Adapter " f. d. Aufnahme der Schrauben anpassen musst . Aber auch das mit d. Anleitung keine Hexerei !
DANKE dann weiß ich ja, was ich in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag machen kann, hab ja ausreichend LICHT in der Garage und zu Vatertag wird's laut in der Strasse
Zitat von Sobot
verschlechtern will ich mich nicht, schon gar nicht für soviel Geld.
Wenn die Kess Tech Anlage genauso, oder noch schlechter aussieht als das wie heute, dann muß ich total umdenken.
Die Mehrheit hat mir aber nicht gesagt, die ist im Stand ZU und bei 50 macht die auch wieder ZU.
Kannst du aber immer Offen fahren, ist dann aber nicht mehr legal, hat mir auch keiner gesagt.
Sobot
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
die "Kiss" noch näher
Nicht wirklich.
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Ev'thangs bigger in Texas.
https://www.youtube.com/watch?v=T0eMot1oHPw
Tom dann tu das in deinem Beitrag kund. Das Gespame hier geht mir dermaßen auf die Nüsse. Wie ein Schulkind. Irgendwann komm ich aus Versehen einfach mal auf die Accountlöschtaste.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Wäre wohl echt kein Fehler wenn man in den beiden Auspuffthreads mal etwas die Zügel anziehen würde. In den anderen Auspuffthreads geht es doch auch ohne ständige Spammerei und Disserei. Aber was hier und im Kessfred abgeht ist nur noch lächerlich und niveaulos von einigen Hauptdarstellern. 
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.