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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)


Geschrieben von bestes-ht am 26.04.2016 um 21:07:

Widder nix los bei euch "drüben" Tom ?????   fröhlichfröhlichfröhlich

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von NT-Tom am 26.04.2016 um 21:26:

nee - der neue schizo troll(e) troll(t)(en) sich gerade hier-

im eigenen hausthread - du würdest dich wundern cool

eigentlich tut er mir ja leid - isn fall fürn Psycho dok großes Grinsen

im kess trollte er auch schon ( Stichwort : offen zu laut ) fröhlich


Geschrieben von Schwarzmetall am 26.04.2016 um 21:53:

Zitat von NT-Tom
( Stichwort : offen zu laut ) fröhlich

ja, ist schon bizarr...tststs...immer diese "Probleme" mit den elektronischen Anlagen cool, dabei kann man doch mit den "manuellen" stufenlos regeln und sogar ganz zu machen Freudegroßes Grinsen


Geschrieben von NT-Tom am 26.04.2016 um 23:32:

und schon wieder penzl im jekill thread  fröhlich


Geschrieben von Döppi am 27.04.2016 um 09:03:

Zitat von Schwarzmetall
Zitat von NT-Tom
( Stichwort : offen zu laut ) fröhlich

ja, ist schon bizarr...tststs...immer diese "Probleme" mit den elektronischen Anlagen cool , dabei kann man doch mit den "manuellen" stufenlos regeln und sogar ganz zu machen Freude großes Grinsen

Aber eben nicht legal offen fahren.   Wenn dich zum Beispiel unser Lieblings Auspuffanlagen Sheriff hier anhält und behauptet, deine manuell verstellbare Anlage war offen beim herfallen,  dann machst du da gar nichts dagegen.  Auch wenn du sie schnell zudrehst.   Dann zahlst und auch noch den höheren Betrag wegen Vorsatz.  Und sollte dies dann noch einmal passieren wird es richtig teuer. 
Passiert dir bei der elektrischen nicht.  Wenn er behauptet meine  Anlage war offen, dann antworte ich.  Ja stimmt weil sie in bestimmten Bereichen offen sein darf.   Ich habe meine grundsätzlich im Werkstattmodus, also daueroffen gefahren.  Wenn Rennleitung in der Nähe einfach mit Daumen auf den Lenkertaster und Ruhe ist.   Wenn wieder weg 1x drücken halb auf,  2x drücken ganz auf.    Wenn sie dich anhalten bräuchtest nicht mal drücken, sondern machst einfach den Motor aus.  Somit schließen sich die Klappen und bleiben auch zu.   Beweisen kann dir keiner was.   Und das alles ohne  Fernbedienung oder so Plembel.   Canbus Modell vorausgesetzt. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Schwarzmetall am 27.04.2016 um 10:10:

Ist mir schon klar von wegen nur geschlossen legal. "Lieblings Auspuffanlagen Sheriff"??? Gibt´s den und muss man den kennen? Also ich bin dauernd im Raum Bamberg unterwegs, hatte noch keine Probleme...ich übertreibs aber weder mit der Gashand noch mit der Klappenstellung (1/3 -1/2) cool und wenn, geht die Welt deswegen auch nicht unter...
Wenn ich mal ein Canbus-Modell haben sollte, wäre die J+H eine Option...oder eine von der Konkurrenz fröhlich und ich kann mein Mopped behalten - ist aber momentan beides nicht drin, also insofern brauche ich mir darüber auch bzw. noch keinen Kopf machen.


Geschrieben von HD Roadrunner am 27.04.2016 um 11:08:

Hallo zusammen,
hat jemand einen Ratschlag, wie man kleine Kratzer oder Macken (z.B. an der Kante der Hitzeschutzbleche) ausbessern kann ? Habe leider mit der Sufu nichts gefunden und würde jetzt selber mit schwarzem Ofenlack mal experimentieren.
Aber vielleicht hat jemand einen guten Tipp Freude

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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber nicht sinnvoll.


Geschrieben von MabuseWZL am 27.04.2016 um 20:45:

So, heute mein Baby aus der Werkstatt geholt. Trotz des Sauwetters, habe ich auf dem Rückweg das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen! Alter Schwede! War ich beim begleichen der Rechnung noch den Tränen nahe, ist kurz danach alles vergessen.

Allerdings ist es schon heftig, wenn man bei 50 noch nicht im 4. Gang ist und die Klappe zu geht. Man lernt aber schnell, den richtigen Punkt zu finden, ohne das die Klappe zumacht. Man will ja die Mechanik nicht überanstrengen!

Fazit: Geiles Teil und richtige Entscheidung!
 


Geschrieben von evel knievel am 27.04.2016 um 21:42:

Zitat von MabuseWZL
 Man will ja die Mechanik nicht überanstrengen!

fröhlich


Geschrieben von Schwarzmetall am 27.04.2016 um 22:00:

ja...aber "einrosten" lassen ist auch nix...nicht, dass sie im Ernstfall noch "versagt" fröhlich


Geschrieben von Sobot am 29.04.2016 um 22:18:

So, nach allem was ich hier gelesen habe war ich eigentlich immer noch bei einer Jekill und Hyde Auspuffanlage, obwohl die Händler davon abgeraten hatten.

Ich hatte heute einen Termin und konnte mir eine Anlage vor Ort anschauen und anhören.
Meine Begeisterung hält sich in Grenzen.
Die ist noch länger als die original Anlage, schön ist das nicht.
Klang konnte ich nur im Stand anhören, ganz gut nach dem der Händler irgend was bedient hat, aber dadurch gar nicht mehr Legal.
Legal ist die im Stand Zu und noch leiser als meine Originalen.
Dann zwischen 50-80 auch noch zu, egal in welchem Gang
Also im Stand ZU, zwischen 50-80 ZU, da ist doch der Bereich wo ich am meisten fahre.
Und auf die Frage ab 4. Gang immer offen, geht bei meiner Fat Bob auch nicht, dazu bräuchte es Can Bus was bei mir nicht ist.

Klares Statement des Händlers. Er hat mir nicht ohne Grund eine Anlage von Kess Tech in der Ausführung ESM3 angeboten. Die ist im Stand und auch während der normalen Fahrt immer offen, egal im welchen Gang.
Ist diese Aussage zutreffend?

Ich habe nächste Woche einen Termin wo ich mir eine Kess Tech Anlage in ESM3 anschauen und anhören kann, vieleicht auch mit fahren.

Muss ich schauen, aber heute die Jekill und Hyde Anlage war ein Flopp.

Sobot


Geschrieben von bestes-ht am 29.04.2016 um 22:44:

coolcoolcool Na dann viel Spaß mit den "Unzulänglichkeiten" der Kess.... 

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Geschrieben von Sobot am 29.04.2016 um 22:55:

Hallo bestes-ht,

noch habe ich keinen Spaß, weder mir der einen noch der anderen.

Aber Heute das war nichts für das ich 2500€ ausgeben würde.
Dafür erwarte ich wenigstens eine legale Anlage und dann müßte ich noch über die Optik nachdenken.

Sobot


Geschrieben von bestes-ht am 29.04.2016 um 23:13:

Was hat deine Fat Bob gekostet und wie hört die sich Original an? cool
Es gab vor kurzem ein User der bei seiner Fat Bob von einer Jekill zu Kess "geschwenkt" ist, weil er u.a. mit der Optik nicht zufrieden war. Er hat dann tatsächlich auch Bilder mit eingestellt.... Muss mich mal auf die Suche machen ob ich den Thread ausgraben kann. Aus meiner, sowie einiger (der Mehrheit) anderer User, hatte er sich da "Optisch" verschlechtert. Die Fat Bob ist mit dem originalen Krümmer da auch eher suboptimal....

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Geschrieben von Vinchi am 29.04.2016 um 23:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sobot
Hallo bestes-ht,

noch habe ich keinen Spaß, weder mir der einen noch der anderen.

Aber Heute das war nichts für das ich 2500€ ausgeben würde.
Dafür erwarte ich wenigstens eine legale Anlage und dann müßte ich noch über die Optik nachdenken.

Sobot

Ich kenne mich nicht wirklich mit Problematik nicht Can Modellen aus aber was Optik angeht, ist Jekill sicherlich überlegen. Ich kenne auch keine andere, die in diesem Vergleich überhaupt ran kommt. Aber ich kann auch nicht alles wissen.