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Hallo Kurve, danke für das 2. PM und das Bild.
Jetzt absolut klar, sowas habe ich nicht.
Bei mir ist das nur der Knopf der nach unter zu drücken ist mit Horn drauf der nicht geht.
Grüße Frank
sorry
du hast kein can bus also hast du auch die alte anlage mit alter(tümlicher) regelung
( oh , oh , dafür komm ich schon wieder in die j&H hölle )
nimm erstmal den lenkertaster zum umschalten zwischen immer zu und legal geregelt
alles andere mit dem illegalen soll dir ( immer noch ) mal jemand anderes erklären
Ich hoffe jemand anderes nimmt sich deiner an. Oder du musst dir einfach Zeit nehmen (Wetter is ja eh mies) und hier wirklich vieel lesen.
Einfach mal auf Seite 1 gehen und loslegen..ich kann echt nicht sagen wo es genau steht. Für Can Bus hats du ja jetzt alles. Aber das nutzt wohl nix, da keine Smart Box verbaut ist.
Das wird schon...
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Die Kompetenz beruht nicht auf der Anzahl an Beiträgen.
lenker taster hast du doch zum dauerzu auf gesteuerte legale automatik schalten
kleiner tip , dann SUCHEN button oben in diese, forum und nach stichworten suchen
versuche mal : jekill hupen taster schalter lenker taster automatik illegal - oder so
ps du hast noch einen schalter unter der hupe - dann hupt die hupe wahrscheinlich auch wieder
hölle, hölle, hölle :_D
Zitat von NT-Tom
nimm erstmal den lenkertaster zum umschalten zwischen immer zu und legal geregelt
"netter" einstieg hier
gleich bin ich raus mit aushelfen
wie fährst du dann im automatik modus rum
schon gleich nach zündung an ???
ansonsten : mach den sitz runter , suche das kleine steuergerät für die motoren
verfolge zu welchen schaltern und tastern und motoren die leitungen gehen
NT-Tom, was für ein Modus?
ich habe doch alles geschrieben was das Ding macht.
Muss ich das wirklich wiederholen?
Bitte.
Im Stand ohne fahren ist sie Leise.
Fahr ich los wird sie Laut.
Bin ich bei 40 wird sie wieder Leise.
Bei 90 wird sie wieder Laut.
Das ist der Zustand und der ist so wenn ich sie an mache und fahre.
Kurve hat was von Service Mode geschrieben für Can Bus, den ich aber wohl nicht habe.
So ist die Anlage Scheiße und nicht fahrbar wenn man sich nicht zum Affen machen will.
Irgend etwas noch unklar?
Ich Antworte gerne
ich nich mehr
Schau mal ob noch alle Sicherungen, ggf. auch zusätzlich verbaute Sicherungen, in Ordnung sind. Du musst irgendwo einen versteckten kleinen Kippschalter sitzen haben, mit dem du zwischen dem Automodus und dem Werkstattmodus umschalten kannst. Da das Betätigen des Hupentasters nichts bewirkt, gehe ich davon aus, dass eine Sicherung kaputt ist. Es müsste entweder die Hupe gehen oder sich die Anlage von Hand öffnen/schließen lassen.
So wie im link "könnte" der zusätzliche Kippschalter aussehen, je nachdem für einer verbaut wurde.
http://www.eightball-custom.com/Soundswitch-Jekill-Hyde
@Tom
Du wirst doch nicht etwa "alt"?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
ahhh - DAS ist der richtige : ein J&H Guru 1. Ranges ( wo ist eigentlich erklärbär @sticki1 ??? )
PS: der werte herr fährt doch schon im automatik modus - haste nich gelesen ? deutsch ?
OHNE irgend einen taster vor der fahrt zu betätigen - jetzt kommt problemlöser bestes- ht
PS die anleage " von Hand " öffnen und schliessen ???? " automatisch" sozusagen ??? wie penzl ???
die automatische / elektrische / elektronisch geschwindigkeitsgeregelte klappensteuerung funktioniert doch ( so einigermassen )
( fürchte der vorgänger hat da was gebastelt , - anders als von J&H vorgesehen - den "lenkertaster" auf zündungs plus gelegt o.ä. )
deshalb ja der tipp - kabel von der steuerbox verfolgen zu irgendwelchen schaltern, taster, dauerverdrahtungen suchen
huaahhaahaaahaaaa - wo ist das bier
Durcheinanderanderdurchunddurchochrunterhinhervorzurück....... Hicks.
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
immerhinnochfreibeweglichschmeissnixum
wieder paar seiten vollgemüllt
und noch was : die hupe hat keine eigene sicherung
da müssten dann noch paar andere stromkreise und beleuchtung o ä. nicht funktionieren
Aber die Plusleitung zum Werkstattschalter, du Antwortroboter......
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nein - selbst da gibts keine extra sicherung und hinter dem zündungs plus müssten
( wie bereits erwähnt ) andere aktoren auch nicht funktionieren
übrigens - wekstattschalter ( taster ) macht daueroffen - nicht sofort automatik - wie beim fragesteller
auweia - nich dein tag ?
von der kybernetik keine ahnung - das schafft selbst der beste algorithmus nicht im suff
selbst antwortroboter @dragon und @roger doger können nur : " ja, find ich auch " zum postings sammeln
Zitat von NT-Tom
nein - selbst da gibts keine extra sicherung und hinter dem zündungs plus müssten
( wie bereits erwähnt ) andere aktoren auch nicht funktionieren
übrigens - wekstattschalter ( taster ) macht daueroffen - nicht sofort automatik - wie beim fragesteller
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