Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Also nachdem hier nun seitenweise Mutmaßungen und Kaufwarnungen aufgezeigt wurden,
würde mich als begeisterter M8 Fahrer mal wieder Fakten interessieren.
1.) Hat jemand sein Getriebe schon einmal komplett trocken gefahren oder wird "nur" bis zu einer bestimmten Menge Öl transferiert ?
2.) Ist auf Grund des Öltransfair ein Getriebe oder eine Kupplung oder irgendwas anderes kaputt gegangen, so dass ein greifbarer Defekt vorhanden war ?
Das mit dem Transfair ist sehr ärgerlich.
Ich persönlich komme als Umsteiger aus dem BMW Lager und habe über viele Jahre immer die neusten BMW Modelle besessen.
Dort sind meiner Meinung nach, die Kinderkrankheiten wesentlich größer als bei Harley.
Trotzdem habe ich den Spass an den Maschinen nie verloren.
Dieses Hobby kostet Geld und über eine neue J&H für 2800,-- wird kein Wort verloren, jedoch über einen evtl. erhöhten Wertverlust beim M8 wir hier nun seitenweise diskutiert.
Wer einen M8 besitzt, weiß wie viel Spass das Teil bereitet.
Schade eigentlich ...
@Tequila
Lass dir den Spass von so ein paar Klugsch......... nicht nehmen. Ich hab heute auch wieder 150geile Kilometer abgespult.
Von kaputten Getrieben durch Ölmangel o.ä. hab ich auch noch nichts gehört und sollte das eine oder andere PS wie angegeben tatsächlich fehlen, ich vermisse kein einziges.
Die Fuhre zieht und läuft wie der "geölte" Blitz. Sollen andere warten, ich hab in der Zwischenzeit meinen Spaß.
VG
@Tequila
Weltweit sind keine Schäden bekannt. In eine US lastigen Milwaukee Eight FB Gruppe ist der Öltransfer kein Thema, sondern Tuning.
Vielleicht ist der Umgang hier ein eher typisch deutsches Problem!? Vor allem das die meisten Kommentatoren gar keine M8 fahren.
Was nützt eine Harley und ein szenetypisch gestyltes Outfit, wenn der deutsche Michel im Mimimi Modus ist?
Bin jetzt den ganzen Tag mit dem M8 unterwegs und freue mich bald alleine unter ein paar GSen zu sein. Rennsemmel und Poser sind bald von der Straße.
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Ihr könnt ruhig sagen was ihr wollt, ich stehe zu Harley.
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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
Aw:
Zitat von S-Works
Was eine gequirlte Kacke hier geschrieben wird.
Da wir gerade mal Ende Oktober haben, kann ich mir vorstellen wie es bis Mai (offizieller Start für Schönwetterfahrer) weitergeht. Spaßeshalber habe ich heute auf den letzten >50 Seiten mal geguckt, wer was im Tourerforum zum Thema M8 schreibt. Das Meiste ist nicht von Betroffenen oder technisch lösungsorientiert.
Morgen werde ich eine 500 km Tour mit der Ölschleuder machen. Ich wünsche Euch was. Bis dann...
Der Thread hat richtig Unterhaltungspotential.... genauso wie der Thread " neue HD Modelle 2018".... da tun sich beide zum Chips und Bier Thread auf
und ja... ich habe keinen M8, aber beide Threads vertreiben mir die Zeit aufs angenehmste.... und man sieht mal wieder, bis auf wenige Ausnahmen, den typischen Deutschen :-((((
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Gruß aus Bonn
Rolf
Erklär mal, was ist in Deinen Augen der typische Deutsche?
zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Ihr könnt ruhig sagen was ihr wollt, ich stehe zu Harley.
was sollst du auch anderes sagen, mit deinem Abo bei Thunderbike.
Du bist ja in der Pflicht andauernd den neuesten Hobel zu kaufen.
Aber so monogam ist deine Liebe dann doch nicht. Du willst dir
ja die neue Kawa zulegen.
Ja Harley, die Krone der Schöpfunghat einen Riss und spaltet hier
das Lager, in die die Unzulänglichkeiten vehement verteidigen und
die die sich einfach nicht verarschen lassen wollen.
Ich bin dem Harleyvirus auch verfallen, und mit jedem meiner Böcke
hatte ich massiven Ärger, den ich so nicht von BMW kannte und noch
nicht mal mit den kapriziösen Italienerinnen. Trotzdem möchte ich
mir ein neues M8 Modell zulegen. Aber wann, das hat die Company
selbst in der Hand. Erst wenn die Transfergeschichte vom Tisch ist.
Mein Dealer misst bisher nur fleißig, und auf Kundendrängen hat
er bei 2 Motoren diese Kupplungsstange auf eigene Kosten getauscht.
Erfahrungswerte liegen noch nicht vor.
zum zitierten Beitrag Zitat von Ert
Erklär mal, was ist in Deinen Augen der typische Deutsche?
)
Aw:
Zitat von Ert
Erklär mal, was ist in Deinen Augen der typische Deutsche?
Walt,
Mein Getriebe ist wegen Ölmangel verreckt. Hab’s auf Garantie getauscht bekommen. Unerträglich, was hier alles gelabert wird. Wenn man betroffen ist, ist das kein belangloses Problem das man irgendwie hinnehmen sollte.
Schau ich in die Kontrollgruppe, dann ist das Verhältnis betroffen zu nicht betroffen 3:1, also kämpft die Mehrheit mit dem Problem.
Und der Rest sieht es durch die rosarote HD Brille, denkt sich nichts weiter dabei und und bedankt sich artig....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Walt,
Mein Getriebe ist wegen Ölmangel verreckt. Hab’s auf Garantie getauscht bekommen. Unerträglich, was hier alles gelabert wird. Wenn man betroffen ist, ist das kein belangloses Problem das man irgendwie hinnehmen sollte.
Schau ich in die Kontrollgruppe, dann ist das Verhältnis betroffen zu nicht betroffen 3:1, also kämpft die Mehrheit mit dem Problem.
Adsche,
ich habe es erst gemerkt, als es schon zu spät war. Es heulte in den höchsten Tönen und dann hab ich mal nach dem Öl geschaut. Es hatte über einen halben Liter gefehlt und das Heulen ging dann auch mit Nachfüllen nicht mehr ganz weg. Der Getriebetausch hat am Transfer nichts geändert, d.h. ich kontrolliere alle 200km und fülle seit mittlerweile 15.000 km tapfer nach und lasse ab. Ein echter Scheiß.
zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Walt,
Mein Getriebe ist wegen Ölmangel verreckt. Hab’s auf Garantie getauscht bekommen. Unerträglich, was hier alles gelabert wird. Wenn man betroffen ist, ist das kein belangloses Problem das man irgendwie hinnehmen sollte.
Schau ich in die Kontrollgruppe, dann ist das Verhältnis betroffen zu nicht betroffen 3:1, also kämpft die Mehrheit mit dem Problem.