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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

„Wer fährt mit dem Original-Auspuff?“

Habe ich was an der Überschrift nicht verstanden?

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Ich würde gerne mit den originalen Auspufftöpfen fahren, da die schlanken langen Pfeifen optisch am Besten zu der Linie der Sporty passen.
Leider hört sich meine 1200er Sporty damit (trotz Euro 3) wirklich an wie eine 125er Virago. Selbst bearbeitet fehlt da etwas, und ist zudem auch noch sichtbar illegal. Dabei geht es mir nicht unbedingt um Lautstärke, aber ich hätte schon gerne akustisch das Gefühl, auf einem 1200er V2 zu sitzen.
Gekauft habe ich meine Sporty mit (US) Screamin' Eagle Slip Ons. Die sind dermaßen laut, dass es mir peinlich war, damit durch den Ort zu fahren, geschweige denn, den Hahn aufzureißen. Wirklich asozial. Der Aha-Effekt beim Starten war natürlich gegeben. Aber das kann man niemandem guten Gewissens antun, selbst den ungeliebten Nachbarn nicht 
Der beste Kompromiss (Preis / Leistung, Optik) sind für mich die Miller Slip Ons. Sie geben der 1200er Sporty einen schönen dumpfen, bassigen Klang, ohne zu laut zu sein. Tragen optisch aber mehr auf, da dicker und kürzer.

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Tutto passa. 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Fahre seit 4000 km mit den Orginaltöpfen und ich muss sagen ich hab mich mit der Stille echt schon angefreundet.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich hab eine FatBoy von 2012,TC103, Euro3. Die habe ich letztes Jahr gekauft, meine erste Harley. Damals hatte ich keine große Ahnung, ich hatte nur hier und da gelesen, dass man bei den Dingern (praktisch alles was nach Evo kam) vernünftigen Sound nur mit Klappe hat und der Verkäufer hat mir zu Jekill geraten. Wie dem auch sei, der Sound ist schon geil, schön bassig. Aber sooo laut muss ich es ehrlich gesagt nicht haben. Im Nachhinein hätte ich mir gewünscht, der Verkäufer hätte mich auch über einige Alternativen informiert, aber wahrscheinlich wollte der in erster Linie Kohle machen, keine Ahnung. Ich werde die Jekill natürlich dran lassen, sie klingt schon geil. Wenn die Garantie durch ist und vielleicht der eine oder andere Topf hinüber ist werde ich mir vielleicht die Vance&Hines mit dem ThorKat System mal ansehen. Die Serienanlage kommt für mich schon rein optisch nicht infrage.

Aloha,
Mit Rinehart z.B. hat sich noch keiner beschäftigt?
Muss es immer Klappe sein?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Ich habe mit Auspuffverlängerungern ein bisschen rumgespielt bei meiner Kess an 2013 Road King CVO.

Das Ergebnis war ein 50% leiserer und trotzdem satt bassiger Klang.

Es gibt, wenn man danach bei Ebay sucht, im Durchmesser passende Edalstahlrohre ca 25cm lang und ca 1mm Wandstärke. Diese dann mit Schellen am Kess Auspuffende befestigen. 

Die Rohre stehen dann über das Kofferende hinaus und sind optisch sogar hübsch passend wie gewollt.

Fotos habe ich keine mehr davon leider. Mir war es dann zu leise da ich nicht wegen der Lautstärke gebastelt habe sondern nur wegen der Optik.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Moin in die Runde,

bei meiner 03er Road King fahre ich den CVO Auspuff von der 09er Serie. Ist etwas lauter, aber immer noch in den DB-Bereich drinnen.
Schön Bassig. Leise, wenn man auf einer längeren Strecke ist.

Bei der Softail habe ich ein Miller Auspuff für eine 2 in 1 Anlage angebaut. Aber mit dem E - Killer drinnen.
Sound ist gut und Sie fährt doch recht leise.
Habe es versucht mit dem Race-Killer, ist mir aber mittlerweile zu laut. Offen geht gar nicht.

Die Nachbarn freut es ja auch ;-)

Gruß

Markus

Bleibt doch bitte beim Thema - hier hat doch gar niemand nach Alternativen gefragt...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Ich fahre meine 2015er cvo streetglide auch mit den original Pötten.
Bei Kauf war eine kesstech esm 2 dran, anfangs war es ganz lustig, aber nach den ersten größeren Touren wurde mir das gedöns zu laut und jetzt eben wieder mit original Töpfen